手动皮带离合器

❶ 摩托车皮带怎么放到离合器里面

你说的是踏板车吧？踏板车在安装皮带时，先把皮带套在后皮带轮上，然后双手抓住皮带轮的滑动面，用力捏住并向顺时针方向（右侧）旋转，这样就可以较轻易的压缩弹簧，使滑动面分开，把皮带放到滑动面里面了，然后再把皮带前面套在前皮带轮里，这时由于已经充分压缩了后皮带轮，所以皮带就有足够的长度可以轻松的套进前皮带轮，最后把后皮带轮套在齿轮箱轴上，装好外面的壳并拧紧螺丝就行了，起动后皮带就会自动找正位置了。

❷ 皮带轮离合器踩着好重怎么办

1、回位弹簧拉力大

2、离合助力缸损坏

3、压缩空气压力低

4、润滑不足

5、分离轴承过紧

现在的家用轿车离合器控制基本分为两类：机械式离合器和液压助力式离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

1、卡车的离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

2、离合器之所以能实现离合功能，是通过压盘对离合器片的压紧和放松来完成的，而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，会导致踏板沉重。

3、如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的，这个问题解决起来比较容易，更换一根较小拉力的弹簧即可。

4、目前几乎所有的重型卡车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足。最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

5、驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

❸ 凯越手动档踩离合器发电机皮带响

发电机发出噪音。解决方法:判断有噪音。

大多数情况下，皮带噪音是由于张紧轮调整不当或皮带老化引起的。如果只需要判断张紧轮是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。

如何判断发动机皮带的噪音:1。错误理解:很多人认为腰带太紧或者提得太高。我觉得这基本上是表面现象，调整张紧器根本解决不了本质问题。2.真正的原因:在冬季，汽车皮带啸叫的关键是天气寒冷，橡胶变硬，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面通过发展变化产生滑移。所以，不是皮带被提起拉紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力减小，造成打滑，摩擦产生噪音。

❹ 我有部手扶皮带张紧离合器微耕机，想换另一种离合器，请问大家换哪种离合器好

没必要换，内置离合容易打轮，外置摩擦片的换不了，齿形皮带调整好压带轮很好用的，首先换挡时没有齿轮撞击声，可以实现半离合状态，我都是把内置离合改成压带的张紧轮

❺ 离合器上皮带轮怎么拆

先把保护架上的四个螺丝拆下来，拿开保护架，再把离合器上的皮带用手拔出皮带槽一部分同时一边转动皮带轮这样皮带就取下来了（注意方向是；使拔出皮带轮的部分的皮带越来越多的放向。）