Ⅰ 哈飞路宝皮带轮翁翁翁响是电机轴承坏了吗
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。 解决方法: 1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。 2:更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。 3:临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油,不会影响到皮带打滑【】
Ⅱ 哈飞路宝皮换了新皮带有响声是什么原因!!
新皮带安装后跑几天再调整下 因为不是自动涨紧 新皮带和皮带轮接触好后松紧度会变
Ⅲ 哈飞路宝发动机启动的时候吱吱响怎么回事,怎么修
您好,如果是启动瞬间响,着车后无异响,考虑发电机皮带是否打滑,电瓶是否老化,瞬间放电量增大导致亏电,发动机负荷增大,造成皮带异响!还有如果是金属响声,考虑起动机回位齿轮是否存在粘连,回位慢!
Ⅳ 汽车皮带吱吱响是什么原因
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
汽车皮带吱吱响怎么回事
解决方法:
1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2:更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3:临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。
要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油。如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑。
发电机如果是正常的,可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
Ⅳ 哈飞路宝换了电机皮带怎么会吱吱响
一般都是皮带调整过松造成响。
如果,松紧合适,应检查皮带轮和张紧轮是否正常。
Ⅵ 哈飞路宝异响
你检查一下机舱里的各个皮带吧,你说的儿儿儿儿儿儿儿儿儿也不知道怎么响的,有可能是皮带的问题,也有可能是楼上说的共振,哎呀,算了,我还是坚持我的皮带说吧,你怠速的时候踩油门试试不同转速看看有没有响~~~不是大问题,该勤保养的~~~~
Ⅶ 汽车皮带吱吱响怎么解决
有的车停在原地会发出吱吱声,一会儿踩油门就没声音了。我想很多车主基本都会遇到这样的情况。
造成这种情况的原因不外乎以下:
皮带磨损老化,或皮带型号与车辆限界不符。
无论是V带还是多槽带,在使用过程中基本都会发生磨损和老化;还有一种情况,发动机上的皮带始终处于绷紧状态,时间长了皮带会因皮带材质不同而有不同程度的拉伸。
方法:
如果皮带磨损、老化、损坏或与型号不符,建议更换新皮带。
发动机或定向助力泵漏油导致皮带打滑。
方法:
对于发动机或定向助力泵漏油,导致皮带带油打滑的情况,建议先找到漏油点,处理好漏油问题,再更换新皮带。
由于自动张紧轮或手动固定张紧轮损坏,皮带无法达到正常工作所需的张紧度。
方法:
.如果皮带因自动张紧轮损坏而松弛,建议更换新的张紧轮。
b、配有手动固定张紧轮的车型。
如果皮带松紧影响到吱吱声,建议重新调整皮带松紧并拧紧。
如果手动固定的张紧轮损坏,影响皮带的吱吱声,建议更换新的张紧轮。
车辆皮带有异响时,紧急情况下到修理厂检查修理,以免影响车辆的后期使用。对于发动机上的皮带,尽量换成质量好的。虽然贵,但是时间长,后期麻烦少。质量差,虽然便宜,但是使用时间短,后期更换次数也多,不划算。
Ⅷ 汽车皮带轮吱吱响怎么回事皮带叽叽响是怎么解决
汽车皮带轮吱吱响主要是因为皮带轮跟皮带之间剧烈摩擦和震动,才会发出吱吱响。之所以皮带轮和皮带摩擦,其实是因为皮带出现老化或者松动现象,就会导致皮带出现打滑。皮带出现打滑之后就会有尖叫声发出来,皮带打滑会被摩擦以及高温而造成拉长现象,拉长之后皮带打滑就会更加严重了。Ⅸ 汽车皮带发出的吱吱声,怎么回事
汽车皮带发出的吱吱声是因为皮带太松、老化或者是张紧轮失效。
当皮带太松、老化或者是张紧轮失效就会导致发出吱吱的声响,车主一定不要忽略了这个问题,当车辆皮带太松的时候,发动机会出现严重的叫声,其次张紧轮失效也会使皮带无法完全贴合在正时齿轮上,会对发动机造成非常大的影响,因此要找到解决的办法。
这时可以尝试通过调节张紧轮或者是更换皮带来进行解决,在得到解决后,发动机运转平稳了,这种异响就会自动消失。虽然说皮带吱吱响不是大问题,但是一样需要及时的去解决,在平时要定时的去更换老化的正时皮带,这样在很大程度上就可以避免这类问题的发生。
汽车皮带如何保养?
1、磨损以及老化
首先车主应该观察皮带的老化以及磨损状况,若是磨损比较严重或是老化程度比较高,那么应该及时进行更换,继续使用可能会造成非常大的安全隐患,同时也会给车主的正常生活带来影响。
2、张力不足
经常会出现皮带打滑的现象,若是皮带没有损坏的情况,那么一般就是皮带的张力过小,需要进行反省,可以用拇指,强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,假设皮带的压下量在10mm左右,则认为皮带张力敲适合。
假设压下量过大,则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。但是这里一定要注意就是皮带的张力也不能过大,过大的张力会给部件造成一定的损坏作用,因此合适的张力是非常有必要的。
3、注意事项
若是汽车皮带出现老化或是损坏严重的情况,那么小编建议去汽车维修店进行更换,保证最为合适的张力是非常重要的,否则汽车部件不能正常的工作。皮带磨损严重,皮带与皮带轮的接触面积锐减,因此容易出现断裂的现象。