凯越发电机如何更换皮带

『壹』 如何自己更换汽车发电机皮带

1.首先把皮带一侧用千斤顶顶起来把车轮拆下来。2.然后把内衬板拆下来,都是塑料卡子卡住的不难拆。3.在螺母A上做好记号画条线也可以松开螺母不要松太多45°足够了。4.接下来就是松螺母位置在发电机底下涨紧轮侧面把涨紧轮放松就行了。

『贰』 别克凯越1.6l发动机正时皮带安装方法

1、将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的缺口。

2、对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

22、将空气滤清器出口软管连接到节气门体上。

23、将曲轴箱强制通风新鲜空气管连接到空气滤清器出口软管上。

24、将进气温度传感器电器接头连接到空气滤清器出口软管上。

25、连接蓄电池负极电缆。

『叁』 别克凯越正时皮带安装图

1、首先拆下发动机下护板，如图所示。

正时系统的优缺点：

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

齿形静音链条

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

以上内容参考网络-正时皮带

『肆』 别克凯越发电机皮带怎么装

我装过一次，就是绕着有点麻烦！ 有一个涨紧轮，如果我没记错的话应该是15的扳手的螺丝。拧那个螺丝，轮子会跟着动的。 首先把皮带按照规定绕好，涨紧轮必须用扳手拉到底，最后在挂！ 至于皮带是怎么绕的，你松的时候先记住，挂的时候按照原来的样子，这就简单了！

『伍』 别克凯越1.8正时皮带安装图

1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。

2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，如下图所示。

3、从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。

4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如下图所示。

5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，如下图所示。

6、拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）

7、拆正时皮带保护罩，如下图所示。

8、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，如下图所示。

9、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESSIEXHAUST)，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，如下图所示。

10、直接把旧的皮带拿掉，换上新皮带即可，如下图所示。

(5)凯越发电机如何更换皮带扩展阅读

用途：

1、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

2、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

3、有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

4、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

5、凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

『陆』 别克凯越发电机皮带怎样挂图片

1、先停稳汽车，拉紧手刹，并拔下车钥匙，然后打开引擎盖。

2、拆下进气温度传感器插头。

3、用大嘴钳挪开皮管上的钢夹子。

4、抽下皮管。

5、用平口起子逆时针旋松卡箍。

6、用棘轮扳手、接杆和10mm、12mm套筒分别拆下空滤壳体两侧螺栓。

7、拆下空滤壳体和进气管。

8、用脚将右前轮螺帽逆时针踩松。（注意：只松一点就行了。）

9、用千斤顶将右前轮顶起来。（注意：将车轮顶离地面即可，太顶高了不安全。）

10、手持车轮扳手将螺帽旋松拆下。

11、拆下车轮，并将车轮放在千斤顶后面，以防万一。注：如果有两个千斤顶和保安支架，，将车身两侧都顶起来，并用保安支架支撑，以确保安全，万无一失。在车底作业，如换机油、更换零件等都可以如此进行。

12、用小棘轮扳手、接杆、10mm、7mm套筒和十字螺丝刀旋松右侧防溅罩及下护板螺丝，并拆下防溅罩和下护板。

13、躺在硬纸板上，手持15mm梅花扳手套住张紧轮螺栓顺时针使劲往下压，将发电机皮带拆下。

14、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下张紧轮转轮。（注：张紧轮所处的位置很特殊，很难拆卸，所以先将转轮拆下，以便于作业。）

15、旋松拆下张紧轮固定螺栓，并拆下张紧轮底座。由于张紧轮所处的位置空间很小，我试了各种棘轮扳手和套筒，但都使不上劲。买来一个带有14mm套筒的三叉扳手，并用钢锯将14mm套筒锯下。 再用17mm梅花扳手套住14mm套筒尾端，可用来旋松拆下张紧轮螺栓。

16、安装新张紧轮，并用手将两个固定螺栓旋紧。

17、用“二合一”工具将螺栓顺时针拧紧。

18、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下新张紧轮转轮。

19、用“二合一”工具将张紧轮另一个螺栓拧紧。

20、用15mm梅花扳手将新张紧轮转轮安装拧紧。

21、安装发电机皮带。先将皮带与其他轮子相连，并拉至张紧轮旁，然后用15mm梅花扳手使劲下压张紧轮，并将皮带套在轮上。