AF10-06发动机正时皮带是为88齿。
但通常一般发动机正时皮带有多少齿不用管，安装时只要曲轴标记到凸轮轴标记是13齿，凸轮轴标记到油泵标记是44齿，正时记号就是对的，顺时针方向就行。
正时皮带（Timing
belt
）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
B. 465发动机正时88尺凸轮轴到曲轴是多少个牙
465发动机正时88尺凸轮轴到曲轴是97个牙，465发动机的正时皮带高悔颤一般为97齿,你在更换前可以仔细数一下原车前罩的齿数 465发动机正时皮戚败带会不会跳齿。
C. 正时皮带多几个齿能用吗
不能。
千万要数清楚齿数，多了或者少了都会造成顶气门的现像。
今天去换正时皮带，宝上拍回来的居然是169齿的，师傅辛苦半天拆卸来，很严谨的数了旧皮带和新皮带的齿数，搞笑的是，居然发错了，白给了工钱，如果不数换上169的就死翘翘了。
D. 正时皮带是多少齿
同款发动机不同配置，正时齿数不一致，风景G7配置486发动机为正时链条传动，因此不存在皮带齿数问题；493柴油发动机为正时皮带传动，经查询493发动机皮带齿数，有两种状态，一种是正时皮带图号E049307000183齿数为119齿，另外一种正时皮带图号E049307000131-正时皮带为136齿，正时皮带图号，用户不能直接提供时，建议到服务站根据发动机的信息进行查询其相关信息。其他车型可参考。
E. 雪佛兰乐风多少公里换正时皮带
需要6万公里换正时皮带。
正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过枯渣与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。
正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。
(5)乐风车正时皮带多少个齿扩展阅读：
优缺点：
1、正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，正时链条具有结构紧没让悄凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
2、常见的正时链条主要分为套筒滑掘滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
通常俗称的静音链条采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
F. 怎样换乐风正时皮带
换乐风正时皮带最好去维修店进行更换，因为更换需要的工具，操作比较复杂。
更换乐风正时皮带时需要注意的事项：
（1）齿轮下面白色点和绿色标线要在同线位置
（2）2个大齿轮上面标记处
（3）看维修店设备和工具是否齐全。
（4）水泵专用工具调节正时皮带松紧
（5）曲轴皮带轮专用工具轻松拆下曲轴皮带轮轮子会转
G. 车的正时皮带几年更换 正时皮带差一个齿有什么影响
正时皮带是发动机正常运行的一个重要部件，属于橡胶类产品，主要与曲轴连接配合来保证准确的进、排气时间。因为是橡胶类产品，所以正时皮仔慎带需要定期更换，不然在行驶途中正时皮带突然磨断了就不好了。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带对于发动机来说很关键的。
正时皮带左右错一个齿，发动机能发动。要么点火时间过迟，要么过早。
如果点火过早，排气管有放炮声音。怠速不稳，加油不畅，有象气门脚哒哒哒的声音。特别是急加速时明显的敲击声。
如果点火过迟，进气管有回火现象，水箱水温高，可能开锅。加油不畅，发闷。
如果错两个齿，发动机启动困难，甚至不能启动，即使启动可能无怠速。水温开锅。
如果错多个齿，完全不能发动，气门应该会打活塞，要么气门顶弯，要么活塞打破。
所以，更换正时皮带是个技术活，建议念档敬找专业师傅做。
各种车的对法是一样的，就是转曲轴把活塞转到一缸上止点，再转凸轮轴，也转到一缸上止点，装上蠢洞皮带就可以了。你要会看它一缸上止点的记号，车子上面都有的，看不到的话可以自己做一个记号。如果是单换时规带的话，你拿修正液做两点记号，对着装就可以了。
装配正时皮带时，大小齿轮位置标记分别要和正式齿轮室防尘罩上相应的位置记号实现一，一对应，否则会造成正时机构装配不良。
H. L34发动机正时皮带多少个齿
134发动机正时皮带一般情况下是80齿左右不等！
I. 乐风该怎样更换正时皮带
乐风该怎样更换正时皮带？乐风该怎样更换正时皮带？ 在拆卸正时皮带之前，需要确保对齐正时皮带。只有在正时对齐之后才能拆下张紧器2拆卸皮带的操作过程此时，可以选择拆卸皮带。安装皮带时尽量不要出错。安装皮带后，用扳手转动曲轴两圈，然后检查标记。如果标记正确，向上安装其他部件。现在大部分车都很容易顶气门，所以正时标记一定要正确。3注意事项首先拆下右前轮和挡板，然后踩下5档制动器，用17号套筒拆下曲轴皮带轮。如果不能拆下曲轴皮带轮，可以。如果已经移除，请按照手册进行下一步。拆卸发电机皮带时，用15英寸套筒扳手将车辆下的发电机张紧器螺栓拉回，以松开皮带并将其拆下。分解正时皮带时，请先排空制冷剂。螺钉朝向车辆前方，位于水箱的左下角。要拆卸正时皮带，首先对准正时标记。曲轴齿轮和两个凸轮轴齿轮有三个标记。用内六角扳手松开水泵的三个螺栓，用41毫米开口扳手逆时针转动水泵，然后松开正时皮带。更换水泵时，不必拆下凸轮轴齿轮。只能通过拆下下部正时皮带罩的螺栓并拉动正时皮带罩找到合适的位置来拆卸水泵。安装正时皮带时，逆时针转动曲轴齿轮。考虑到拧紧正时皮带时正时标记可以对齐，两个凸轮轴齿轮的两个正时标记不仅要对齐，而且要与齿轮中心在同一直线上。应通过旋转水泵反复调整正时张紧器上的指针。螺栓应按说明书规定的扭矩拧紧，尤其是曲轴皮带轮。 @2019