汽车正时皮带价格在10-50之间,不同的车型价格不一样,途安的价格在30块钱一条,可以在官网或者汽车配件店进行选择。
㈡ 大众原装正时皮带是什么牌子的
大众原装正时皮带是马牌的,马牌正时皮带的噪音非常小,具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。正时皮带是发动机配气系统的主要组成部分,通过与曲轴相连接并配合一定的传动比,保证发动机进气时间和排气时间的准确。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,其标志中的VW为全称中前两个字母,像是由三个用中指和食指作出的V组成,表示大众公司及其产品必胜。
㈢ 大众汽车换正时皮带应该注意什么
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损;
这里建议车主对正时皮带做定期检查,正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后,如果出现上面两点就必须更换。
正时皮带白起正时链条要实惠很多,橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小,通过发动机舱隔音层之后,噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小,皮带的传动阻力小,能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。
需要注意的是也要管好自己的手脚,经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静,传动阻力小。
㈣ 大众速腾换原装正时皮带一套多少钱
一般来说,换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说,需要更换的东西一般就是一条正时皮带,必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换,不同的车型,正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大;一般合资车的正时皮带约300元左右,当然说的是原厂件,在4S会贵一些。
定期维护
当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。
作为专业维修技师,你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,个人就应该及时把它更换掉。
以上内容参考:网络-速腾
以上内容参考:网络-正时皮带
㈤ 大众高尔夫正时皮带安装多少
大约在500到1500元上下。成本来说,需要更换的物品大多数就是一条正时皮带,必要时正时皮带张紧器也有可能要一块更换,不相同的车款,正时皮带的价钱相差非常大;
同一辆车款不相同配件厂家生产的正时皮带价钱也可能相差非常大;大多数合资车的正时皮带约300元上下,当然说的是原厂件,在4S会贵壹些。
㈥ 大众原厂正时皮带和品牌的有什么区别
大众原装的正时皮带一般使用的是马牌。
如果正时皮带损坏时需要更换,最好是回到4s店更换好一些。因为在4s店更换可以要求更换原装的正时皮带,而且在4s店的零部件的质量比较好一些,至少出现问题可以保修或者维修。在外面维修店的零部件一般是高仿件,如果大型正规一点的维修店也可以。
根据厂家的官方给出的数据是,最长的寿命可以支持汽车行驶30万公里。在汽车的保养手册中,ea211正时皮带需要在汽车行驶达到9万公里时,需要进行维护保养一次,之后汽车每行驶3万公里需要检查一次,如果存在裂痕、老化等问题时,需要更换新的正时皮带。否则会影响发动机的动力,或者出现异响,严重是正时皮带断裂,导致发动机无法运转。
㈦ 大众速腾换原装正时皮带一套多少钱
正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝,皮带材料费用大概在500-800元之间,一套更换下来价格在1000-1500元左右,4S店相对会更贵,但更有保障。
使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同,新车可以适当延长,具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换,正时皮带会老化甚至断裂,从而影响汽车的使用,造成发动机故障。
科学原理:
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,而汽车正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,正时皮带因其成本低、噪音小、传动阻力小,有很大一部分汽车使用它。但皮带属于易耗品,寿命比正时链条短,故障率更高,使用久了容易老化断裂,需要定期更换。
㈧ 大众朗逸正时皮带更换费用
在4S店更换正时皮带一般价格在800元左右。如果说你在外面的修理店更换正时皮带。价格在400到500元之间。