橡胶传送小皮带

⑴ 使用橡胶输送带的原因，使用现状，需求预测，发展前景，生产规模选择，请给可行性分析报告！

一、浅谈国内矿用阻燃输送带的发展
2006 年是 " 十一五 " 开局之年，国民经济继续保持平稳较快发展的良好态势，煤炭工业也保持速度较快、效益较好、价格较高、运行较稳的良好发展势头。产量、销量继续同步增长，供需基本平衡，企业利润继续增加，煤炭固定资产投资增速回落，有利于煤炭工业发展的积极因素不断增加。据统计快报，总体看行业运行质量继续提高，为 2007 年的发展打下了良好基础。
古人云：“居安思危， 思则有备，有备无患 ” 。自 02 年以来，虽然煤炭行业形势一片大好，全国各地大大小小的输送带厂均遍地开花，硕果累累。但是，我们面前的路是不平坦的，要保持头脑的冷静，形势稍好，尤需谨慎。 2006 年 1-12 月，全国煤矿生产死亡人数仍然高达 4746 人，所以，煤矿产品尤其是输送带的质量及检测水平的提高仍是至关重要的。
一．国内的输送带的发展状况
目前，在产输送带厂家有 90 余家，还有数家正在申请。其中， 生产橡胶面整芯阻燃输送带和塑料面整芯阻燃输送带 1600s以上的厂家有 21家， 橡胶面整芯阻燃输送带最高级别为 2800s ，有两家在生产，塑料面整芯阻燃输送带最高级别为 2240s ，只有一家在生产。有 42 家企业既有能力生产输送带整体带芯又能生产阻燃输送带。生产矿用钢丝绳芯输送带厂家有 23 家，共有 54 条生产线，能生产的矿用钢丝绳芯输送带最高级别是 ST/S5400 。
中国年均产煤量在 20 亿吨以上，矿用输送带用量在 1400 万米以上，其中，钢丝绳芯带用量大约在 250 万米左右。吨煤消耗输送带 2000 年之前是 1.8 元，而今是 1.2 元左右。
但是，由于国内生产输送带厂家数量很多，但是真正形成一定规模及品牌的企业少之又少，，加上很多企业不重视技术的创新及自身检测能力的提高，不断重复落后的工艺和配方。于是，在整个胶带工业持续、快速发展的同时，由于国内市场不规范，也存在着诸多无序竞争不利因素。一是盲目发展，企业多小散乱；二是众多小厂无标生产，降价竟销；三是品牌意识差，只求价格低，不顾质量；四是市场缺少必要的整顿和引导。所以，目前国内输送带的生产质量还有待进一步的提高。
二．国内与国外的差距
中国输送带生产厂家的数量是全球其它国家的总和。但是， 对原材料的质量控制、技术文件控制（特别是工艺方面）、操作规程等方面远远落后于国外一些输送带先进生产企业，尤其是在自动化生产和控制方面。同时，在输送带专业人才培养方面，以及生产厂家对售前、售后服务的意识还不够强。
三．需要采取的行动和措施
1 ）要准确把握和了解国家相关的政策和信息，抓住政策精神的同时也为我们提供了一次重新认识市场和分析市场的机会。同时，面对市场的变化，要灵敏的做出反应。
要培养和重视人才，要不断提高企业内部员工的素质，如果把企业比喻成口腔的话，我们的目标是“没有蛀牙”。同时，还要不断提升企业的内部文化和积极的价值观。
3 ）要勇于创新，重视研发。根据输送带不同的工作环境，开发和设计不同性能的产品。
4 ）做好售前、售后服务。售前服务：积极与潜在的客户群进行联系和沟通，充分了解客户的工矿条件（如：输送带的用量及型号、吨煤消耗、单机输送带长度及寿命、运煤量和速度等等）和配套的设备。售后服务：周期性地与客户进行交流，跟踪服务，并及时解决客户出现的问题。
5 ）建立结构合理、实用性强、与国际接轨的煤矿用输送带标准，并严格按照标准的要求进行生产和控制质量。
6 ）管理机构也要加大对输送带生产厂和煤矿用户使用的监督管理 。
总之，要使我们国内的输送带生产企业在日益激烈的国际化竞争中生存下来，就要求我们从发展趋势、产品结构、要求功能、使用材料、工艺设备、市场预测等各个方面严格把关，步步为营。
二、输送带行业知识之其基本知识
运输带又叫输送带，是用于皮带输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，能连续化、高效率、大倾角运输，操作安全，使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力
输送带种类很多，按照用途分类有：普通用途输送带、阻燃抗静电输送带、一般难燃输送带、耐热输送带、耐高温输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、耐寒输送带等。
按照结构材料分类有：普通棉帆布输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、钢丝绳芯输送带、PVC整芯输送带、PVG整芯输送带、钢缆输送带等。
按照产品结构分类有：分层输送带、整芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢缆输送带、管状输送带、花纹输送带、挡边输送带、减层输送带等。
为了方便，我们一般都采用统一的表示方法来表示各种输送带，各种类别的输送带的表示方法
1、分层输送带常用表示方法（标准的表示方法与此不同，具体请参照标准GB7984的规定）：
以NN200 1000×6（6+3）为例，NN200表示的是尼龙200型，1000-表示带子的宽度，6-表示尼龙布层数，（6+3）-表示输送带上下覆盖胶分别有6毫米和3毫米厚。
2、钢丝绳芯输送带常用表示方法 ：
以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 为例：
ST1000-表示的是强度规格 ，为1000N/mm
H-表示的是覆盖胶的性能级别
1000-表示的产品的宽度，单位mm
? 4.0-表示的是钢丝绳的直径，单位mm
6.0-6.0-表示的是上下覆盖胶的厚度，单位mm
3、整芯输送带的表示方法
一般煤矿用PVC和PVG整芯阻燃输送带用强度级别和带子的宽度来表示。 强度级别一般分为：4级、5级、6级、7级、8级、9级、10级、11级和最高到16级带，分别对应的强度为：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S。 输送带的宽度一般为：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
我国规定，所有煤矿井下所使用的输送带产品必须为符合我国相关标准的阻燃抗静电输送带。现在煤矿企业常用的输送带有：PVC整芯阻燃抗静电输送带、PVG整芯阻燃抗静电输送带、钢丝绳芯阻燃抗静电输送带。
阻燃抗静电输送带主要规定了产品的安全性能：1、酒精喷灯燃烧；2、表面电阻；3、滚筒摩擦；4、模拟巷道丙烷燃烧。这些检验项目表征了产品的安全性能。
世界传动带发展现状与展望
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一个千瓦的微型电机，甚至包括家电、电脑、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它的最大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便。所以，从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影，产品历经多次演变，技术日臻成熟。

动力传导有链条、齿轮、耦联(联轴)等多种多样形式。然而，从经济性和成本角度来考虑，迄今为止，莫过于弹性体的胶带。因此，世界上现在许多传动方式大多仍以胶带传动为主，而且其发展仍在不断扩大。

传动带最初是由皮革制造的，19世纪中叶为橡胶所取代。20世纪60年代开始，陆续由NR、SBR转向CR、PUR。进入80年代，又进一步扩大到采用CSM和HNBR。胶带的形状也从乎板型扩大到角型、圆型、齿型，使用从单根传动发展到成组并联，从而形成今日的传动带系列群体。

1、发展现状

传动带有传递和变速两种功能，分为摩擦传动和啮合传动两大类别。到目前为止，全球各传动带生产厂在结构形状上已形成V带、平带、齿带和圆带四大体系，包括尺寸规格在内已逾千种。特别是齿带，最近十几年来，随着精密机械和电子信息技术的进步，作为橡胶工业的高新技术产品，在世界各地发展十分迅猛，产量急剧扩大。传动带的品种分类。

1．1平板带

平板带是传动带最老的一个品种，约有100余年的历史，但直至20世纪中叶，仍占据传动带中一半左右的市场份额。它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点，在各种工农业机械中得到普遍采用。平板带宽度一般由16-600mm，长度最大可达100～200m，层数最多为6一带中最常见的为帆布带，分为包层式、叠层式和叠包式三种。叠层带为包层带(又称圆边带)的改进产品，具有带体柔软，富有弹性，耐屈性好等优点，适于在小带轮和20m／s以上的快速传动装置上使用。而叠包带介于两者之间，用于边部易受磨损的传动。由于平板带的传动效率低(一般为85％左右)，且占据面积较大，因此，从20世纪60年代以后世界各国产量逐年下降。目前在发达国家，除部分农业机械和轻纺机械尚少量使用之外，已处于被淘汰的状态。另一方面，在这一时期，以化纤帆布和帘布为芯体而制成的无接头和热接头环形带，则在全球获得了长足发展。它以强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和无需接头等为特点，使用领域不断扩大，并在微型传动带中形成主流。

近年来，随着高新技术产业的崛起，这种微型带尤其在电脑周边设备、办公自动化设备以及省力化设备等方面普遍使用。例如，自动检票机、自动售票机、货币兑换机、发券机、取款机、银行结算机、自动检验机、复印机、医疗器械、自动包装机、鱼群探测器等等，美日欧等国家每年都以双位数增长。

这种高性能的无接头平板带，现已发展到有聚氨酯带、聚氨酯芯体带和橡胶帆布芯体带三种类型。在橡胶微型带中，除化纤帆布外，还有使用尼龙膜片、芳纶帘线、玻璃纤维帘线为芯体以及表面橡胶覆以铬皮的特种产品。它们同传统的帆布平板带有着本质的不同，规格要求非常精密，附加价值很高，世界各大胶带生产厂家竞相发展，已成为橡胶工业中的高新技术产品。目前，德国的金珂林、瑞士的哈巴基、雷达，以及日本的新田等公司，都是这一领域的知名大企业，并把以聚氨酯为主的高档和特种微型带作为其全力开发的主导产品。
1．2三角带

三角带又称V型带，是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。自从1917年首次由美国制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，发展十分迅速，现已成为传动带的主流。在世界各国传动带中，从橡胶用量来看，三角带现已占到65％上，齿型带为25％，平板带则已退减到10％以下。目前，三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域，发挥着日益重要的作用。

按照断面尺寸，三角带可分为产业机械用的Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号和汽车、拖拉机等用的各类风扇带，共计两大类别。Y、O型为最小的V型带，主要用于打字机、切书机等办公设备、家电制品(洗衣机、榨汁器、吸尘器)。一般产业机械，随着马力的增大，顺序使用A、B、C、D、E等V型带，其中D、E型为重型带，用于船舶、电力等大型机械。至于风扇带，除了汽车、拖拉机之外，还大量用在水泵、空调等方面。在发达国家，三角带与风扇带的生产比率已达到2：1-3：2的程度，风扇带呈现明显上升的势头。

三角带一般都是指包布式V型带，从20世纪60年代开始，为提高传动带的耐久性，又出现了切边式V型带。这种切边V型带，由于胶带结构侧面没有包布，带体十分柔软，耐屈挠疲劳性能非常好，因而得到迅速发展。进入80年代，为解决三角带多根成组传动时因产生不一样长而带来的传动效率和使用寿命下降等问题，又兴起了多根三角带用平板带固定在一起的三角带。习惯称之为联组三角带的V型平板带，具有极大的优越性，因而又开始出现V型平板带取代包布式和切边式三角带的现象。这种三角带与平板带结合的胶带，虽然对带轮沟槽有特殊的要求，然而由于带体很薄，与带轮的接触面积大，弯曲性好，带轮缩小，可使传动装置进一步小型化、节能化，在世界发达国家的生产量急剧增长。
四、世界传动带发展现状与展望之二
近些年来，为适应各种传动装置的特殊需要，除普通标准型的三角带之外，还出现了数量众多、形状各异的特种三角带，它们主要有：

(1)窄型和宽型三角带

普通三角带的宽高比为1：1．5～1．6，而窄型和宽型的三角带分别为1：1．2和1：2。窄型V带的结构尺寸比普通V带可以减少约50％，能节省大量原材料，同时强力均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。窄型v带的传动效率可达90％一97％，极限速度达40-50m／s，传动能力提高0．5～1．5倍，最适于短距离、小带轮于变速传动，故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面，大多制成单面或双面的弧形或齿形状态，使之易于调速，主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。

(2)小角和大角三角带

它同普通三角带的主要区别是，夹角40''改为30''和60''左右。小角V带能使接触面减小，降低所需张力，可延长使用寿命，适于设备的小张力传动。大角V带为上半部呈矩形，下半部呈倒梯形的六角带，能使摩擦损失减小，承载能力增大，带体柔软，适于轻小型设备的高速传动。

(3)活络和冲孑L三角带

活络带由多个小段以金属螺钉连结而成。冲孔带在带体纵向冲有许多等距的透孔用以连接接头。这种V带都是可以接头的三角带，可根据需要长度随意自由接头定长。它弥补了普通三角带无接头，只能按规定长度使用的限制。另外一个好处是，在使用中，当三角带体出现局部损坏后，可更换损坏部位继续使用，同时，它还有可简单自由调节长度大小的优点。但因强度较低，只能用于低速传动，又由于存在精确度低、传动效率差等问题，近些年来使用日趋减少。

此外，对指定用于汽车、拖拉机等各种内燃机驱动风扇而用的三角带，人们专门称之为风扇带。它的特点是以单根使用为主，带轮很小，传距很短，速度与功率常变，是属于接触温度较高、在苛刻环境条件下使用的一种V带。风扇带也常用在发电机、压缩机、动力泵等方面。风扇带由于其性能要求与普通三角带完全不同，在工业上单独分类统计。近些年来，世界风扇带的发展十分迅速，数量已占到三角带总量的三分之一。

风扇带分为普通和窄型两种，细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂，见附图，除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外，又增加了缓冲层和支撑层。

现在使用最多的是切边式波浪V带，生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高，行驶里程可达18～20万公里，比一般风扇带高出约一倍。近年来，随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现，以及液压转向装置和冷风装置的增多，对风扇带的要求日益严酷，不仅带轮小型化，而且采用双向两面驱动的方式越来越多，因此，橡胶和芯体材料也随之产生了重大舀I~,''IIit普通三角带、V型平板带与风扇带比较1-上胶布层：2-下胶布层；3-橡胶伸张层：4-橡胶压缩层：5-线绳强力层；6-橡胶缓冲层：7-~tgrg

1．3圆形带

圆形带为断面呈圆形的传动带，它可以自由弯曲驱动。这种带多为聚氨酯制造的，通常没有芯体，结构最为简单，使用方便。圆形带为胶带传动开辟了新的途径，世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长，今后潜力很大。

1．4齿型带

齿型带亦称同步带，分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动，系从1980年以来世界新出现的又一种高效传动带。齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种，以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。从所用材料上，齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类，而前者又有普通橡胶(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶(多为饱和丁腈橡胶)之分。它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。

齿型带包括多楔带，近20年来在工业发达国家发展极为迅猛，正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前，除已大量用于汽车及传统产业之外，并进一步扩大到OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。由于胶带内侧带有弹性体的齿牙，能实现无滑动的同步传动，而且具有比链条轻、噪音小的特点，现今欧洲80％以上的轿车、美国40％的轿车都已装用了这种齿型带。我国2000年生产汽车200万辆，齿型带需要700万条以上。最近出现的圆齿带较之方齿带，更进一步增大了传动力和肃静性，作为新一代的环保带，其使用范围更趋广泛。现在，已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。

2、技术展望

半个多世纪以来，世界传动带的技术发展历经了以下几个阶段：

其一，从传动带用的材料来看，橡胶己由天然橡胶发展到合成橡胶，进一步又扩大到特种合成橡胶CSM、HNBR：骨架材料由棉纤维扩大到人造丝、聚酯、尼龙、玻璃纤维、钢丝以及芳纶等，详见表2。品。为提高V型带的耐久性，从60年代开始，出现了切割式三角带，它的侧面没有包布，耐弯曲疲劳性非常好，已取代了大部分包布式三角带。

另一方面，进入80年代之后，平板带与V型带结合的V型平板带得到快速发展，由于其性能优异，产量急剧增大，现已部分取代了切割式V带。紧接着，在美日等国又出现了楔形V带。因为这种带的厚度薄，与带轮的接触面积大，弯曲性能好，可以在小的带轮上使用，因而为传动装置的小型化、节能化做出了很大贡献。

再有，利用传动带背面也可驱动的原理，例如，在汽车风扇、交流电机、动力操纵系统、空调等，采用一根传动带一次驱动的所谓"蛇行传动"方式，引起了各界的关注，使用范围日趋扩大。这种多面、多向、多机传动的代表性产品有，六角带和圆形带。

传动带中的最新一类产品是齿型带，又称同步带。它集齿轮、链条、带传动装置的优点为一体，具有传动效率高、传动比准确、噪声小、节能、维修方便等特点。它的传动原理虽早在1900年即有若干专利出现，然而直到半个世纪之后才开始工业化，80年代起终于成为精密机械的主导传动产品。特别是用饱和丁腈橡胶和聚氨酯弹性体制造的高精度微型带，已经进入了高新技术领域。齿型带与传统传动带的最大不同点在于：同步、静音。因此，它是当今最受推崇的环保型产品。近年来，齿型带的齿牙由方齿改为圆齿之后，更进一步增大了传动力，发展前景极为广阔。

⑵ 橡胶输送带的规格型号

各种类别输送带表示方法如下：
1.分层输送带常用表示方法：
以NN200 1000*6 *（6+3）为例，NN200表示的是尼龙200型，1000表示输送带的宽度，6表示尼龙布层数，（6+3）表示输送带上下覆盖胶分别有6毫米和3毫米厚。

2.钢丝绳芯输送带常用表示方法：
以ST1000H1000?4.0-6.0-6.0为例：ST1000表示的是强度规格，为1000N/mmH表示的是覆盖胶的性能级别：1000表示的是产品的宽度,单位mm，4.0表示的是钢丝绳的直径，单位mm，6.0-6.0表示的是上下覆盖胶的厚度，单位mm。

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⑶ 橡胶工业输送皮带能耐多少温度

工业输送带根据配方不同有很多不同的温度范围。一般来说，普通输送带-20度到100度之间都没问题。如果你说的夏天高温只是指天气温度的话，没问题。但如果你的物料有温度，比如冷却不均匀的焦碳等物料，最好使用耐高温或耐灼烧输送带。青岛橡胶六厂的数据是：耐灼烧输送带耐热为175度，输送物料温度可到300度，瞬间可达600度。
注意事项
⒈避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与胶带之间，注意输送带活动部分的润滑，但不得油污输送带；
⒉防止输送带负荷启动；
⒊输送带发生跑偏，应及时采取措施纠正；
⒋发现输送带局部破损时，应用凯斯特90T高固化橡胶修复膏剂或福索恩橡胶修复材料及时修补，以免扩大；
⒌避免输送带遭受机架，支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂。

⑷ 薄的橡胶皮带（传动带）

你说的是 录音机机芯用皮带 录音机皮带雹老压带轮上那个是吧？象那类的东西

如果说是上街买的话 去电子配件商店 那种比较大的全的五金商店也有源神升可能

要是大量采购的话 上阿里巴巴 去找个供货商 很好找的

也可以在网店找找， 不过这种东西瞎档 估计很难有。。。。

⑸ 传送机上的皮带,宽1.8米,哪里有卖的

输送皮带机结构特点
皮带输送机由皮带、机架、驱动滚筒、改向滚筒、承载托辊、回程托辊、张紧装置、清扫器等零部件组成。 普通皮带输送机的爬坡角度一般不大于20。，具体应视所输送物料的休止角决定。
皮带输送机的驱动装置由电动机，减速机，液力偶合器制动器货逆止器等组成。
皮带输送机的电气保护装置和控制装置主要有拉绳开关、皮带跑偏检测开关、皮带打滑检测、皮带防撕裂检测开关、料流检测、堵料检测、皮带秤等。
一般载荷较小的皮带输送机选择帆布带，皮带的载荷较大时可选用钢芯带。
皮带输送机的张紧装置有多种形式，如重锤张紧、螺旋张紧、液压张紧等。
皮带输送机的托辊一般采用槽形托辊组、平行托辊组，个别情况采用吊挂式托辊组。
皮带输送机的材质
皮带输送机输送带的材质有：橡胶、硅胶、PVC、PU等多种材质，除用于普通物料的输送外，还可满足耐油、耐腐蚀、防静电等有特殊要求物料的输送。采用专用的食品级输送带，可满足食品、制药、日用化工等行业的要求。
皮带机的结构形式
皮带机结构形式有：槽型皮带机、平型皮带机、爬坡皮带机、转弯皮带机、伸缩皮带机等多种形式，输送带上还可增设提升挡板、裙边等附件，能满足各种工艺要求。输送机两侧配以工作台、加装灯架，可作为电子仪表装配，食品包装等皮带机装配线。
输送带供批发代理

⑹ 橡胶输送带是由什么组成的

橡胶输送带有耐热带、耐磨带、耐灼烧带、耐油带、耐碱带、耐碱带、耐热带、耐寒带等特性。 主要用于各矿山、冶金、钢铁、煤炭、水电、建材、化工、粮食等企业的固体物料输送。

⑺ 橡胶输送带的分类

分为：织物芯输送带、非织物芯输送带两种。
织物芯输送带分为：分层织物芯、整芯两种；
分层织物芯输送带分为：棉帆布芯、尼龙布芯、聚酯布芯输送带；
整芯输送带分为：PVC 、PVG整芯输送带两种；
非织物芯输送带分为：钢丝绳输送带、金属网芯输送带、钢缆输送带。 （含高强力尼龙输送带）产品执行GB7984-2001标准。
覆盖层：拉伸强度不小于15Mpa，扯断伸长度不小于350%，磨耗量≤200mm3，层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于3.2N/mm，覆盖胶与布层间不小于2.1 N/mm
全厚度纵向扯断伸长率不小于10%，全厚度纵向参考力伸长率不大于1.5%
尼龙（NN）、聚酯（EP）输送带：
层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于4.5N/mm，覆盖胶与布层间不小于3.2 N/mm
全厚度纵向扯断伸长率不小于10%，全厚度纵向参考力伸长率不大于4% 产品执行MT147-95标准。
输送带：是拽引和承载物料主构件，选用时根据张力大小采用棉帆布、聚酯帆布或尼龙帆布带。输送机其它部件设计满足各种带强要求，输送带联接根据不同工况条件可采用机械接头，冷胶接头，硫化接头，选用灵活。
橡胶输送带硫化工艺掌握方式：
了解橡胶带硫化工艺主要是需要掌握硫化的本质和影响硫化的因素,硫化条件的确定和实施方法,平板硫化机的操作方法,结构,其中硫化是在一定温度、时间和压力下，混炼胶的线型大分子进行交联，形成三维网状结构的过程，硫化使橡胶的塑性降低，弹性增加，来抵抗外力变形的能力大大增加，并提高了其他物理和化学性能，使橡胶成为具有使用价值的工程性材料，硫化是橡胶制品加工的最后一个工序，硫化的好坏对硫化胶的性能影响很大，因此，应严格掌握硫化条件，硫化机两热板加压面应相互平行，热板采用蒸汽加热或电加热，平板在整个硫化过程中，在模具型腔面积上施加的压强不低于三兆帕，无论使用何种型号的热板，整个模具面积上的温度分布应该均匀，同一热板内各点间及各点与中心点间的温差最大不超过一度，其相邻二板间其对应位置点的温差不超过一度，在热板中心处的最大温差不超过零点五度，常用技术规格为最大关闭压力二百吨，柱塞最大行程为二百毫米，平板面积五百乘五百毫米，工作层数为一层，总加热功率越为二十七千瓦；
硫化实验的操作，混炼后的胶片应按规定停放二十四小时，方可裁片进行硫化，其裁片的方法为片状拉力等试验用的或条状试样用剪刀在胶料上裁片，橡胶带试片的宽度方向与胶料的压延方向要一致，胶料的体积应稍大于模具的容积其重量用天平称量，胶坯的质量按照以下方法计算：胶坯质量等于模腔容积乘以胶料密度乘以一点零五，为保证模压硫化时有充足的胶量，胶料的实际用量比计算的量再增加百分之五，将裁好后在胶坯边上贴好编号及硫化条件的标签，另外取两毫米左右的胶片，以试样的高度为宽度，按压延垂直方向裁成胶条，将其卷成园柱体，且柱体要卷的紧密，不能有间隙，柱体体积要稍小于模腔，高度要高于模腔，在柱体底贴面上编号及硫化条件的纸标签，再按照要求，将胶料裁成园形胶片试样，如果厚度不够时，可将胶片迭放而成，其体积应稍大于模腔体积，在园形试样底面贴上编号及硫化条件的纸标签，按要求的硫化温度调节并控制好平板温度，使之恒定，将模具放在闭合平板上预热至规定的硫化温在正负一度范围之内，并在该温度下保持二十分钟，连续硫化时可以不再预热，硫化时每层热板仅允许放一个模具，硫化机工作时，由泵提供硫化压力，硫化压力由压力表指示，压力值的高低可由压力调节阀调节，将核对编号及硫化条件的胶坯以尽快的速度放入预热好的模具内，立即合模，置于平板中央，上下各层硫化模型对正于同一方位后施加压力，使平板上升，当压力表指示到所需工作压力时，适当卸压排气约三到四次，然后使压力达到最大，开始计算硫化时间，在硫化到达预定时间立即泄压启模，取出试样对新型平板硫化机，合模、排气、硫化时间和启模均为自动控制，将硫化后的传送带试样剪去胶边，在室温下停放十小时后则可进行性能测试；
对已确定配方的胶料而言，影响硫化胶质量的因素有三个方面：硫化压力、硫化温度和硫化时间又称硫化的三个要素，硫化过程中对橡胶材料施加压力的目的，在于使胶料在模腔内流动，充满沟槽或花纹，防止出现气泡或缺胶现象，提高胶料的致密性，增强胶料与布层或金属的附着强度；有助于提高胶料的物理机械性能如拉伸性能、耐磨、抗屈挠、耐老化等，通常是根据混炼胶的可塑性、橡胶皮带试样产品结构的具体情况来决定，比如塑性大的，压力宜应小些；厚度大、层数多、结构复杂的压力应该大些，硫化温度直接影响着硫化反应速度和硫化的质量，硫化温度对硫化速度的影响是十分明显的，也就是说提高硫化温度就可加快带体的硫化速度，但是高温容易引起橡胶分子链裂解，从而产生硫化还原，导致物理机械性能下降，故硫化温度不宜过高，适宜的硫化温度要根据胶料配方而定，其中主要取决于橡胶的种类和硫化体系，硫化时间是由胶料配方和硫化温度来决定的，对于给定的胶料来说，在一定的硫化温度和压力条件下存在一个最为适宜的硫化时间，时间过长、过短都会影响硫化胶的性能，适宜硫化时间的选择我们可以通过仪器来进行测定。
橡胶输送带硫化胶力学参数
1．硬度:硬度是橡胶抵抗外力压人的能力，当前世界上普遍采用两种典型的橡胶硬度计测量硬度，一种是邵尔式硬度计；另一种是国际橡胶硬度计，邵尔硬度计中使用最普遍的是邵尔A硬度计，测量的硬度值与国际橡胶硬度值非常接近；
2．磨耗:是表面受到摩擦力的作用而使橡胶表面发生磨损脱落的现象，磨耗试验所用的仪器种类很多，其中比较重要的有以下几种：
(1)阿克隆磨耗仪该仪器在国内使用普遍，国外只有英国有标准，在1982年实施的国家标准GB-82中，增加了用试样磨耗指数来表征橡胶磨耗性能的内容；
(2)格拉西里磨耗仪该仪器现在只有少数几个国家列入本国标准,一般分恒负荷法和定扭转法两种;
(3)邵坡尔磨耗仪又称为DIN试验仪，国际标准化组织已决定推荐使用邵坡尔磨耗仪的试验方法为国际标准;
(4)磨耗仪主要用于测定胎面胶的耐磨性，也可用于鉴定软质胶和其他类弹性材料的耐磨性,皮克磨耗仪的特点是采用两把具有特定形状和一定锐利程度的碳化钨小刀，在固定负荷作用下，划割以一定速度旋转着的橡胶试样，测定在试验时间内材料被磨掉重量，皮克磨耗仪能较好地反映出轮胎在路面行驶中的磨损情况;
(5) MNP-1磨耗仪该仪器为原苏联所特有,其特点是可以广泛地变换试验参数，如负荷可由0.5N，温度40.130℃，试验范围比较宽;
3．疲劳：疲劳试验就是把橡胶制品在使用过程中的主要使用条件于实验室模拟再现，从而定量的测出该制品的耐疲劳性能，常以疲劳寿命表征；
疲劳试验按施加力形式的不同，一般分为三大类：
(1)压缩疲劳试验是以一定频率和一定的变形幅度反复压缩试样，测量其温度和变形,仪器有定变形、定应力、定能量;
(2)屈挠龟裂试验测定橡胶在多次曲挠而产生裂口时的屈挠次数，或测定一定屈挠次数时的裂口扩展长度;
(3)拉伸疲劳试验;
4．压缩永久变形的测试:通过压缩永久变形可以判断橡胶的硫化状态，了解制品抵抗静压缩应力和剪切应力的能力,测定方法有2种，即恒定压缩永久变形和静压缩变形;
5．有效弹性和滞后损失的测试：有效弹性即在拉力机上将试样拉伸到一定长度测定试样收缩时恢复的功同伸长时所消耗的功之比的百分数,滞后损失是在拉力机上测定试样伸长，收缩时所损失的功与伸长时所消耗的功之比的百分数。

⑻ 急急急，橡胶输送带简介

输送带是胶带运输机的主要部件,起承载物料的作用,它广泛用于钢铁、煤炭、合金、化工、建材、粮食等行业。使用输送带作为运输载体和其运输方式相比具有操作安全、使用方便、维修容易、运费低廉且可实现连续化,缩短运输距离等优点。在一定范围内已成为公路、铁路运输的替代者。此种输送带适用于一般条件下输送无特殊腐蚀性常温块状、粒状、粉状物料。 一、输送带的保养 1、输送带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,防止与酸、碱、油类、有 机溶剂等物质接触，并距离发热装置一米以外。 2、贮存时仓库温度宜保持在18-40 ℃之间，相对湿度宜保持在 50- 80 ％之间。 3、贮存期间，输送带须成卷放置，不得折迭，放置期间应每季翻动一次。 4、不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起使用，其接头最好采用胶接法。 二、输送带的使用说明： ①避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与输送带之间，注意活动部分的润滑，但不得油污输送带；
宇宝输送带简单介绍： 运输带又叫输送带，是用于皮带输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。皮带输送机在农业、工矿企业和交通 运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，输送带能连续化、高效率、大倾角运输，输送带操作安全，输送带使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离， 降低工程造价，节省人力物力。 橡胶输送带： 我公司还先后开发生产出（CC）普通输送带，（NN）尼龙输送带，（EP）聚酯输送带，花纹输送带，电子称带，提升带，及各种特异型橡胶输送带。

输送带的分类（按工作部门）
按工作部门输送带可以分为：
地下开采：大多数采用高强度输送带，带宽800mm以上，井上使用为非阻燃型，井下使用阻燃型。
露天开采：多用钢丝帘布增强，强度高达6300KN/m,带宽在2000-8000m/m，每台运距几公里到几十公里。
建筑工地：低中强度带居多，在固定式和移动式，平面形槽形居多，圆管式为平形和U形带。
工厂内部：厂内运输，各种用途耐热带，耐寒，耐酸和多次低中强度带。
运输业： 机场，火车站，邮政，港口等为通用带式输送机，平面形居多。
客运： 多为宽800-1200mm,15km以下通用型，钢铁型带，各种花纹平型带，在活动中心，输送转运站，人行便道旁的通用带。

输送带按用途分为：通用带，专用于耐燃、抗静电、耐热、耐化学物品和油、耐低温、食品的输送带。
按表现形状分：平面形、槽形、深槽形、波状挡边型、夹带型、隔板式、圆管式、扁管式、压花形。
按带芯类型分：织物型：棉帆布、合成纤维（粘胶、聚酰胺、聚酯以及和棉纤维混纺或编制）
钢铁型：钢丝绳、钢纤维、钢带、钢丝帘布
按强度分：低强度（小于 300 KN /m ） , 中强度（ 300-1250 KN /m ），高强度（大于 1250 KN /m ）

⑼ 橡胶输送带受损后该怎样进行修补

造成橡胶输送带受损的原因有很多种，比如清扫器的剐蹭、物料的碰撞、输送带弯曲次数多、托辊损坏、皮带打滑、违章作业等。因此橡胶输送带受损的情况也是不同的，比如一些划伤、纵向或者横向的断裂等等，破损程度不同，修补的方式也是不一样的。

比较常用的橡胶输送带受损修补方式有两种，分别是冷硫化修补和热硫化修补。需要我们根据现场的工况的条件去选择合适的修补方式。

一.冷硫化修补法操作流程：

1：打磨破损面。

选用比破损部位宽2-3cm的修补条，以破损部位为中心画出标记线，做好打磨前的准备工作。然后对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。

2：清洁破损面。

将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂SK353对打磨面进行深度清洗，待其干燥。

3：涂刷冷粘胶。

破损面涂刷第一遍冷粘胶SK313，待其完全干燥之后涂刷第二遍冷粘胶SK313，修补条带半硫化层粘接面也涂刷一遍冷粘胶SK313，待两者略粘手指背时，即可开始粘接。

4：贴合修补条。

修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。

5：压实粘接面。

使用压实滚轮由内至外进行滚压，将修补面空气排出、压实。

二.热硫化修补法操作流程：

1.画接头线。

根据输送带破损大小，沿破损四周至少大出15~20mm，划出切割修补线，以45度角斜切，并剥去已损坏的盖胶，切割时注意不要损伤下面的布层或者钢丝层。

2.打磨。

将输送带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行深层次打磨，建议打磨3mm。

3.清洗。

将打磨后的输送带用SK823进行清洗，保证织物层或者钢丝层表面清洗干净。

4.在清洗后的织物层或钢丝层表面使用毛刷均匀涂刷上一层热硫化剂SK823，要求涂刷均匀完整不存在漏点，并让其完全干干透。

5.铺胶。

将刷好的胶带上边铺上RIT芯胶，RIT面胶，铺的时候尽量要铺平展，避免起鼓包。

6.硫化。

使用热硫化修补器或硫化机进行加压、加温硫化。橡胶输送带硫化接头在达到硫化时间后，必须采取保压降温的方式使硫化温度降低40℃以下，方可开启。

橡胶输送带受损后我们应该根据现场的工况环境，配合施工人员选择合适的修补方法。如果说现场着急开工，可以选用操作简便的冷硫化接头进行处理。如果说接头时间充足，或者说皮带接头部位张力比较大的话，还是建议选用热硫化接头的方式进行修补。