路虎揽胜运动版正时皮带

⑴ 2011路虎揽胜运动版正时皮带多少公里更换

揽胜运动版变速箱油建议六万公里更换
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⑵ 路虎发动机正时校对方法图解（发现3 （ 2.7L 276DT）/ 揽胜（3.0L））

[适用于：发现3 (2.7L 276DT)/揽胜(3.0L TDV6柴油发动机)]
正时皮带的拆卸
1.举升并支撑车辆。
2.拆下发动机正时盖。
3.拆卸起动机。
4.从缸体开口处拆下螺塞。
5.顺时针转动凸轮轴，使飞轮或挠性变速器板上的凸轮轴定位孔对准气缸体开口。
6.检查曲轴皮带轮的定位孔位置是否正确。如果定位孔没有对准，顺时针转动曲轴1圈。
7.安装曲轴正时工具。
8.如下图所示，拆下正时皮带定位板。
9.安装凸轮轴正时工具。
10.松开凸轮轴皮带轮螺栓，但不要超过2圈。
11.拆卸正时皮带张紧器螺栓，并拆下张紧器。
12.拆下正时皮带。
正时皮带的安装
1.顺时针转动凸轮轴皮带轮，直到它被凸轮轴正时工具固定。
2.用新螺栓安装正时皮带张紧器。
3.从曲轴皮带轮开始，逆时针安装新的正时皮带。
注意：确保凸轮轴皮带轮保持顺时针方向。
阶段1:将正时皮带系到曲轴皮带轮上。
第二阶段：将正时皮带系在惰轮上。
第3阶段：将正时皮带系在左侧凸轮轴皮带轮上。
阶段4:将正时皮带系在惰轮上。
第5阶段：将正时皮带系在右侧凸轮轴皮带轮上。
阶段6:将正时皮带系到正时皮带张紧器上。
4.逆时针旋转张紧器总成以张紧正时皮带，然后拧紧张紧轮螺栓(扭矩为26Nm)。
注意：确保正时皮带张紧器窗口与下图所示的槽对齐。
5.用合适的工具反向托住凸轮轴皮带轮，固定皮带轮螺栓(扭矩为23Nm)。
注意：不要用专用工具锁止凸轮轴，以免损坏发动机或专用工具。
6.拆下凸轮轴正时工具。
7.拆下曲轴正时工具。
8.顺时针转动发动机2圈。
9.安装曲轴正时工具。
10.将专用工具安装在排气凸轮轴皮带轮上。如果专用工具无法正确安装，请重复正时皮带安装步骤。然后从凸轮轴皮带轮上拆下专用工具。
11.安装正时皮带定位板。
12.拆下曲轴正时工具。
13.将螺塞安装在缸体的开口上。
14.安装起动机。
15.安装发动机正时盖。

⑶ 路虎揽胜运动版柴油车3、0正时皮带多少公里换

路虎车主手册建议18万公里更换正时皮带，实际会少一些，10-15万公里吧，主要看平时用车苦不苦。这个皮带不宜超期服役，正时皮带断了会损坏发动机。

其他注意事项：

路虎揽胜运动版的整车保修期为3年或10万公里，两者以先到者为准。车辆的保养分为A保和B保，A保是在1.3万公里或12个月时，B保是在A保之后的1.3万公里或12个月时进行。手册内同时标明了部分项目的更换周期，车辆的制动液为每3年更换，冷却液为每10年进行更换。车辆在恶劣的行驶条件下，需要缩短部分项目的保养周期。

⑷ 13年路虎揽胜运动版柴油版怎么换正时皮带

13年路虎揽胜运动版柴油版换正时皮带方法是：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；
2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐即可。3年路虎揽胜运动版柴油版是新一代全地形驾驶模式，全时四驱，一键启动，底盘升降，省油利器。

⑸ 路虎揽胜正时皮带几万公里换

路虎揽胜的正时皮带一般6到8万公里进行更换，最多不能超过15万公里，一定要小心，如果正式，别再断了的话，那发动机会被顶缸需要大修的，5.0的是链条发动机，没有正时皮带。发动机上应该是两条皮带，一个是发电机的，一个是风扇。放心开吧。发电机皮带和压缩机皮带每10w公里换一次就行。断了就是没电了，拖车比较麻烦。伤不到发动机。

⑹ 路虎揽胜运动版多久换正时皮带

路虎揽胜运动版6至8万公里换正时皮带，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。路虎揽胜运动版的长宽高分别是4879mm、2073mm、1803mm，轴距是2923mm，最高车速是每小时209千米。路虎揽胜运动版的发动机最大功率是265千瓦，油箱容积是104.3L，配备胎压监测、全车安全带未系提示、制动力分配、刹车辅助和车道偏离预警系统。