『壹』 三菱格蓝迪2.4L排量行驶了13万公里为什么那么耗油是不是需要更换零件
现在的车费油原因很多！因为都是电脑控制！也许你一个回气管脱落电脑也许给出的信号是加大供油呢！所以建议你去4S看下！路边店是便宜！但一般都是头痛医头脚痛医脚！最后算下来也差不多！火花塞换掉火花是否正常！节气门的清洗是否干净！空滤的更换是否堵塞受潮等！还有开车的习惯！保养是否按时！胎压（很重要）是否正常！等等等！！管路是否脱落！温度！
『贰』 三菱格蓝迪发动机有异响
发动机响声有很多，你说的是那种【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
『叁』 三菱格蓝迪
全进口的，肯定不会便宜，反正保险公司来，你也别多操心了，只要记住一定让修理厂把换下来的旧件留着给你看，省的他们不换东西敲敲打打就把你糊弄过去，最好写下来这点。
那建议你淘一些拆车件换吧，由于不知道你撞得怎么样，谁也说不好。
今后记住：酒后撞了车，把车一扔，回去睡觉，第二天醒来再去报案处理，反正撞也撞过了，车又丢不了。
『肆』 三菱格蓝迪发动机到80-90码方向盘发抖是什么问题
轮胎该平衡了 要么前后轮换一下 最好还是平衡
『伍』 三菱格蓝迪有什么通病
没有发现网友有关三菱格蓝迪通病的反馈，楼主可以做个参考。
『陆』 我的三菱格蓝迪发动机声音怎么特别大呢是什么问题
（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
『柒』 三菱格蓝迪发动机高速噪音大
欧兰德隔音还可以，在同级车里排三甲，你这发动机噪音指哪方面呢，启动怠速？
『捌』 三菱格蓝迪无正时工具对点
发动机摇到一缸上支点，自己做记号是一样的