① 15款福克斯1.6正时皮带安装完有响声
换完正时皮带有嗡嗡声是因为正时皮带安装过紧
,需要及时处理,避免引发其他故障,造成损失。此外,新皮带过于紧凑,也会在传输过程中发出声音,这是正常现象。在正常情况下,只要运行正常,正时皮带就会变松,异常噪音会在一定的里程磨合后消失。更换正时皮带时,调整皮带的松紧非常重要,如果太紧会导致张力过大和容易断裂,影响皮带的寿命;如果皮带太松会很容易打滑,导致配置时间滞后,出现汽车摇晃、无法加油、动力不足、油耗增加等现象。
② 发动机皮带怎么装,正时皮带过紧怎么判断
发动机皮带需要定期更换,在更换时如何安装是一个问题。发动机皮带的安装需要一定的技术:对好曲轴与凸轮轴点火标记,将皮带挂在曲轴轮上,顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上,之后再将皮带折入涨紧轮侧边,撑紧涨紧轮即可。③ 汽车皮带过紧会怎么样
传动皮带过紧会使轴承负荷过大,磨损增大,功能消耗增加,同时也会使压缩机轴弯曲,所以也会产生不同的异响,解决方法如下:1、正时传动部分的松紧度调整过紧,将发电和空调助力皮带拆下检查下是否有两条皮带出问题;2、正时皮带涨紧轮有问题,通常需要与正时皮带一起更换;3、可能是发动机个别轴承的问题所引起的声音。具体的声源需要仔细识别。
④ 汽车皮带过紧对车有什么影响
皮带过紧百会造成皮带寿命的降低,还会引起异响,主要是皮带震动高频造成,再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂,由此造成的后果会把气门顶坏。
就算车上备有发电机皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。当检查皮带的时候,如果发现芯部断裂以及槽断面开度裂的缺陷时,这时就要立即更换,当皮带的覆盖层和拉绳分开,或者拉绳散线的时候,都要换皮带。
(4)时规皮带装过紧会怎样扩展阅读
汽车上常见的皮带有三种类型:三角带(汽车V带或又称切边带),多楔带(PK带)和正时皮带。在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
汽车皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。
随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
⑤ 汽车正时皮带太紧会影响吗
安装正时皮带是有工艺规定的,安装的紧度是由涨紧轮和安装程序决定,不能人为的增加或减少,这样会形响发动机的正常工作,如果过紧噪音大,并且对皮带的寿命有影响,如果过松产生跳齿,还会造成严重后果。
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体。
正时皮带随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同;
一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
⑥ 汽车皮带过紧对车有什么影响
正时皮带有张紧调节装置,叫做正时皮带张紧器,只要在装配的时候正确安装张紧器,那么张紧器会自动调节涨紧力,所以你说的紧或松是怎么确定的,自己用手测量,还是看见涨紧轮安装不正确了。
太紧了容易造成动力下降(一般专业车手才可能感觉出来),严重的就是正时皮带折断、后果就是损坏发动机,造成气门及活塞损坏等故障现象。
⑦ 正时传动带过松或过紧的危害
汽车正时皮带过松会造成 一个隐患 不知道什么时候就会爆发了。
断掉就失去动力了
⑧ 新换正时皮带过紧了有影响吗
您好,建议不要过紧,过紧会有异响,会很不舒服,望采纳【汽车问题,配亩好问汽车大师。4S店专培铅业耐唯技师,10分钟解决。】