链条发动机何以跟换皮带吗

① 汽车上的正时皮带何时更换正时链条一定比正时皮带好吗

正时皮带老化或者出问题之前是不会有任何征兆的，只能通过定期检查来发现问题。当然也有例外，曾经见过一辆老捷达正时皮带脱层，发动机运行时皮带摔打发出噪音，但谁敢用到这种程度再更换？而且这个皮带脱层还是幸运的，万一直接断掉问题就大了。

正时皮带不一定就比正时链条差

，正时链条基本上是不需要更换的，但是正时链条需要润滑，因此它位于发动机内部，如果出问题要维修或者更换的话就必须拆解发动机。而且正时链条本身有一定余量，需要涨紧器保持拉紧状态以防跳齿。而涨紧器需要机油泵提供油压来工作，发动机刚启动瞬间由于机油压力低因此涨紧器并未完全进入工作状态，所以很多使用正时链条的车刚启动时内部会有哗啦啦的响声，这就是链条拍打涨紧器发出的声音。对于使用正时链条的车来说应该避免启动后就立刻大油门起步，因为这时候涨紧器并未工作，正时链条比较松，大油门起步容易引起链条跳齿，轻则影响发动机功率，重则造成发动机启动困难甚至无法启动。所以综合来看正时皮带除了需要定期更换以外并没有什么太大的缺点。

② 时规皮带多长时间更换；时规链条多长时间更换

时规皮带多长时间更换 正时皮带一般需要6到8万公里更换一次，车友们需要定期更换。

时规皮带又称正时皮带，这个皮带对于发动机来说是非常重要的，如果没有这个皮带那发动机将无法正常工作。

如果发动机的正时乱了，那发动机会出现动力下降甚至是不能启动的现象。

有些车的发动机采用正时皮带设计，有些车的发动机采用正时链条设计。

很多汽车厂商都宣称正时链条是终身免维护的，其实这是不对的。正时链条使用时间久了也是需要更换的。在正时链条两侧都有塑料导板，这个导板长时间使用可能会断裂，这样就需要更换正时链条导板了。

皮带属于橡胶制品，使用时间久了会出现老化裂纹现象，所以正时皮带是需要定期更换的。如果正时皮带在行驶过程中出现了断裂现象，那发动机会熄火，这样是很危险的，并且还有可能损伤发动机。

正时皮带断裂后，车友们就不要二次点火了，这样会损伤发动机。
时规链条多长时间更换
正常情况下，时规链条是不需要更换的。时规链条的寿命是和发动机一样的，可以开到报废，终身免维护。

首先，时规就是正时的意思。也就是说，时规链条就是正时链条。时规是行内人通俗的叫法。

实际当中，可以十万公里以后每次保养的时候都检查一下，看看有没有异常（例如磨损或拉长），如果发现异常了就需要及时更换，如果没有异常，则不需要更换，可以继续使用。

也可以查看车辆使用说明书（保养手册），上面都会有详细的讲解。

正时链条，就是以前汽车正时皮带的进化版，也可以叫升级版。

早期的车型，大都采用正时皮带。正时皮带一般是八万公里左右进行更换。

现在的车型，大都采用正时链条，因为是长效型的，基本不需要更换。

正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通俗的讲，就是控制与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

③ 汽车发动机传动皮带多久更换一次

正时皮带的更换:三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。 不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右,而一般正时链条都是免更换的,少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准,车主可以通过车辆的保养手册查看

④ 现代悦动链条发动机发电机皮带更换步骤

您好，根据您所描述的问题以及我们维修zd车辆的经验，首先把电瓶电源断电，然后把皮带摘下来，再把发电机插头和正极线拆掉，最后拆固定螺丝！安装时先把发电机固专定好，然后把插头和正极线安装好，再挂上皮带，连接电瓶电源！属【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 怎么判断发动机皮带是否需要更换

一般在车辆行驶了4-8万公里，就需要更换皮带及皮带附件，绝不是用到坏为止，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换。

如果发现皮带表面出现龟裂裂纹以及剥落等现象，或者皮带出现滑磨声，表示皮带可能会断裂，必须立即更换。如果不及时更换，皮带一旦在行驶途中断裂，车辆将不能正常行驶。

⑥ 悦翔正时皮带多久要换

你好，正时皮带每6万公里更换一次。这是两条是不用更换的，正时链条发动机每6万公里更换一次发动机皮带就可以了。如果是正时皮带发动机，这个是需要更换助力泵皮带，发电机皮带，空调泵皮带和正时皮带的