汽车皮带执行标准

⑴ 一般汽车跑多少公里换正时皮带

一、分析：一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

二、拓展资料：关于汽车的正时皮带（资料来源：汽车的正时皮带）

1、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

2、产品历史：正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。正时带最初应用于凸轮顶置发动机上，与传统正时链相比，正时皮带更易损坏。

3、优缺点：

（1）正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

（2）正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

（3）但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

⑵ 方向皮带扰度怎么规定的

一般为12到15mm。
一般情况下，皮带的绕度维持在12到15mm是最好的。
汽车皮带的松紧调整标准是用拇指压在凸轮轴与发点机两带轮中间的传送带上，施加一定的的压力。皮带的绕度应符合规定否则应调整发动机皮带松紧度。

⑶ 发电机皮带多久更换一次

这位知友，发电机皮带如果用三角皮带一两年是不用更换的，一般皮带更换年限在半年左右，但也要根据皮带的质量以及磨损的程度考虑随时更换。

⑷ 发动机皮带有没有标准

GB 1171-89 普通V带
GB 12730-91 窄V带
GB 12732-91 汽车V带
GB 11544-89 普通V带和窄V带尺寸
GB 10821-89 农业机械用变速(半宽)V带尺寸
GB 524-89 普通平带
GB 11616-89 同步带尺寸
GB 12734-91 汽车同步带尺寸
FZ/T 90042.2-92 纺织机械用同步带传动 高扭矩同步带尺寸
ISO 5296.1(1989) 同步带传动 带 第一部分
ISO 5296.2(1989) 同步带传动 带 第二部分
ISO 5296-1978 (E) Synchronous Belt Drive-Belts
ISO 4183 Belt Drives-Classical and Narrow V-belts
ISO 4184 Belt Drives-Classical and Narrow V-belts
RMA IP-22 Narrow V-Belts and Sheaves (9N/9NX,15N/15NX cross section)
RMA IP-23 Light Duty Single-V Belts (2L, 3L, 4L and 5L cross section)
RMA IP-24 Synchronous Belts (MXL, XL, L, H and XXH belt section)
RMA IP-25 Variable Speed V-Belts (12 cross section)
RMA IP-26 V-Ribbed Belts (H, J, K, L and M cross section)
JIS K6323 Classical V-Belts for Power Transmission
SAE J1278 Si (Mwtric) Synchronous Belts and Pulleys

⑸ 汽车发电机皮带紧到什么程度正好

●皮带是何方神圣 汽车皮带说穿了就是传递动力的，汽车上常见的皮带有三种类型：三角带、多楔带和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。 三角带由三部分组成：顶层织物

⑹ 皮带多久更换 汽车皮带多久更换一次

1、按照国产车的标准，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，就要进行更换汽车发动机皮带及皮带附件。

2、为了确保发动机的正常运作和提高发动机的使用寿命，对汽车进行可靠而正常的维修与保养，普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，就要进行更换了。

⑺ 汽车皮带多久换一次

汽车发动机带多为橡胶制品，橡胶带随着工作时间的增加而磨损或老化，汽车制造商有严格的要求，必须在规定的时间内更换汽车发动机带及其附件，但汽车带必须多次更换
按照国产车标准，一般车辆行驶约6万公里至10万公里时，必须更换汽车发动机带和传动带附件。
为了确保发动机正常工作，提高发动机寿命，对汽车进行可靠、正常的维护，普通车辆在使用汽车发动机带1年半至2年的时间点需要更换，行驶公里数达到6万时必须更换。
汽车的皮带不像其他消耗品那样在坏之前使用。 如果使用到汽车的皮带真的断了，会给发动机带来很大的损害，严重的时候发动机就不能工作了，如果行驶中皮带断了，会给行驶带来很大的安全危险。 如果真的不幸发生皮带断裂，车主不能自己更换，只能在维修店进行正常更换，根据多方面的考虑，总距离达到8万公里时必须更换。 更换汽车带主要是为了预防。
汽车发动机带通过与曲轴连接、传动，确保发动机进气、通风时间的准确性。 与齿轮相比，汽车发动机带产生的噪声小，传动更准确。 但是，汽车发动机橡胶带的更换频率可能更快。 因为汽车发动机带的寿命短，所以定期进行汽车发动机带的检查。 可见，在汽车维修中，3万公里要检查皮带松紧，3万公里以后每次维修都要检查汽车皮带，更换汽车皮带对汽车非常重要。