⑴ 皮带传动中弹性滑动和打滑现象产生的原因
带的弹性滑动是除同步带以外的带传动都是有的正常现象,原因的是皮带的松边和紧边的拉力不同,而两个变形长度就不一样了,所以就会有弹性滑动来过渡。这个除了会造成传动比不恒定的问题,不会有其他问题的。而带打滑是带的承载能力不够了,也就是过载了。带在皮带轮上摩擦。
⑵ 皮带输送机皮带打滑是什么原因啊
可能摩擦力太小,需要打皮带油,皮带过松拉紧螺杆需要调节。输送负载量比较大。
⑶ 什么是带的打滑原因措施
一、带的打滑:
当坯料厚且质软,压下量又大时就易产生打滑并使带钢出现划痕,这就叫做带打滑。
二、带打滑原因:
1、断带。断带之后,由于张力发生改变,很容易引起打滑粘带现象
2、轧制钢带材质。开坯或中退后的带钢往往比较软,同样的压力,压下量会增大,咬入角增加。钢带与轧辊之间的摩擦力增加,从而使得变形不稳定。
3、张力过大,未随板带材质而作相应的调整。张力过大,既会引起断带,也会降低轧制压力,当压下一样时,其压下量必然会增加。
4、润滑不良。轧制时润滑不良,会使轧辊与板带的摩擦力增加,咬入角增大,
提高了板带的不稳定性。
三、解决措施:
1、如果说是运行物料水分过多或者说现场环境较为潮湿的话,施工人员应尽量想办法保证运行现场加大限度的干燥,对施工环境做排水排湿处理,增加皮带运行环境的干燥度。
2、如果说皮带与滚筒摩擦力不够或者说皮带的荷重过大,施工人员就要想办法增加皮带与滚筒之间的摩擦力,进而增强滚筒的运载强度,以保证物料的高强度运转。
皮带打滑预防措施:
1、在皮带安装并运行了一段时间后,皮带会变松,应将皮带张紧装置调到适当的位置。
2、经常调整刮板的位置,使刮板与皮带之间的空隙保持在1-1.5mm之间。
3、注意观察螺旋机内排出的土的干湿程度,调整加水流量。
4、每次推进完毕,应将皮带运输机上的土全部排入土箱,皮带运输机启动时应是空载启动。
⑷ 简述皮带运行中打滑的原因及处理方法有哪
皮带打滑的原因
皮带机在设计过程中,都要根据其输送高度、输送产量、输送距离等对其进行严格计算,一般不会出现拉不动打滑的问题,一旦出现,可能由以下原因造成。
1.皮带过松
皮带的涨紧方式有几种形式,尾部螺栓涨紧、中间垂直涨紧、尾部车试涨紧等。尾部螺栓涨紧一般用于较短的皮带机,其它用于输送距离较大的皮带。如果皮带涨紧力不足,皮带就会打滑,比如,垂直涨紧卡滞,涨紧装置不能自由下坠或配重已经落地;尾部涨紧没有拉紧等。
2.驱动滚筒的包皮损坏、脱落
当驱动滚筒的包皮损坏脱落时,皮带直接与金属驱动滚筒直接接触,摩擦力减小,当负荷大时,皮带就会打滑,皮带速度低于滚筒线速度,产量降低,还会磨坏皮带。
3.输送量过大,超过设定符合
当符合过大超载时,滚筒与胶带的摩擦牵引力小于运行阻力,皮带就会发生打滑。
4.皮带压死
当下料口的物料过多,严重失控时,皮带入料段积存的物料能把皮带压死,主要也是阻力大于了牵引力。
5.中间托辊损坏阻力大
当较多中间托辊损坏不会自转时,滚动摩擦便成了滑动摩擦,阻力剧增,造成皮带打滑。
6.机头物料的堆积
当机头排料不畅时,物料很快堆积,对胶带上部也产生较大摩擦阻力,造成皮带打滑。
7.异物对皮带阻力
当入料部位有异物时,会把皮带穿破,对皮带产生切割,形成很大阻力,比如撬杠或其它异物划破皮带,或其它部位发生此类情况,不但损坏皮带,也会造成阻滞打滑。
8.皮带严重跑偏与周边物件摩擦
在皮带严重跑偏时,可能与周围零件产生干涉摩擦,比如导料槽、出料罩等,会产生摩擦阻力等。
9.尾部或中间滚筒损坏
当改向滚筒故障时,不能自由转动,线速度低于皮带速度,如尾部滚筒轴承损坏就会造成很大阻力等。
⑸ 输煤皮带打滑和天气转凉有关系么
弹性滑动是必然的,因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样,我们取一小段长度皮带A分析,在安装后在预紧力下肯定会加长些到A+a的长度了,那么在传动后,紧边的拉力会比预紧力大(这个大的部分就是传递动力的原理),这样皮带长度就变成了A+a+b长度,而松边因为拉力比预紧力要小,那么长度会变成A+a-b长度了,那么皮带在从紧边到达皮带轮然后就会转换成松边了(循环的,松边也会变成宴锋衡紧边的),这样皮带长度的因为有一个长度差,这个长度差要解决就只能在皮带轮上的弹性滑动来协调了。而打滑了,说明是皮带和皮带轮的摩擦力(因为皮带传动还基蚂是要靠摩擦力将动力从主动皮带轮传到皮带然后传到被动轮)是不足以传递这么大的晌做功率了,一般是预紧力不够大或则就是皮带过载了它的能承受的功率。。
⑹ 我厂输煤机皮带与主动滚筒打滑,有什么好的解决办法,以前用过粘胶皮,焊钢筋的方法,效果不好。
输煤机皮带与主动滚筒打滑造成的原因是多方面的。不能单单归纳为单一的原因,如题所述,我将其归纳为三点。
其一、现场输煤机物料运载量过大,超过主动滚筒实际运载量。
建议:按照输煤机设计运载量进行运输物料,必要时重新规划增大输煤机物料运载量。
其二、输煤机皮带松,导致电动滚筒不必要的空转。
建议:对原有过松的皮带进行裁切,并对皮带进行硫化接头,从而保证皮带的张紧度。
其三、滚筒包胶胶板老化、胶板摩擦力降低。
建议:重新对滚筒进行包胶,对于滚筒包胶胶板,有条件的话可以使用茵美特RIT菱形花纹的胶板,这样可以避免滚筒表面不粘附物料及跑偏,从而增大皮带与主动滚筒的摩擦系数,从而有效的避免滚筒与皮带之间打滑现象的发生。
希望对你有所帮助!
⑺ 带传动产生弹性滑动和打滑的原因是什么
【太平洋汽车网】1、皮带预紧力不够,如果有拉紧装置可以调整下。2、皮带或者是驱动装置表面太脏,造成摩擦力不兄旅够。3、驱动电机出力不够也会造成皮带传送过程中的弹性滑动。4、驱动端和滑动端角度偏差,需要重新找正。
一、含义不同:带的弹性滑动是除同步带以外的带传动都是有的正常现象,原因的是皮带的松边和紧边的拉力不同,而两个变形长度就不一样了,所以就会有弹性滑动来过渡。
弹性滑动是发生在带与带轮接触的区域上,是带传动的固有特性,是不可避免的;打滑是带的全面滑动,将引起带的磨损和传动失效,是可以限制的。
二、范围不同:当带不传递载荷时,滑动角为零。弹性滑动只发生在带的滑动弧上,随着载荷的增加,滑动角逐渐增大,而静角逐渐减小。
当滑动角增大到带轮包角时,达到极限状态,带传动的有效拉力达到最羡尘凳大(临界)值。如果工作载荷继续增大,则带与带轮间就将发生显著的相对滑动,即产生打滑。由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角,所以打滑总是首先在小带轮上发生。
三、原因:弹性滑动是由于带的兄闷弹性变形和拉力差(有效拉力)所引起的滑动,是不可以避免的。而打滑是由于过载引起的全面滑动,是可以利用调解中心距,增加张紧装置,减载的方式避免的。打滑虽说可以让传动失效,倒也保护了带传动其它零部件不受损害。
滑动原理带传动工作时,由带的紧边和松边拉力不相等,使带的两边伸长量也不相等,从而导致带与带轮接触面之间的微量相对滑动。在主动带轮上,带由A1点运动到B1的过程中,带所受拉力由F1逐渐减少到F2,带的弹性伸长量相应地逐渐减少。
因此,带相对于主动轮向后退缩,使得带的速度低于主动轮的圆周速度。在从动轮上,带由A2点运动到B2点的过程中,带所受拉力由F2逐渐增加到F1,带的弹性伸长量相应地逐渐增大,因此带相对于从动带轮微微地向前被拉长,使带的速度大于从动轮的圆周速度。