② 三角带型号对照表是什么
三角带的型号一般直接会印在三角带表面,十分醒目,在选购的时候就可以直接看到。如果实在不知道怎么看的,也可以咨询导购人员。
三角带根据规格可以分为普通V带和窄V带,普通V带的规格型号有SPZ,SPA,SPB,SPC四种,窄V带的规格型号有XPA,XPB,XPC三种。比如SPB 3070 LW指的就是内周长为3070毫米的普通V带,XPA 1150 LW指的就是内周长为1150毫米的窄V带。
三角带a型b型区别
1、断面尺寸不同
a型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度8mm;b型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17mm,厚度为10.5mm。
2、皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数不同
A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度;100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度。
B型皮带轮在带轮直径范围在125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度;>200mm时为38度。
③ 三角皮带的型号
三角带的型号:
一、橡胶同步带
梯型齿橡胶同步带规格型号
梯形齿同步带参数含义: 例如:
1) 120XL037 表示 节线长:12*25.4=304.8mm
齿形参数型号:XL
宽度: 0.37*25.4=9.4mm
2)T10 X 1250 X30
节线长:1250mm
齿形参数型号:T10
宽度:30mm
圆弧齿同步带规格型号
圆弧齿同步带参数含义
例如:
HTD 1040-8M-30 表示
节线长:1040 mm
齿形参数型号:HTD 8M
宽度: 30mm
二、双面齿同步带
DA 型双面齿同步
DA型双面齿同步带参数含义: 例如:
DA 2000 X T10-40 表示
节线长:2000 mm
齿形参数型号:T10 双面对称齿 宽度: 40mm
DB 型双面齿同步带
DB型双面齿同步带参数含义: 例如:
DB 2000 X T10-40 表示 节线长:2000 mm
齿形参数型号:T10 双面错开齿
宽度:40mm
三、汽车同步带
汽车同步带参数含义 :例如:
99 RU 22 表示 齿数: 99
齿形参数型号: RU
宽度: 22mm
四、多楔带
多楔带参数含义: 例如:
1) 10PJ1089
楔数: 10 有效长度: 1089 mm
2) 10PJ250 楔数: 10
有效长度: 25*25.4=635mm
五、切割V带
普通V带 规格型号
Y Z A B C D E
普通V带参数含义: 例如:
1) A 35 表示 型号:A 长度:35*25.4=889mm
2) 13 X 1000 表示 宽度:13 长度:1000mm
窄V带规格型号:窄V带参数含义:
例如:
1) SPZ 40 表示 型号: SPZ 长度: 40*25.4=1016mm
2) SP 1016 表示 型号: SPZ 长度: 40*25.4=1016mm
六、聚氨酯同步带
聚氨酯同步带参数含义
例如:
1) 120XL037 表示
节线长:12*25.4=304.8mm
齿形参数型号:XL 宽度: 0.37*25.4=9.4mm
2)T10 X 1250 X30 节线长:1250mm
齿形参数同步带型号:T10
宽度:30mm
3) HTD 1040-8M-30 表示
节线长:1040 mm
齿形同步带参数型号:HTD 8M
宽度: 30mm
七、开口PU同步带规格型号
开口PU同步带参数表示含义 例如:
30T5 表示 齿形参数: T5 宽度: 30mm
长度任意,根据客户来选型,一卷100米
④ 三角带规格型号大全
1.普通型: O A B C D E 3V 5V 8V,普通加强型: AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX; 窄V带:SPZ SPA SPB SPC; 窄V带:XPA XPB XPC.
2.国家标准规定了三角皮带的型号有:O、A、B、C、D、E、F七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,大皮带轮未作规定。
3.皮带轮的槽角分为32度 34度 36度 38度,具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择,皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数。
4.O型皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度, >90mm时为38度。
5.C型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,>315mm时为38度。
⑤ 三角带型号有哪些
国家标准规定了三角皮带的型号有:O、A、B、C、D、E、F七种型号。
三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种,分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便,抗拉强度一般,价格低廉,应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好,强度高,适用于转速较高的场合。
普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯,少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制,在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此,采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。
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特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构,附着力好,耐屈挠,强度高,不跑长,不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命,而且带体使用寿命均衡,企业可以做到免维护,定期更换。
2010年11月22日,聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定:用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳,硬绳,芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比,使用寿命提高5—10倍,属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题,倍受世界各国重工业企业青睐。