发动机皮带异响是由于皮带在发电梁哪橡机上打滑,皮带和皮带轮剧烈摩擦和振动,皮带松动或老化达到一定频率引起的。其中,可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。
此时,应先调整皮带张紧器的张力,如果不起作用,应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬,失去弹缓友性,皮带与皮带轮之间的摩擦力减小。
因为传动带的主要成分是橡胶,特别是在冬季,橡胶会变得又硬又脆,摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损,还会发出“制造”的声音。这条皮带是由橡胶制成的。老橡旁化后摩擦力会减小,不能很好的传递动力,会打滑。
然后,滑一会儿后,摩擦热香蕉会变软,声音会消失。皮带不仅驱动发电机,还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行,保证充足的电源、空调和电源。时间长了,皮带会老化打滑,然后发出吱吱的声音。
Ⅱ 发动机皮带异响原因和解决方法
皮带异响多数情况下是皮带松了。在这种情况下,最好去修理厂调整皮带张力,因为皮带会打滑,会发出刺耳的声音。一旦皮带打滑,由于摩擦温度高,皮带会进一步拉伸,打滑更加严重,从而进入恶性循环。因此,及时团裂橡调整皮带张力是关键。如果你已经开了差不多2万公里了,之前还没换过皮带,基本上现在就该换皮带了。不要等到皮带断了,你就麻烦大了。发动机皮带异响的判断方法:第一步:如果汽车发动机舱有异响,通常是皮带松了或者质量不好,首先要检查发动机皮带。如果车内有多条皮带,又无法判断是哪一条的问题,可以先发动汽车,再往皮带上倒些水。如果异响消失,说明这个皮带有问题,我们可以检查一下是不是松了或者质量不好。当发动机发出异响时,用水浇它,增源团加了它的粘性,实际上增加了皮带的粘性。但是水干了以后,皮带又会恢复原状,这就是皮带浇水的原理。第二步:我们也可以通过听声音来判断哪条皮带有问题。如果开空调时有异响,可能是空调压缩机的皮带有问题。如果方向盘有问题,可能是转向泵皮带有问题。如果汽车冷启动时有异响,可能是发动机皮带有问题。我们可以一个一个检查。发动机皮带异响故障的判断与解决:发动机吱吱作响:这是因为皮带和皮带轮之间的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会发生,有时皮带带动的附件负荷增大时皮带也会响。皮带发出吱吱声一般意味着皮带表面的摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果车辆在加载时发出噪音,不妨观察其中一条传动皮带,会发现自动皮带张紧器或皮带张紧器上的阻力或弹力会异常增大。大多数自动皮带张紧器在底部和张紧臂之间的滑道上有一套皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成,表示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出这个范围,皮带可能被拉伸得太长,应该更换。在没有自动皮带张紧器的车辆上,使用标准的皮带伸长测量尺来测量两个皮带轮的中间位置。如果与标准值不同,最好更换皮带。发动机皮带发出长时间的尖叫或刺耳的噪音:虽然皮带轮表面沾有沙子等污物或使用过的皮带装反了,皮带会发出长长的尖啸声或刺耳的噪音,但这通常是辅助装置装配不当造成的。如果开了一段时间的新车出现异响,可能是原厂设备质量不好造成的。检查您塌旁认为可能导致故障的相部件。如果上面的噪音发生在一辆老爷车上,那么你就要考虑它的辅助传动的一些相关配件是不是应该彻底更换了。仔细观察可能已经精细更换过的配件(如发电机、转向辅助泵等。)看它们的安装支架是否牢固,这也有可能造成滑轮组件错位。皮带和滑轮之间的灰尘或沙子也会导致刺耳的噪音,因此如果汽车在肮脏的环境中使用,请检查所有滑轮的表面是否有灰尘。以正时齿轮带为例。安装后应立即调整。这就是为什么要标记正时齿轮带的旋转方向。如果在其他维护过程中正时齿轮皮带安装在后面,皮带运转时会发出尖锐刺耳的声音。尝试反转皮带的安装方向,看看故障是否消失。发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或呜呜声:连续的嘶嘶声或咔哒声随着发动机转速的升高而增加,通常意味着辅助旋转机构的轴承缺油。借助听诊器,你可以进一步听这些噪音。然后拆下传动带,并用手转动怀疑有故障的零件。如果转动困难或声音粗糙刺耳,并发出异响,请立即更换轴承或相应零件。但需要注意的是,每次更换副变速器附件的零件时,一定不要忘记更换皮带张紧器和自动张紧器。如果发动机转速升高,连续的轰鸣声逐渐转变为呜呜声,这表明相应的轴承即将失效。发动机隆隆声:隆隆声是一种典型的由皮带振动引起的声音,尤其是辅助机构的传动系统在运转时,当发动机达到一定转速时,噪声会明显增大。这种故障通常是由于传动皮带过于松弛和拉伸,或者皮带张紧器和惰轮损坏造成。如果汽车的发动机皮带还在保修期内,建议您尽快与4S店沟通,协商维修。一旦超过保修期,可能需要自费维修。发动机皮带属于汽车耗材,需要定期更换。有些车型更换发动机皮带非常复杂。车主最好去维修店或4S店更换。
Ⅲ 宝来汽车发电机皮带异响是怎么回事
【太平洋汽车网】宝来汽车发电机皮带异响的原因:1、皮带松动导致皮带打滑,皮带在长时间的使用后会出现磨损和弹力减弱,此时皮带就会打滑;2、皮带传动附件受到其他硬件影响,例如若轴承损坏、卡住就会导致皮带传动附件功率变大;3、皮带和皮带轮接头面长时禅茄间摩擦变得光滑,从而导致在运转时会发出吱吱响。
可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足,此时乱茄应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮。
可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。
皮带打滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足,此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮。
皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与皮带轮之间的摩擦力降低。
这种情况只能更换皮带。
打开正时皮带外面的盖子,露出正是皮带,往上面浇点水,如是响声消失或减小很多,那就可以确认是正时皮带响,观察正时皮带正反两面,看上面有没有细小的裂纹,如果使用的公里数在6万公里以上,且有裂纹,就哗袭察直接更换正时皮带。如果公里数很少,皮带没有开裂的现象,则调整皮带张紧轮以调紧皮带。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
Ⅳ 发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为皮带表面摩擦系数降低,皮带磨损太大,需要车主立即检查更换。如果车辆装载时发出噪音,车主还可以仔细观察其中一条传动带。仔细观察,可以发现皮带自动弹性装置异常,皮带自动弹性装置底部通常有庆拿粗皮带磨损长度指示器。如果指针超出范围,则表明皮带磨损过大。
也有可能是因为发动敏友机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑,发动机皮带和发动机皮带轮剧誉镇烈摩擦振动,发出一定频率的噪音。发动机皮带打滑的主要原因是松动或老化,其中能引起发动机皮带松动的因素是张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。
在这种情况下,应首先调整紧固轮的紧固力,如果没有效果,应更换紧固轮。发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长期使用过程中缓慢硬化和失去弹性,发动机皮带与皮带轮之间的摩擦减小。在这种情况下需要更换发动机皮带。
以上内容参考网络-发动机皮带
Ⅳ 发动机皮带吱吱响,怎么解决
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了,发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原告颤因发动机皮带松动或老化,其中能导致发动机皮带松动的因素有发动机皮带涨紧轮调整不当或涨紧轮弹力不足,此时应该首先调整发动机皮带涨紧轮的涨紧力,如果没有效果则更换涨紧轮。岩友悉
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与发动机皮带轮之间的摩擦力粗乎降低。
(5)发电机皮带振动扩展阅读:
解决方法:
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。
Ⅵ 汽车发电机皮带吱吱响怎么回事
皮带异响多数情况下是皮带松了,出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度,因为皮带打滑就会产生尖叫声,一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长,打滑更严重,进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。
异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对渣燃态汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机段梁构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆如源件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
Ⅶ 汽车发电机皮带吱吱响如何处理
汽车发电机皮带吱吱响的处理方法:更换皮带或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面。出现吱吱响的原因:1、发动机皮带松动:如发生发动机皮带打滑则主要原因是发动机皮带松动迹型或老化其中能导致发动机皮带松动的因素有发动机皮带涨紧轮调整不当或涨紧轮弹力不姿含猜足此时应该首先调整发动机皮带涨紧轮的涨紧力如果没有效果则更换涨紧轮。2、其它原因:刹车片磨损到极限;减震老化、出现老镇故障;底盘螺丝松动。也可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动发出一定频率的响声。
Ⅷ 发电机皮带轮帕拉帕拉响怎么回事
可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。
故障一:皮带质量问题断裂或者老化严重。
解决方法:需要拆下发电机的皮带,目测检查是否出现裂纹或者老化严重的现象,如果磨损较大就需要进行更换,配件价格是150-200块钱,人工费售后收取300-500块钱,外面汽修店只需要200-250块钱就可以搞定。
故障二:皮带过松或者涨紧轮磨损。
解决方法:涨紧轮顾名思义就是调节皮带的松紧的,如果涨紧轮调节不好或者出现磨损就会出现皮带异响的情况,那就需要更换,皮带配件150-200块,涨紧轮材料费是300-500块钱,而售后人工费收取一共是500-800块,外面汽修店只需要400块钱左右就可以搞定。
故障三:发电机单向皮带轮故障。
解决方法:发电机单向皮带轮在这车子出现的概率倒是不大,如果以上故障都排除,还是出现异响,那就需要检查发电机单向皮带轮是否故障,拆下发现确实是故障,售后大部分都是选择更换一整个发电机,像这种就不建议去售后了,直接在外面找汽修店更换发电机单向皮带轮的价格只需要400-600块就可以搞定,包含材料费。
Ⅸ 发电机皮带吱吱响怎么解决
发电机皮带吱吱响的解决办法是:1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大;2、更换皮带,或仔唤者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了);3、可以在皮带与皮带轮接合面滴12滴机油(不会影响到皮带打念颂凯滑)。发电机皮带吱吱响的原因是皮带过松或者行驶路程过多导致皮带老化。发电机皮带每行驶6万至8万公里更换一次,发电机皮带樱悉是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
Ⅹ 急加速发动机哒哒异响原来是发电机皮带松了症状
早上起动发动机、用力踩油门突然加速时,引擎室里发出尖锐的笛声,容易发生在天气变冷的季节。哪个零件容易发出这样的声音?大多数发动机都有皮带传动机构,最典型的是发电机用传动带。随着行驶距离的延长,发动机运行时间的延长,发电机的传动带会逐渐伸长而松弛,甚至出现裂纹,导致传动带和带轮之间的附着力逐渐减少。天气一冷,皮带就会变硬变脆,皮带和皮带轮的附着力进一步降低,打滑增加,产生皮带异响。发电机皮带松了的理由是什么?皮带松弛会引起什么神贺故障?今天的推特会分析这些问题。发电机带松弛的原因是发电机带为橡胶部件,具有一定的弹性,但在长时间暴露于外力或发动机室内高温的动作条件下,发电机带失去弹性,变形而无法复原,逐渐松弛。发动机的运转会带来振动,使发电机、张紧器、曲轴皮带轮一起振动。皮带张紧器老化或发电机的旋转轴磨损时,运行中也会振动。当这些振动相互重叠时,发电机带就会形成高频交变载荷,促进带的老化和塑性拉伸变形,闷轿带逐渐松弛。发电机带松动引起的故障电池电量,如果报警发电机带松动,则与带轮的接触紧密度降低,传递效率降低,发电机会的输出电量受到限制。长时间发电量不足时,向车辆供电监视系统发出警报显示,在仪表板上点亮电池电量警示灯。发动机舱发出尖锐的异响,发电机皮带松弛时,皮带和皮带轮之间的摩擦力降低,相对滑动明显增加。皮带在皮带轮上滑动时,发出尖锐的异常声音,非常烦人。另外,这种滑动摩擦会进一步促进皮带的老化,皮带会产生龟裂,如果不马上更换的话,皮带会断裂。如果发动机难以停止/起动的发电机的皮带松弛,发电机的运转效率降低,或者电池充电不充分,车辆就难以起动。另外,由于发电机的输出电压低,所以行驶中电力供给不足,容易熄火。灯光一闪烁,一暗,皮带就会松动,发电机的输出电压就会降低,还会引起车辆的照明问题。发电量不足的话,打开灯时会出现闪烁、灯变暗等问题,影响行驶安全。同一皮带传动部件异常动作的车辆转向泵、空调压缩机等部件通常与发电机共用一根皮带传动,一旦皮带松动,许多需要从皮带获得动力的部件的功能也会受到限制。其中常见的有液动动力转向助力泵和空调压缩机。因此,车辆转向沉重、空调制冷效果差等问题,也有可能是由皮带松弛引起的。解决发电机皮带松动问题,最常见的处理方法是更换皮带,同时应找出皮带松动的原因。因此,更换发电机皮带时,必须检查皮带张紧器、发电机皮带轮、曲轴皮带轮、空调压缩机和转向泵等部件的状态。在他们的旋转部件中发现异常的情况下,也游罩派应该进行修理和更换。否则,新皮带可能很快受损。发电机皮带松弛不仅会在发动机运行时产生异常噪音,而且发电量降低,影响车载电器和发动机的运行。另外,发电机皮带松弛时,运转时会发生明显的晃动,对发电机、空调压缩机等部件的带轮轴承施加交变载荷,缩短这些部件的寿命。马勒为汽车售后市场提供工厂质量的发电机,具有高效、长寿命等优势,在各种工作条件下都能确保稳定的电力输出。