爱丽舍压缩机皮带行号

1. 东风雪铁龙爱丽舍驱轴正时记号

1、凸轮轴的定位安装好正时皮带之后，凸轮轴上面有2个孔。

2、使用工具或者定位工具定位凸轮轴，非常明显。曲轴的定位孔，如果有专用工具的话，定位位置在这里。

3、发动机后面，在右侧传动轴上面。

4、有一个很大的孔放入之后，就是曲轴正时记号。

5、曲轴正时位置的检查方法，卸掉4个火花塞，然后直接放入4根长短一样的筷子。

6、如果筷子高度一致，说明曲轴的正时记号完全正确。

7、正时皮带涨紧轮的记号指针应该在这个缺口之间。

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汽车驱动轴

1、设计驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的末端，其功用是将转矩由差速器半轴齿轮传给驱动车轮。

2、在断开式驱动桥和转向驱动桥中，驱动车轮的传动装置包括半轴和万向节传动装置且多采用等速万向节。

3、 驱动轴快易优自动化选型有收录。

4、在一般非断开式驱动桥上，驱动车轮的传动装置就是半轴，这时半轴将差速器半轴齿轮与轮毂连接起来。

5、在装有轮边减速器的驱动桥上，半轴将半轴齿轮与轮边减速器的主动齿轮连接起来。

2. 雪铁龙爱丽舍空调皮带（助力皮带）涨紧轮没装到位，如何调紧，最好有图。

所需工具：扳手。

1、首先准备好皮带涨紧轮。如图所示

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涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

3. 雪铁龙10款爱丽舍，空调皮带，（助力皮带），怎么调紧。

富康车的正时是这样对的。拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞，当小洞转到正上方的时候，与缸盖上的圆形小洞对应，找一颗差不多大的螺丝插进去，别让轮转了。然后对下面，在发动机与变速箱的连接处，就是正时传感器旁边有一个小洞，仔细观察可以看到，你找一个5mm的内六方扳手放里面。然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。这样就算是真正对好了，可以换正时皮带，水泵，张紧轮了。 我上面所说的固定皮带轮的东西都是我们经常用的，你也可以找其他东西代替。 对好正时以后需要拆掉发电机皮带、压缩机皮带，有助力泵的还需要助力泵皮带。 然后安装正时皮带，按皮带的曲折位置装好。正时皮带不能过紧也不能过松，安装后以可旋转90度直角为宜。皮带过紧容易断裂，过松容易脱落。

4. 雪铁龙爱丽舍老款正时怎么对记号皮带断了

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。

当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话，我们一定要自己动手，标一个简易标记，否则如果将正时打乱了，且又没有正时标记，要自己找一缸上止点位置的话，那将会十分的麻烦。

汽车正时注意事项

正时包括：正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵，一般建议3至5万公里或者3年(以先到为准)更换一次正时系统。正时是汽车发动机配气系统的重要组成部分，正时的意思是气门在正确的时间打开和关闭，正时即为“正确的时间”，就是发动机凸轮轴与曲轴的转角位置要相互对应，以此来保证进、排气门在正确的刻开启或关闭。

如果发生正时错误，就可能造成活塞顶气门的现象。发动机的装配过程中，在曲轴、凸轮轴、正时皮带上都有相应的对齐标记，安装时必须保证三者之间的标记全部对齐，这样才能获得正确的正时。

5. 07爱丽舍正时皮带标记在哪

在凸轮轴的时规盘上有一个孔，转到这个孔向前时，《车的前方》缸头上刚好也有一个，用一个8mm的螺丝穿进去就行了，
在缸体的前面与变速器连接的地方也有一个孔，用一个10mm的螺丝向里穿，也会刚刚好，这样正时就对好了，换完皮带拆下来就是，

6. 雪铁龙爱丽舍正时皮带多久换

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。 一般车子10万公里更换正时皮带，也有规定6.5万更换，有的冒险开到12-13更换的，建议你8.5-9.0万；更换皮带更好一点 雪铁龙爱丽舍正时皮带，一般来说正常在车子行驶超过五年或者行驶超过十万公里为周期进行更换，爱丽舍车子正时皮带更换周期具体参照该车子维修保养手册要求就可以 富康车的正时是这样对的。拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞，当小洞转到正上方的时候，与缸盖上的圆形小洞对应，找一颗差不多大的螺丝插进去，别让轮转了。然后对下面，在发动机与变速箱的连接处，就是正时传感器旁边有一个小洞，仔细观察可以看到，你找一个5mm的内六方扳手放里面。然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。这样就算是真正对好了，可以换正时皮带，水泵，张紧轮了。 我上面所说的法耿瘁际诓宦搭为但力固定皮带轮的东西都是我们经常用的，你也可以找其他东西代替。 对好正时以后需要拆掉发电机皮带、压缩机皮带，有助力泵的还需要助力泵皮带。 然后安装正时皮带，按皮带的曲折位置装好。正时皮带不能过紧也不能过松，安装后以可旋转90度直角为宜。皮带过紧容易断裂，过松容易脱落。 @2019