『壹』 三菱帕杰罗V6。 前几天正时皮带断了，昨天我把正时皮带换上，车子易发动。 火花塞换了，断缸每个缸都
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
『贰』 刚换了正时皮带，火花塞，现在怠速不稳，行驶顿挫抖动，还经常熄火，怎么回事
你好 这样的情况可能是正时安装不正确,可能存在错误一个齿位.所以会导致抖动.
『叁』 为何汽车更换正时皮带后，发动机抖动
首先异响和正时皮带可能没有关系的.
空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。
如果有的话
1 可能错的齿``如果你的发动机`有平衡轴的话``可能是平衡轴记号没对到``比如三菱发动机``就带平衡轴的`.
2 皮带没有对好
三点一线
两点一线
别紧的过紧
3 点火正时，未调对好
若能给你带来帮助，请采纳，谢谢
『肆』 为何汽车更换正时皮带后，发动机抖动
先检查凸轮轴和曲轴记号对不对，还有平衡轴的记号。如果都对。 还有就是在更换皮带之前没有抖动的情况。 那你就应该考虑是不是在正式皮带拆掉之后曲轴或者凸轮轴有转动过。把气门顶弯掉，导致气缸密封不严，就会产生抖动。 这个你测一下缸压，就知道。
汽车换正时皮带后发抖震动什么原因
车辆换正时皮带后抖动的可能原因：
1、正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。很多时候换了正时皮带怠速时发抖的现象；
2、如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的，重新检查一下。所谓正时皮带那肯定要对正时了，正时皮带可是配气机构的产要装置之一，如果没对准标记或是造成角度误差那就会对发动机产生严重后果，抖动较严重的情况最好还是去4S检查一下；
『伍』 帕杰罗V73换完正时皮带后发动机异响
我的雅阁车也是今年1月底在4S店换的正时，之后加速无力、冷车怠速及加油时发动机声音都比以前大很多，在路上开起感觉像面包车一样，而且发动机故障灯经常会报警，用电脑检查后显示爆震传感器故障，换了N个传感器也是一样。我也在网上查阅了有关的文章，发现很多网友都遇到类似的问题。后来我去了两家4S店检查，他们试车后都说正时肯定没问题。我将就开了三个月实在忍受不了，前两天又去了那家换正时的4S店让他们拆了正时重装，拆开后他们检查了凸轮轴皮带和平衡轴皮带还是没检查出问题正时没错，最后没办法拆了重装。结果好了，这几天开起终于又找到了以前的那种感觉，心里那个爽啊。现在想想还是点火正时有问题，要不然爆震传感器怎么总是出现故障。你可以借鉴我的经验，要求给你换正时的修理店给你重装正时，最好还是去4S店，虽然4S店的水平也不好说，但毕竟稍微专业点。不过4S店修车你也最好看着他们弄，否则也不好说。希望我的经历对你有用。
『陆』 换了正时皮带发动机抖动
换了正时皮带发抖，通常原因:皮带型号差异，配气相位不正确，张紧器异常。排除方法，换一条原装皮带，正确安装即可解决。