按照下列步骤进行装配。
(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
(2)透过火花塞孔查看,并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓{注意:只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴)。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器(CKP)正后部约5cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针(发动机曲轴正常转动的方向)转动曲轴,使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上,然后再逆时针转动曲轴约30°;-60°;。
(3)用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置(即通常所说的“上八字”),然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
(4)再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓,使得曲轴与2号专用工具紧密接触。
(5)拆卸曲轴带轮固定螺栓(不要使曲轴转动),拆下曲轴带轮,并找1只M6x18的螺栓,用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上(注意:固定螺栓用手拧紧即可.千万不要用工具拧紧,另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔,固定时需将曲轴带轮垂直向下,与时规罩盖上的螺栓孔对齐,)。
(6)使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮,并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓,然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是,必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓:用扭力扳手紧固至100N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°;。
(7)拆卸专用工具205-072。
(8)拆卸专用工具2。
(9)用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75圈,此时1缸活塞大约在TDC(上止点)前450。
(10)再次安装专用工具2。
(11)用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC(上止点),使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触,然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方,且与时规罩盖的螺牙是否对齐,并用手锁紧M6x18的螺栓。
(12)再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常,工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内,需要重新匹配正时。
(13)如果可以较好地放入凸轮轴的槽内,拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
(14)拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。
(15)拆卸专用工具2。
(16)用工具将盲塞螺栓按照标准力矩(加N.m)锁紧。
(17)使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感侍昌器。
(18)按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓,拆卸曲轴位置传感器校准工具.至此,发动机配气正时的校正工作全部完成。
② 别客lzc发动机3.0发电机皮带怎么装图
别克陆尊汽车发动机正时皮带系统的安装方法为:进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成正时皮带的安装。
别克陆尊汽车的发动机正时皮带系统能够有效的帮助汽车发动机保持轮带正常的工作输出性能,所以随着汽车发动机的不断工作。正时皮带系统由于本身就是橡胶材质构成的部件,所以长期下来会有不同程度的磨损情况,需要及时的更换保养正时皮带。
汽车的发动机正时是不可以发生跳齿或断裂的现象出现,一旦发生发动机正时跳齿现象,会直接导致发动机不能正常工作,便会出现别克陆尊汽车发动机怠速不稳、加速不良等现象。
(2)皮带装载系统扩展阅读:
别克陆尊汽车发动机正时皮带系统的作用介绍如下:
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,接触点是小摇臂,摇臂通告锋过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。
参腊友芦考资料来源:凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮筋难多了
③ 如何防止异物进入胶带输送机煤流系统
皮带输送机的皮带在正常运行中不会发生纵向撕裂现象,只有当皮带严重跑偏或外部尖锐物件,如钢板、铁块、工字钢、锚杆、大块矸石等戳入皮带时才有可能造成皮带划伤,严重时撕裂。皮带跑偏造成皮带撕裂一般只撕裂皮带边,不会出现在皮带内侧。防止皮带跑偏比较容易,安装时按要求安装,正常使用,一般不会出现严重的皮带撕裂事故。因此本文偏重由于尖锐物件戳入皮带造成皮带划伤或纵向撕裂事故的分析。防止皮带输送机的纵向划伤或撕裂一定要弄清造成皮带划伤或撕裂异物的来源,然后采取有效措施避免异物进入皮带,完善保护装置,增强皮带输送机司机及巡视人员的责任心。也就是必须采取综合防范措施,才能最大限度地避免皮带输送机纵向划伤或撕裂的事故发生。 一、要时刻注意异物来源,输送设备中异物来源主要有几个方面:
① 由于施工人员的粗心大意将施工中使用的钎子、工字钢等坚硬物件遗留溜眼、煤仓上口附近。
② 煤流运输系统中给煤设备、挡煤装置由于加工中部件联接不牢固,造成部分部件脱落。
③ 采煤过程中锚杆回收不彻底,随顺槽皮带输送机进入溜煤眼、煤仓,卡在给煤口戳入皮带,工作面冒顶进入煤流的大块矸石,留煤眼、煤仓受落煤冲击破坏后脱落的仓壁大块矸石。 二、防止异物进入皮带输送机输送设备的措施
严禁将坚硬物件遗留在溜煤眼、煤仓上口附近
在输送设备工程施工中,特别是溜煤眼、煤仓施工结束后应彻底做到人走料净,应指定专人进行检查,严禁将有可能造成皮带划伤或撕裂的物件遗留在溜煤眼、煤仓上口附近。 三、改进溜煤眼施工工艺
在溜煤眼、煤仓施工中应避免采用护坡轨或铺设钢板等形式来加固溜煤眼、煤仓的下缩口。溜煤眼、煤仓下缩口应采用双曲线形式,使用高强度钢砂混凝土浇注。溜煤眼、煤仓支护应采用长锚杆支护,其长度应不小于2 m,以防止仓壁受煤流冲击后锚杆脱落进入煤流造成皮带划伤或撕裂。 四、对皮带运输系统进行封闭管理
特别是溜煤眼、煤仓上口、给煤点附近应进行封闭管理。非工作人员应严禁接触皮带输送机,防止异物掉入皮带。 其他注意事项:
·采煤过程中,锚杆必须回收彻底:严禁锚杆进入皮带输送机。一般不准使用皮带输送机运送工字钢、锚杆等物件,如确有必要时,必须制定专项措施。 ·输送设备中设施危险部位应尽量实现无铁化,对危险部件进行特殊处理:输送设备中的给煤装置、挡煤装置、溜煤眼上口的箅子应联接牢靠,特别是对容易脱落进入输送设备的零部件应有防止脱落的措施。易脱落部分,应尽可能采用不会对皮带划伤或撕裂的材料加工,如两部皮带输送机搭接处的挡煤板,给煤点前后的延长段档煤板可采用聚氨酯板加工。如果实在无法避免使用钢材来加工,部件的边角都应作钝化处理,并可以在钢材边角采取包一层皮带的措施,以减轻一旦脱落对皮带的损伤。 ·改变落煤方式
皮带输送及运输系统是一条龙运输,煤从工作面到井底煤仓一般要经过几部皮带输送机的转载运输,中间还要经过溜煤眼、采区煤仓,在适当部位安装除铁装置,能有效地把造成皮带撕裂的铁块及时清理出来。可以考虑在转载机、顺槽皮带输送机头、溜煤眼滑坡道、转载、皮带大巷皮带输送机的合适部位设置除铁装置,即除铁装置设置原则是煤将进入下一个运输环节前将铁清除出来。更多输送设备相关资讯请关注:○皮带输送机的运作特点以及核心技术浅谈○输送带工作过程中故障调试以及处理
④ s80沃尔沃2.0t皮带安装图
沃尔沃S80 2.0T汽车的发动机正时皮带的安装图如下,安装方法为:进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成。
发动机的正时皮带系统会随着汽车的高速运转不断的进行工作,所以沃尔沃汽车正时皮带一直处于高负荷的状态下,很容易出现各种各样的损耗程度。所以需要驾驶员及时的对正时皮带进行检查,避免正时皮带发生断裂导致发动机故障等严重问题。
沃尔沃S80汽车发动机的正时皮带的材质毕竟不是钢质的,皮带也会损坏。所以也是需要定期更换的。一般每隔8万公里就需要更换,之后每隔6万公里就需要更换。
(4)皮带装载系统扩展阅读:
沃尔沃S880汽车发动机正时皮带的作用如下:
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候分电器打火内燃开始并产生动力。
⑤ 汽车都有哪些皮带,作用是啥
汽车上常见的皮带有三种类型:风扇带,多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置:在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
2、多楔带,又叫空调皮带,它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵,挂在曲轴皮带盘上,由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时,会感到助力发沉,没有转向助力了;如果打开空调,由于空调压缩机不启动,所以不能制冷。
3、正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转,例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等,如果皮带出现打滑或断裂,与此相关的辅助机构都将无法正常运转,从而影响到汽车的正常使用。因此,定期检查传动皮带非常必要。
(5)皮带装载系统扩展阅读
定期维护
当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期,作为专业维修技师,你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容。
正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,你就应该及时把它更换掉。
优缺点
正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。