三菱帕杰罗正时皮带怎么拆？三菱 帕杰罗 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带怎么拆？ 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。三菱帕杰罗正时皮带更换方法如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。 @2019
『贰』 正时皮带拆装步骤是什么
正时皮带的正确拆装方法：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。3、将正时皮知尺带依次装入曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。4、拧松滑轮安装螺栓1u002F4-1u002F2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢针插入孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针和猛搜旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带唤历外上罩。7、装回发电机，空调压缩机皮带。8、着车检查发动机有无异常。
『叁』 正时皮带更换方法
正时皮带的更换步骤：将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。
『肆』 正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤
1.正时皮带和正时齿轮的结构
正时皮带和正时齿轮是气门传动组的重要零件。此外，气门驱动组还包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。气门驱动组由曲轴通过传动装置驱动，其传动装置有齿带式、齿轮式和链式。正时皮带传动装置通常由曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、正时皮带张紧器、正时皮带等组成。图1示出了具有四个气门和双凸轮轴的正时皮带传动装置的结构示例，图2示出了传动装置的外罩的结构。正时皮带轮、正时齿轮等。都标有计时标记。
图1正时皮带传动
图2正时皮带传动盖
2.拆卸和组装工作
正时皮带和正时齿轮的拆装要点如下：
拆下曲轴前端的风扇皮带轮。
拆下发动机的正时齿轮盖。
仔细观察正时轮上的正时标记后，拆下锁片，拆下螺指派母，并将张紧器安装在正时轮上。此时，一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲击齿轮，慢慢拉下正时齿轮(图3)。
图3
如果是链传动结构，看清正时标记后，从凸轮轴上拆下链轮固定螺钉和垫片。
让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑动，一起拆下链条、凸轮轴链轮和曲轴链轮。
装配可按上述方法的相反顺序进行，但曲轴上的正时齿轮必须对准插入键前的位置。如果是顶置凸轮轴发动机，要特别注意正时标记，因为哪怕是一点点偏差唯运贺都会影响发动机的性能。
当只拆下曲轴上的正时齿轮而不拆下曲轴时，应预先支撑住气门弹簧，以免其压力作用在凸轮轴上。
当凸轮轴连同安装在其上的悄灶正时齿轮一起拆下时，应连同凸轮轴前部的止推板一起拆下。将套筒扳手放入正时齿轮的孔中，拆下凸轮轴的固定螺栓(图4)。
图4
3.凸轮轴的拆卸和组装
图5显示了凸轮轴的结构。凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴颈组成。下凸轮轴汽油机也有斜齿轮驱动分配器。
图5
凸轮轴的拆装要点如下：
拆卸凸轮轴时，首先拆卸正时齿轮盖、正时链条和链轮。对于带空调的发动机，提前拆下冷凝器。
提前拆下挺杆或将其从凸轮轴上分离。
慢慢拉出凸轮轴，注意不要让凸轮尖碰到凸轮轴轴承。
安装时，一般可按相反顺序进行，但要注意在轴颈和轴承表面涂抹机油。
『伍』 正时皮带要怎么更换
使用皮带而不是齿轮传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换。
更换周期：一般在6万∽10万公里时应该更换。
正时皮带损坏，气门点火都停止工作，发动机就需要大修。
『陆』 正时皮带更换方法 正时皮带如何拆下
1、拆：
（1）转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正，调好正时点；
（2）拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮；
（3）拆卸正时皮带下盖和导轮；
（4）拆正时皮带张紧轮，卸皮带；
2、装：
装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛，对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮，用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止。
（1）先安装张紧轮，调至最松位置，内角孔调节位置标记口相对180°；
（2）安装皮带，调节张紧轮，调的时候张紧轮缺口下端对准指针，然后拧紧螺栓；
（3）装配正时皮带罩，先装中间铁罩，然后装上下罩，按顺序装好发电机皮带轮、张紧轮与皮带。
『柒』 发动机正时皮带的正确拆装方法
装的时候和拆的步骤相反（先拆后装嘛），只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好（注意曲轴齿的挡板正反面，别装反哦），先装上张紧轮（固定螺丝先别上紧），挂上时规皮带，注意左手边的皮带要绷直并且对齿，这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了，最后上紧张紧轮的固定螺丝。最后装回剩下的东西。