① 服装行业的秘密,海澜、红豆、劲霸、七匹狼,为啥会出剪标衣服
库存,样衣,任何一家服装厂都会出现这个留下的衣服。
首先讲样衣,一家稍大点的厂都会有三,四个版师,一个版师一天出一个款就三四个款,一版就有三四件样衣,而正常点都不止一版,三四版都正常。而版衣正规大厂还分多种。乱七八糟的样衣就出现少则三五件,多则七八件。而这些样衣很难会正常出现在门店里。
再来讲库存,不敢多牛的管理必定会出库存,只是多与少的区别,一家工厂每一年往往好多款式,对形势判断没人能做到精准判断,不是多下单就是少下单,多了就只能成库存,另外就算下单准了,门店铺货也会产生不同库存,因为地区不同,需求也会有差异,那样库存就产生了。总之库存产生原因各异,库就不可避免了。
当库存与样衣没有销售的可能后,为了避免与主品牌产生冲击,影响。剪标销售回收一定成本就顺理成章了。这样对品牌的伤害值变小,成本又回收了。
我是在服装行业从业十多年的资深服装人,接触过多个品牌的营运和发展。今天就给大家揭秘一下服装行业的秘密。
在市场上经常能看到各大品牌的货品,无论是男装、女装还是各种品类,都能在市场上看到,并且价格低的你都不敢相信是品牌的货品,有的是剪标的,有的是没有剪标的,原吊牌都齐全, 那么品牌的衣服为什么会出现在非厂家渠道销售呢?
做服装行业的人都知道,品牌溢价能力是比较高的,并且利润也还算可观。服装行业有一个最大的问题就是库存,每个品牌公司都面临库存的压力,库存大就意味着利润的降低。所以每个品牌公司都拥有大量的服装库存需要处理。
厂家为了能够及时的收回资金,会把库存的服装及时的通过库存中间商处理掉,都是大批量的处理,中间商也从中赚一部分差价,在分发到各个渠道去销售。这就是为什么在市场上看到很多品牌的衣服低价处理的原因。
剪标的服装是厂家处理库存时候,为了保护品牌,才进行剪标。有的品牌都不剪标,直接处理。其实现在剪标和不剪标都无关紧要,收回资金才是最关键的。
不过在市场上看到的很多品牌产品,都不是当季的货品,都是之前的库存,当季货品处理的品牌非常少,逼不得已也不会处理当季货品。
1、不是这些品牌要出剪标服装,而是他们有巨大的库存需要处理。剪标后当做库存尾货处理,是品牌服装企业处理库存的主要途径之一。
2、剪标的目的是为了让消费者看不到品牌,以防止库存尾货的超低价格影响品牌形象。(所以这里也提醒大家,那种只是在商标中间剪一刀的,多数都是假货,大品牌会不遗余力的剪掉各种标志,甚至不惜以破坏服装为代价)
3、这两年尾货市场海澜之家的尾货泛滥,原因是:
a.海澜之家代工厂过多,代工厂会把不合格品或者退货处理到尾货市场。
b.海澜之家的库存本身就非常的巨大,把三五年以上的库存,通过尾货市场处理。
c.生产这种中年偏商务休闲风格的服装厂众多,生产冒牌货,然后剪标,从尾货市场出货,已经是很多小型服装厂的销售模式。
② 服装行业的秘密,海澜、红豆、劲霸、七匹狼,为啥会出剪标衣服
服装行业的秘密,海澜、红豆、劲霸、七匹狼,为啥会出剪标衣服?
为什么要这么做?
其实一件衣服的成本是可以估算出来的,它所用的面料做了多少件儿,它的成本是多少,这些都是有凭证可以查看的。我们也会发现在一些比较高端的商品,尤其是奢侈品之中,他们产品的溢价非常的高。就拿不怎么打折的七匹狼和海澜之家来说。如果他们喊出了打折促销的口号的话,对于他们的产品形象是极为不利的,毕竟你平时不是不打折吗?
那既然自己坚持不打折,但同时又需要处理掉一些积压的货品怎么办?方式很简单,那就是减剪商标全部处理掉。像他们这样处理的话蚂则,可能原价一两百的饥吵一件体恤。再减去商标进行销售的时候,可能价闷肢棚格就只有二三十元了。这个打折的力度狠不狠?
剪去商标进行销售的话,首先是可以将他们的家货品销售出去。其次因为减去了商标,所以也就是保留了七匹狼,海澜之家的脸面,这样所销售的产品与他们品牌无关。也就是维持了他们不打折的一个形象。
当我们在市面上遇到一些剪标衣服的时候,其实可以大胆的放心购买,因为他虽然没有了商品标识,但一般都是一些大品牌出产的产品质量还是有一定的保证的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的,发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏,绝缘是否破裂,有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞,而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统,则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓,增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹,衬垫是否损坏,如果水箱盖封闭不严,冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常,如果节温器呆滞、延长不打开的时间,也将延迟发动机升温,而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗,充气时压力稍大一点可以省油,但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常(特别是风扇皮带),将其调整合适。确认蓄电池充电充足,易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的,发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏,绝缘是否破裂,有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞,而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统,则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
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充气不足的轮胎增加油耗,充气时压力稍大一点可以省油,但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常(特别是风扇皮带),将其调整合适。确认蓄电池充电充足,易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
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2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓,增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹,衬垫是否损坏,如果水箱盖封闭不严,冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常,如果节温器呆滞、延长不打开的时间,也将延迟发动机升温,而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗,充气时压力稍大一点可以省油,但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常(特别是风扇皮带),将其调整合适。确认蓄电池充电充足,易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
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4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗,充气时压力稍大一点可以省油,但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常(特别是风扇皮带),将其调整合适。确认蓄电池充电充足,易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
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4、确认轮胎压力正常
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检查水箱盖是否有裂纹,衬垫是否损坏,如果水箱盖封闭不严,冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常,如果节温器呆滞、延长不打开的时间,也将延迟发动机升温,而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
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④ 服装行业的秘密,海澜、红豆、劲霸、七匹狼,为啥会出剪标衣服
剪标衣服的本质是生产商不想让消费者知道品牌,所以通过把商标剪掉,以库存的方式流放到市场,也是一种变现的手段。只要是服装厂就会有库存,这是服装行业的特性。我国的剪标衣服主要集中在广州地区,比如:庆丰服装城、锦东服装城等等,通过市场转化然后销售到非洲等地区。
剪标衣服如何诞生这种衣服并不是每个厂家都有,有的知名品牌宁可把库存毁掉都不会流放到市场,把品牌价值看的很重要,当然这种还是很少数的,不过大部分服装城都脱离不了尾货的命运。比如说:海澜品牌,他的运营模式是轻资产,只要你有钱投资开店剩下的都是厂家的事,以及一系列的退换货服务,并且专卖店一般不会进行打折销售,因此就会产生大量的库存,最高峰库存达到70多亿。不说库存占用的资金,就说库存产地的成本都是一笔不小的开支,如果不处理掉这些库存,很短的时间就会被压垮。于是乎,剪标衣服不仅出现在内地,还出现在非洲等多个贫困国家。
剪标衣服用一句话概括就是:不仅要卖,还要要脸。
剪标也是重要的生存法则其实剪标衣服大多都是比较不错的衣服,只是款式落后一些,不是当下所流行的。作为生产商,设计新款是为了谋取更大的利润,但是新款越多面临淘汰的款式也就越多,这就像是一把双刃剑。如果这些库存在不影响品牌的情况下能够变现,那也是最好的方式,不仅解决了库存的压力,还能回笼大量的资金。但是这种衣服一般都是低于制造成本价出售的,如果以成本价出售是不会有人收的。
尾货市场充当重要的角色如果没有尾货市场很多的服装厂都会倒闭,那很多人会想,不通过市场也可以自己找客户来销售,但是事实上这种办法是行不通的。市场具有自然流量的优势,有很多的客户会主动上门,商品的销售机会就很高。并且大宗的货物可以分批进行销售,对于客户可以缓解资金的压力,看上的货只购买一部分也是可以的。如果自己找客户分批进行销售,那你还需要进行盘点、打包,面对堆积如山的库存,需要耗费很大的精力。
尾货市场还有另外一个优势,就是有大量的资金,这个行业也是有很多的工种构成。有找尾货信息的,还有专门看货的等等,一个人吃不下的库存,在很短的时间内在市场内部就能联系到合作伙伴,凑齐大量的资金。一般确定货帆扮物以后,哪怕是几个亿的订单,都会在很短的时间内解决,这对于服装厂处理库存有着非常的大的优势。
总结:剪标衣服并没有什么秘密,也是大部分服装厂必经之路。
看到这个问题,我觉得我应该来回答一下,毕竟多年前我专门卖过剪标服装。
有些人说是残次品啊,有些人说是剁做的尾单………其实这两样可以忽略不计。
最主要的货源,都是库存。
比如说现在是2020年,那烂轿举些衣服有15年的库存,16年的库存,17年的库存,18年的,最好的货源就是19年的,当然靠着要近,价格越高。
货都是专柜货,偶尔会有一两件次品……
其中各品牌的都有,高中低档的也都有,那里正常全是打包价,最便宜的是春夏秋冬混拿。
库存都是上千万的货,于是就产生了一个总批发商,总批发下面再来几十个分批发商,分批发下面再来各个服装店主……
我一个朋友,他就是店主,然后我让他带着我做了饥碧两年。
这个朋友有点黑了,我的货源吃头有点多了,以至于价格优势打不过别人,我们这个城市好多家店,就是所谓的品牌折扣店。
各种品牌我也都拿过,正常的话都要七八十件一包:不可以挑款式、不可以挑颜色、不可以挑尺码……都是按包拿。
曾经拿过一包某兰某尔的货,那包货竟然没有剪标?而且就是上一年的货,差不多100块钱一件,有十几件羽绒服,30几件大衣,还有20几件秋款连衣裙,七八件短袖……差不多100块钱一件,拿到羽绒服就划算了,拿到秋装短袖绝对是亏的。
看三标齐全,然后我就在门口写出来品牌,直接打三折,隔这一条街呢,正好有家专卖店某兰某尔的专卖店。
顾客看到了,到里面看看又跑到专卖店去把这件事情说了,因为是头一年的款式嘛,他们店里面有不少相同的货打6.8折呢。
转卖店里老板装成顾客跑到我店里来一圈,我也不认识,偷偷的拍了几张照,拍了个门头,直接找他们总公司去了。专卖店,大家都知道了,它是有区域保护性的,我这半路程咬金破坏他的生意了。
后来隔了几天,我那个朋友叫我把标全部剪了,不剪这批货要收回了,门口的小黑板也不让写这个品牌。
我跟我的朋友说:“我花钱买来的,我连我牌子都不能写了,我干嘛要剪啊?要剪,干嘛不先剪出去?我还懒得剪呢?浪费我时间…”以前都是剪过的,就这一批没剪。
我那朋友告诉我:“他们总批发商跟专卖店吵架,也是这样说的话,话是这样说,但是要想长期合作,还是要剪。”
就是因为这批货,我这羽绒服比例太少,不划算,价格上面没有太大的优势,就没做了。
所以现在你还没还能看到那些个品牌折扣店,有的款式都好老哦,大多数都是这样,款式越老越便宜,
不知大家还记不记得,以前有很多店叫:漫某雨。
就是这种模式。不过现在好像都改名了。
我是在服装行业从业十多年的资深服装人,接触过多个品牌的营运和发展。今天就给大家揭秘一下服装行业的秘密。
在市场上经常能看到各大品牌的货品,无论是男装、女装还是各种品类,都能在市场上看到,并且价格低的你都不敢相信是品牌的货品,有的是剪标的,有的是没有剪标的,原吊牌都齐全, 那么品牌的衣服为什么会出现在非厂家渠道销售呢?
做服装行业的人都知道,品牌溢价能力是比较高的,并且利润也还算可观。服装行业有一个最大的问题就是库存,每个品牌公司都面临库存的压力,库存大就意味着利润的降低。所以每个品牌公司都拥有大量的服装库存需要处理。
厂家为了能够及时的收回资金,会把库存的服装及时的通过库存中间商处理掉,都是大批量的处理,中间商也从中赚一部分差价,在分发到各个渠道去销售。这就是为什么在市场上看到很多品牌的衣服低价处理的原因。
剪标的服装是厂家处理库存时候,为了保护品牌,才进行剪标。有的品牌都不剪标,直接处理。其实现在剪标和不剪标都无关紧要,收回资金才是最关键的。
不过在市场上看到的很多品牌产品,都不是当季的货品,都是之前的库存,当季货品处理的品牌非常少,逼不得已也不会处理当季货品。
⑤ 服装行业的秘密,海澜、红豆、劲霸、七匹狼,为啥会出剪标衣服
我是在服装行业从业十多年的资深服装人,接触过多个品牌的营运和发展。今天就给大家揭秘一下服装行业的秘密。
在市场上经常能看到各大品牌的货品,无论是男装、女装还是各种品类,都能在市场上看到,并且价格低的你都不敢相信是品牌的货品,有的是剪标的,有的是没有剪标的,原吊牌都齐全,那么品牌的衣服为什么会出现在非厂家渠道销售呢?
⑥ 品牌剪标尾货那么多,如何鉴别真伪!(四)
我们还是继续关于剪标这个话题。我们一直谈论剪标,大家也很困惑,是不是所有品牌都会有剪标尾货流通市场,对于这个问题,答案是否定的。很多大牌对于品牌形象的维护很看重,在生产过程中,在原材料严格把关,即使是瑕疵品都是统一进行销毁,不会轻易流到市面上。
不过话又说回来,一些二三线品牌,快 时尚 品牌,为避免产品供不应求,保证产量,想要销毁,也是完全不现实的。再加上常年过季产品以及来自库存的压力,才能有我们所谓的尾货剪标出现。
市面上常见的剪标尾货多来源于这些品牌,快 时尚 品牌:优衣库,Zara,HM,海澜之家等。男装还有这些品牌剪标最为常见:七匹狼,劲霸,雅鹿,红豆,柒牌,罗蒙等。
我们可以通过以下方式来鉴别:(1)清理库存的过季款,款式过时,数量不多,大多数断码。(2)外贸尾货面料一般品质较好,面料多经过水洗处理。好的尾货衣服线头很少,细节处理到位,做工针脚处理的干净利落。(3)通过看领标,洗唛,是否统一,高品质的衣服一般使用织唛,并配有纸标。不过尾货的指标通常都已经拆除了。正常情况下会剪标,但也还是能看到部分标的残余,大致就可以分辨真假。(4)真正的外贸服装的辅料大多带有品牌的特征,比如拉链、纽扣、衣服上的小标识等。(5)有微小瑕疵,质检不合格留下来的,例如有污渍、线头、走线失误等等,但基本上不影响穿着的。做工复杂精细,一看就不是小工厂能做出来的。(6)线上售出的尾货商品图拍摄比较真实、大多会有几张官网图代替最为常见,实拍图很多都是平铺图货挂起直拍图。(7)线上交易的尾货,可以根据发货地点来判断,之前以一篇分享中有提到,比如,国内服装工厂大多地处沿海地区,做尾货的有很多商家会选择在工厂附近发货的,直接和工厂合作,一来省去中间商赚差价,二来成本更低,所以这种相对来说更靠谱。
如果是碰到,尺码全,要多少有多少,又是新款,价格也低得离谱,那么不用多想,那这种基本上就是跟单或是做货了。
⑦ 劲霸男装上面怎么会没有标志
劲霸也是正规的品牌 不应该出现这种情况的 你看下服装的领标和缝标是否有 如果没有的话你要考虑是否假货 还有一种情况是剪标商品 但是就是剪标商品缝标也是应该有的
⑧ 劲霸男装怎么样
不管是什么品牌,被拿来比较,分等级比高低是在所难免的。作为男装品牌劲霸,属于什么档次这一问题并没有一个肯定的答案,它的好与坏高于低不是一成不变的,一个品牌每一天都在提升自身的品质。我是磊哥,一起来了解一下吧。
首先,劲霸属于中高等档次。是中国服装行业的旗舰品牌,具有很高的 社会 知名度与品牌影响力,是中国商务休闲男装行业标志性品牌。一直专心和专注于茄克品类的男装市场,有着清晰的品牌定位、精湛的产品设计和严格的质量把控,获得了市场与消费者的充分认可。
一些夹克、风衣、西装,经典耐看,彰显高级质感。劲霸男装的消费年龄为25岁至45岁。劲霸男装与海澜之家都是国内颇具知名度的男装品牌,相同的是两者都是主打商务风的品牌,在消费人群中也有重叠,劲霸男装更倾向于创富族群,海澜之家则是大众平价优质男装。
时代在变化,男人的衣着也紧跟时代潮流的趋势,对于商务人士来说,一件稳重不失 时尚 的男装是不错的选择,劲霸坚持高品质和创新设计风格的搭配,茄克作为劲霸男装主导品类,商务、休闲两不误,茄克从版型设计到面料、延续经典外形设计、提升功能性是它的特别之处。越来越多的男士更趋向于都市商务着装潮流,以简单、干练、霸气、内敛的设计风格,不张扬的色彩配合,造就了符合商务男性着装的需求,在商务活动中,男人的外在形象就是一张名片,能够体现自身气质和自信。劲霸男装对国人版型了解非常透彻,从而为顾客提供更为 时尚 、更为合身的产品。为应对不同顾客的需求。这也是劲霸男装专注茄克所坚持的设计风格。
我是磊哥,记得关注@剪标达人磐石磊。
你好,作为服装行业从业十多年的经验角度发表一下看法!
劲霸男装最早做夹克的,夹克质量相当不错,这些年很多都放给代工去做,品质下降不少,现在只是很普通的牌子了,辉煌早已不在。
都关门了你说会怎么样?
劲霸的夹克和牛仔裤穿的比较多,很不错的吧
中国500最具价值品牌。报告,劲爆男装连续15年蝉联了中国男装第一价值品牌。在消费者的口碑是值得信认的。
乡村气息浓重,还卖得死贵。
看个人喜欢,品牌的男装主要是面料和版型比较好,款式上劲霸男装更商务一些,我更喜欢威克多男装,价格相比差不多,属于轻奢品牌,商务中带有休闲