车定时皮带折了气门能顶坏吗

『壹』 正时皮带断了一定会顶气门吗

正时皮带断了一定会顶气门。因为燃烧室的空间很小，如果活塞运行的上止点的时候，气门没有关闭，活塞就会顶到气门。

皮带断了，曲轴和凸轮轴二者都不受约束了，各自自由旋转，没有一点配合。一定会出现气门开关时机不正确的时候，活塞到了上止点气门恰好打开，二者顶在一起。气门会被顶弯如迟，活塞顶部也会受伤，甚至连杆也会弯曲。

更换正时皮带注配兄意事项

1、压紧工序决不能采用锤敲棒击。发动机的“32-2”曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构渣卖李中，其中有2齿采用平滑结构，起到触发曲轴位置传感器CKP的作用。但是由于不适当的敲打拼修导致曲轴轮齿的破损，必将造成曲轴位置传感信号的失真，最终影响了发动机的工作性能。

2、了解车辆的使用状况并检查发动机的噪声。如果在正时皮带盖上方附近听到奇怪的“咔哒”声，并且当发动机调整后噪声有所降低但依然存在，则可以判定为典型的张紧装置破损。在压紧挺杆前，先检查张紧装置的状态。此时用手尽力压紧张紧轮，如果挺杆的行程仅有1/8″～1/4″(～)，则需要更换张紧装置总成。

『贰』 汽车发动机正时皮带断了会顶气门

行驶中正时皮带断裂，会导致发烂脊动机顶气门，需消陪要大修发动机。一般情况下，如果您正常保养，按照厂家规定的公饥桥渗里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。一般正时皮带断裂，您的爱车会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。

『叁』 正时皮带断了顶气门吗

正时皮带断了是不会顶气门的，再次启动就会顶气门了：1、正时皮带连接凸轮轴和曲轴，正时皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大，带有惯性。不会捣；2、行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到；3、气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的，如果这梁唤时活塞再往上的话气门弯握就定到了。不过不一定每部车都会顶埋渣庆气门。

『肆』 汽车发动机正时皮带断了气门会顶吗

行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯颤轮性下就是那么的脆弱。

当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3000～6000kPa，温度TZ达2200～2800K。

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发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油键配耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部稿洞指的清洁。

『伍』 正时皮带断了一定会顶气门吗

正时皮带断掉一般会顶气门的。如果正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失，键搜应定期对正时皮带进行检查和维护，如果皮带出现裂纹或裂缝，最好更换掉。

汽车正时皮带断裂介绍如下：

1、正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。

2、在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。

3、正时皮带一端连接着曲轴，一端连接派余着凸轮轴，曲轴连接着连杆和活塞，凸轮轴控制着气门的打开和关闭时机。也就是说活塞的运动和尘亮滚气门的开闭是互相关联的，进气的时候，活塞往下运动，进气门一定是处于打开位置。压缩的时候，活塞往上运动，所有气门必须是关闭状态。能这么有序且准确的配合，靠的就是正时皮带的连接，该皮带是一个齿形带，安装时也有准确的位置，差一个齿也不能让发动机正常工作。（图/文/摄： 唐龙龙） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

『陆』 正时皮带断了一定会顶气门吗

正时皮带断了，一般都会顶气门的。

如果正时皮带断了，当发动机在运行的时候，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了。

正时皮带更换前兆

1、观察正时皮带的边缘，要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，然后用力擦一下，如果擦不掉就需要立刻更换了；

2、观察正时皮带表面，要是发现有明显的裂纹，就要及时更换；

3、用手触摸正时皮带上下两面的时候，要是感觉到正时皮带的表面比较粗糙，并且起毛了，就说明该正时皮带已经出现老化现象；

4、用手拧一下正时皮带，要是正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长了，就有可能导致跳齿影响正时，要及时更换。

『柒』 正时皮带断了一定会顶气门吗

如果发动机运转时正时皮带断了，肯定会推气门。如果发动机的气门是有盖的，维修费用很高，维修时间也比较长。所以大家平时用车一定要按时更换发动机的正时皮带。

气门属于发动机的气门机构。如果没有 配气机构 ，发动机就不能正常运转。

发动机里有进气门和排气门。

在进气冲程中，进气门将会打开。此时，发动机可以吸入可燃混合物或空气体。

在排气冲程中，发动机的排气门将打开，燃烧室中产生的废气可以排出。

如果顶起气门，气门将会损坏，活塞也会损坏。

发动机顶气门发生后，气门和活塞需要更换。

如果要更换气门和活塞，需要打开发动机的气缸盖。

并且需要拆下发动机的连杆和活塞。

有些汽车发动机使用正时链条，但实际上正时链条也需要定期更换。

如果正时链条使用时间较长，可能会被拉长。如果链条被拉伸，可能会导致链条跳齿。

如果正时链条跳档，会导致发动机功率下降，增加油耗。

『捌』 车早上启动时，正时皮带断了会不会顶气门

这个说不好 有可能活塞会把气门给顶折碧耐。因为当曲轴旋转两圈凸轮轴旋转历慧尺一圈，进排气门各开一次。正时皮带折断时曲轴由于惯性会继续带动活塞上下运动，而气门肢高已经停止运动了这时气门有可能被顶断。实际需要拆开发动机才能看到是否被折断。

『玖』 正时皮带断了一定会顶气门吗

如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会羡启顶气门的。如果发动机兄闷如的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以大家在平时用车时一罩培定要按时更换发动机的正时皮带。

气门属于发动机的配气机构，如果没有配气机构，那发动机是无法正常运行的。

发动机有进气门和排气门。

在吸气冲程时，进气门会打开，此时发动机可以吸入可燃混合气或空气。

在排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时燃烧室内产生的废气可以排出。

如果气门被顶了，那么气门会损坏，活塞也会损坏。

发动机出现了顶气门的情况后，需要更换气门和活塞。

如果要更换气门和活塞，需要将发动机的汽缸盖打开。

并且需要将发动机的连杆和活塞都拆下来。

有些汽车的发动机会使用正时链条，其实正时链条也是需要定期更换的。

正时链条长时间使用可能会被拉长，如果链条被拉长了可能会导致链条出现跳齿的情况。

如果正时链条跳齿了，会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。