老款普桑正时皮带怎么换

Ⅰ 老款桑塔纳正时皮带怎么对

可以去修理厂或者4s店找正。桑塔纳正时皮带的找正方法如下:

1.确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带盖上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与机油泵壳体上的标记对齐；

2.将正时皮带放在曲轴链轮上，然后穿过左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按照原来的旋转方向安装，新皮带上的字母可以从发动机背面读取；

3.松开正时皮带张紧器螺母。抬起并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束布线正确。安装下正时皮带罩。安装曲轴减震器；

4.顺时针转动曲轴约2圈，直到曲轴减震器上的黄色标记与下正时皮带盖上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带盖上的塑料检修门。将正时皮带张紧器螺母紧固至规格值。安装塑料检修门；

5.顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减震器上的白色标记与下正时皮带盖上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时盖上的标记对齐。按照与拆卸相反的顺序安装其余部件。

需要去修理厂找正。

Ⅱ 桑塔纳正时皮带怎么换

可以去修理厂进行晌雀拆卸和更换。下面是桑塔纳同步带的更换方法：1、拆下气门室盖，曲轴皮带轮和正时链条壳体。旋转曲轴到一缸上止点并固定曲轴。2、旋转进排气凸轮轴，将凸轮轴后端的凹槽与专用工具平衡配合并卡入。3、解开旧链条并安装新链条。安装曲轴皮带轮时，将圆滚好孔与链条箱上的凹槽对齐。4、曲轴位置传感器是可调的，如果开始时未调整好间隙，曲轴链轮和皮带轮会自由旋转。如果需要分解更换，建议前往4S店或宴备早修理店实施。

Ⅲ 大众桑塔纳正时皮带在哪里

在发动机上，大众桑塔纳同步带位于发动机的前端位置。更换大众桑塔纳同步带需要在行驶6-8万公里时进行。当发动机同步带老化断裂灯亮起时，需要立即更换，否则会导致发动机运转不良敏告，严重时甚至会废弃发动数竖机。以下是同步带的更换步骤：1.拆下气门室盖，曲轴皮带轮和正时链条箱；旋转曲轴，将其旋转到一缸上止点，然后拧紧曲轴固定螺钉以固定曲轴；2.旋转进排气薯拿大凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两条凸轮轴凹槽平衡配合，并卡入专用工具；3.解开旧链条并安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上面有圆孔，需要与链条箱上面的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的，如果安装时没有间隙进行调整，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由旋转。

Ⅳ 普桑正时皮带多少公里更换

你好，这款车型的正时皮带一般的行驶8万公里左右更换一次，更换的话张紧器也要一起更换。

Ⅳ 桑塔纳正时皮带安装图

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

(5)老款普桑正时皮带怎么换扩展阅读：

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

参考资料：网络-正时皮带

Ⅵ 普桑怎样换正时皮带

有点麻烦，建议你将旧皮带的记号对好后在拆，下边的曲轴皮带轮都要拆掉，装的时候把曲轴转到上止点位置，分电器也要对准一缸，凸轮轴轮也要对准了

Ⅶ 08年普桑正时皮带怎么更换

车辆行驶十万公里就要更换了

Ⅷ 普通桑塔纳的正时皮带怎么安装

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

Ⅸ 电喷普桑正时皮带断了如何更换

拆掉正时盖外面的相关零件。打开正时盖，对好正时，调好正时带的拉力，装好拆除的零件就可以了。

Ⅹ 发动机正时皮带怎么自己更换

你先漏陆兆把前面皮带盖子打开，打开后先别急着拆正时皮带，首先在曲轴齿轮和凸轮轴上分别做好记号，记住安装时必须对上你以前的记号，（拆下后不要去转齿轮）安装时不能差一个齿，否则会抖悉拿动，没力等等一些问题，这是最笨的方法，其实你没经验还是返租去修理厂吧，没几