正时皮带断了顶气门视频

1. 汽车发动机正时皮带断了会顶气门

行驶中正时皮带断裂，会导致发烂脊动机顶气门，需消陪要大修发动机。一般情况下，如果您正常保养，按照厂家规定的公饥桥渗里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。一般正时皮带断裂，您的爱车会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。

2. 正时皮带断了如何判断有没有顶气门

以下是判断正时皮带断了是否顶气门的方法：1、由于惯性曲轴带着活旅败尺塞一起转动。行车正时皮带断了由于活塞在做工时会有惯性刚好气门全开就顶到。2、正时皮带连接凸轮轴和曲轴正时皮带断了曲轴还在运转凸轮轴不动了会顶气门。3、如果顶气门了发动机活塞顶部会留下一些痕迹这时需要重视起来将发动机拆开检查损伤部位。4、如果平时正常行车中发动机出现了异常熄火不要二次启动发动机5、拆高发动机正时系统都用链条传动如果正时链条跳齿发动机可能会出现顶气门的故障枯乎。

3. 正时带断了为什么会顶气门

桑塔纳，正式皮带断了，顶气门是必须的！只要不是高转速的情况下断正时皮带，但是一般不会顶弯曲气门的！另外，气门顶弯之后，发动机转速不稳、抖动，类似于缺缸。你可以用插拔各缸高压点火线的方法试一下是否缺缸，如果缺缸，但是高压帽跳火正常，那就有可能是气门被顶弯了。
如果缺缸的话，在消声器处可闻有明显的汽油味

4. 正时皮带断了顶气门吗

正时皮带断了顶气门吗?正时皮带断了顶气门吗? 正时皮带断了是不会顶气门的，再次启动就会顶气门了：1、正时皮带连接凸轮轴辩纯和曲轴，正时运困皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大，带有惯性。携悄咐不会捣；2、行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到；3、气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就定到了。不过不一定每部车都会顶气门。 @2019

5. 正时皮带断了一定会顶气门吗

正时皮带断了一定会顶气门。因为燃烧室的空间很小，如果活塞运行的上止点的时候，气门没有关闭，活塞就会顶到气门。

皮带断了，曲轴和凸轮轴二者都不受约束了，各自自由旋转，没有一点配合。一定会出现气门开关时机不正确的时候，活塞到了上止点气门恰好打开，二者顶在一起。气门会被顶弯如迟，活塞顶部也会受伤，甚至连杆也会弯曲。

更换正时皮带注配兄意事项

1、压紧工序决不能采用锤敲棒击。发动机的“32-2”曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构渣卖李中，其中有2齿采用平滑结构，起到触发曲轴位置传感器CKP的作用。但是由于不适当的敲打拼修导致曲轴轮齿的破损，必将造成曲轴位置传感信号的失真，最终影响了发动机的工作性能。

2、了解车辆的使用状况并检查发动机的噪声。如果在正时皮带盖上方附近听到奇怪的“咔哒”声，并且当发动机调整后噪声有所降低但依然存在，则可以判定为典型的张紧装置破损。在压紧挺杆前，先检查张紧装置的状态。此时用手尽力压紧张紧轮，如果挺杆的行程仅有1/8″～1/4″(～)，则需要更换张紧装置总成。

6. 正时皮带断了顶了气门,修复后应注意什么

如下：

1、当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。

2、检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。

3、提醒：更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。

4、更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，就是说，如您的正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵！

5、需要注意点火时间，也就是凸轮轴跟曲轴的位置（拆皮带可以在凸轮轴盘和曲轴盘各自做个记号，以防万一），还有注意皮带的张紧度。

自己是无法修理的，需要去修理店修理：

1、驾驶时皮带断裂，进出排气门始终处于全开状态。

2、因为活塞在做工时会产生惯性，就是所谓的活塞运动。

3、活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到，气门在活塞惯性下非常脆弱，正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就顶到了。

7. 正时皮带断了一定会顶气门吗

正时皮带断旅源了，一般都会顶气门的。

如果正时皮带断了，当发动机在运行的时候，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下耐慧，发动机要么就要大修，要么就直接报废了。

正时皮带更换前兆

1、观察正时皮带的边缘，要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，然后用力擦一下，如果擦不掉就需要立刻更换了；

2、观察正时皮带表面，要是发现有明显的裂纹，就要及时更换；

3、用手触摸正时皮带上下两面的时候，要是感觉到正时皮带的表面比较粗糙，并且起毛了，就说明该正时皮带已经出现老化现象；

4、用手拧一下正时皮带，要是正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长了，就有可能导致跳齿昌镇答影响正时，要及时更换。

8. 汽车发动机正时皮带断了气门会顶吗

行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。

当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3 000～6 000kPa，温度TZ达2 200～2 800K。

(8)正时皮带断了顶气门视频扩展阅读：

活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。

由于进气系统存在阻力，进气终点时，汽缸内气体压力小于大气压力p0，即pa= (0.80～0.90）p0。进入汽缸内的可燃混合气的温度。

9. 正时皮带断了把气门顶了怎么维修

只要错了齿，没有启动发动机，仅靠手转动，那就不要紧，可以从新定位，从新安装皮带 如果错了1-2个齿，发动机启动了，只会抖动，不一定会顶，及时换回来，没事，如果齿错多了，那就顶气门，严重的是活塞也可能被顶出印子，轻微的仅仅弄干净