A. 简述皮带运行中打滑的原因及处理方法有哪
皮带打滑的原因
皮带机在设计过程中,都要根据其输送高度、输送产量、输送距离等对其进行严格计算,一般不会出现拉不动打滑的问题,一旦出现,可能由以下原因造成。
1.皮带过松
皮带的涨紧方式有几种形式,尾部螺栓涨紧、中间垂直涨紧、尾部车试涨紧等。尾部螺栓涨紧一般用于较短的皮带机,其它用于输送距离较大的皮带。如果皮带涨紧力不足,皮带就会打滑,比如,垂直涨紧卡滞,涨紧装置不能自由下坠或配重已经落地;尾部涨紧没有拉紧等。
2.驱动滚筒的包皮损坏、脱落
当驱动滚筒的包皮损坏脱落时,皮带直接与金属驱动滚筒直接接触,摩擦力减小,当负荷大时,皮带就会打滑,皮带速度低于滚筒线速度,产量降低,还会磨坏皮带。
3.输送量过大,超过设定符合
当符合过大超载时,滚筒与胶带的摩擦牵引力小于运行阻力,皮带就会发生打滑。
4.皮带压死
当下料口的物料过多,严重失控时,皮带入料段积存的物料能把皮带压死,主要也是阻力大于了牵引力。
5.中间托辊损坏阻力大
当较多中间托辊损坏不会自转时,滚动摩擦便成了滑动摩擦,阻力剧增,造成皮带打滑。
6.机头物料的堆积
当机头排料不畅时,物料很快堆积,对胶带上部也产生较大摩擦阻力,造成皮带打滑。
7.异物对皮带阻力
当入料部位有异物时,会把皮带穿破,对皮带产生切割,形成很大阻力,比如撬杠或其它异物划破皮带,或其它部位发生此类情况,不但损坏皮带,也会造成阻滞打滑。
8.皮带严重跑偏与周边物件摩擦
在皮带严重跑偏时,可能与周围零件产生干涉摩擦,比如导料槽、出料罩等,会产生摩擦阻力等。
9.尾部或中间滚筒损坏
当改向滚筒故障时,不能自由转动,线速度低于皮带速度,如尾部滚筒轴承损坏就会造成很大阻力等。
B. 皮带输送机怎么更好的去除尘
采用超声雾化抑尘+惯性沉降装置。惯性沉降装置包括定制的集尘罩、阻尼沉降室、抑尘密封帘、磁性软密封、耐磨防溢裙板等,将这些部件进行综合配置和有机结合,设置在产尘点上方,将产尘点的粉尘最大限度的进行局部密封,阻止粉尘的扩散逃逸,并且使粉尘在密封空间内受自身重力作用逐步分级沉降;同时粉尘在密封空间内随气流作用流经阻尼沉降室和抑尘密封帘,加速了粉尘沉降过程并有效缩短了沉降距离。超声雾化抑尘装置包括超声雾化喷嘴、低压供水设备及管路、低压空压机及管路、控制设备等。其原理是:特定压力的水和压缩空气进入超声雾化喷嘴内,发生机械共振,共振频率位于超声波频率范围内,在超声波、机械共振的作用下,可喷出1~10um的超细水雾。将若干超声雾化喷嘴设置于惯性沉降装置的集尘罩上,对惯性沉降装置密封的产尘点空间持续雾化;超细水雾可与各种粒度的粉尘有效吸附、粘结(尤其对5um以下呼吸性粉尘),达到一定重量后快速沉降到物料中,随物料带走,不需要二次处理;超声雾化的用水量极小,对物料的增重小于0.02%。
C. 皮带机下料口河沙问题.如办法可行必重谢.
原因可能如下:
干沙堆积角30~35度,湿沙堆积角45度,也就是说,为了保证在有湿沙子完全自流出来,你的料斗角度至少要保证在50度左右,甚至60度;
你的皮带机产量是多大啊,还有,下料口的尺寸过小,容易造成集料,可以吧出料口适当开大点,然后皮带上设导料槽。
不明白继续问我哦,希望采纳,谢谢~~
D. 工业皮带经常出现的问题,如何解决
皮带是输送机重要的组成部分,在整个输送输系统中发挥着不可替代的作用,作为整个输送系统中比较贵的部件,造价大约能够占到整个输送系统的40%-50%。
同时,皮带又是最容易损坏的,在物料运载过程中,很容易出现各种各样的损伤,因此输送系统平稳、可靠的运行,直接关系着使用单位的经济效益。
运输物料对皮带造成的磨损
解决方法:原料场接料,要严格控制物料中混有的杂物,特别是可以划破皮带的杂物,场地内杂物要及时组织进行清理,减少腐蚀性物料的运输,控制好物料的大块,下料区应安装缓冲托辊或缓冲床,减缓物料对皮带的冲击。
机头清扫器和空段清扫器过紧,使皮带工作面和非工作面摩擦系数增大,造成皮带表面橡胶磨损。
解决方法:调整好机头清扫器和空段清扫器与皮带的间隙,茵美特建议选用邵氏硬度A85左右的刀片,既能够把皮带粘料清理干净,也能够减缓皮带的压力,从而减少皮带磨损。
皮带机导料槽上的护皮尺寸过长或过宽,造成护皮对皮带的磨损。
解决方法:皮带机导料槽上的护皮尺寸宽度要保持与皮带带接触50-100mm,长度方向起到密封作用为适应。
皮带机托辊不能正常运转的较多,造成皮带磨损过快,上托辊使非工作面磨损快,而下托辊使工作面磨损快。
解决方法:现场要定期对托辊更换不能正常运转的托辊。
皮带机滚筒与皮带之间摩擦系数小,或者运载量过大造成打滑,进而形成的磨损。
解决方法:运载量不要超过设计标准,对表面橡胶磨损严重的滚筒重新进行包胶。
皮带跑偏划伤
皮带在运行过程中,皮带向一侧倾斜过多形成褶皱或重叠,皮带受力不均造成划伤。
这种情况不是偶然发生,达到这种情况需要一个过程,提前检查发现跑偏时,及时调整纠偏装置,就可以有效避免该类问题的出现。
钢丝绳芯皮带抽芯划伤
钢丝绳芯皮带在受到外部物料撞击容易造成皮带内部钢丝断裂,经过长时间的磨、压、挤就会造成钢丝显露在皮带表面,当这一部分通过清扫器时,就容易将这一部分的钢丝给刮出来,从而造成划伤。
另外一种情况是清扫器出堆积可以划破钢丝的杂物,当皮带经过清扫器时,皮带表面被刮伤。
物料卡压堵塞划伤
这种情况出现在溜槽与皮带的交汇处,较大物料落在两者之间,造成堵塞,导致皮带下方的托辊与托辊之间受力不均,经过挤压后造成皮带表面划伤。
1.以皮带破损部位为中间线,选用比破损部位宽5-10CM宽的RIT修补条画出标记线,为接下来的打磨做准备。
2. 将标记线以内的部分,用角磨机搭配钨钢打磨碟,进行深度打磨,并清扫干净。注意;打磨深度不要小于RIT修补条的厚度,以免初期粘接后被清扫器刮掉。
3. 对皮带划伤部位用清洗剂SK353进行清洁处理,并晾干。
4. 将冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合液均匀的涂刷在皮带修复表面,第一遍干透,第二遍基本上干透,与此同时,将冷硫化粘接剂混合液均匀涂刷于修补条蓝色带半硫化CN层表面,晾至似干非干,一遍即可。
5. 将修补条沿着标记线平整的粘贴在皮带修复表面,然后沿着修补条的边缘再涂刷一遍冷硫化粘接剂混合液。
注意;如果皮带划透可在工作面和非工作面进行粘接。
E. 皮带输送机皮带跑偏调整方法
1、当承载托辊组的带式输送机的皮带在整个带式输送机中间发生跑偏时,调整托辊组的位置以调整跑偏;制造时,将惰轮组两侧的安装孔加工成长孔进行调整。具体调整方法(见图1),具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组哪一侧沿皮带前进方向前移,或者另一侧后移。如图1所示,如果皮带向上偏移,惰轮组的下部位置应该向左移动,惰轮组的上部位置应该向右移动。2、安装调心托辊组调心托辊组有多种类型,如中间转轴式、四杆式、立式滚轮式等。其原理是通过阻挡或阻止惰轮在水平面内旋转或产生侧向推力,使皮带自动对中。一般在带式输送机总长度较短或带式输送机双向运行时,采用这种方式比较合理,因为较短的带式输送机更容易跑偏,且不容易调整。对于长带式输送机最好不要使用这种方法,因为使用调心托辊组会对皮带的使用寿命产生一定的影响。3、调整主动辊和换向辊的位置主动辊和换向辊的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一台带式输送机至少有2至5个滚筒,所以所有滚筒的安装位置必须垂直于带式输送机长度方向的中心线,挠度过大必然会产生偏差。调整方法类似于调整惰轮组的方法。对于磁头鼓,如果皮带偏向鼓的右边,右轴承座要前移,如果皮带偏向鼓的左边,左轴承座要前移,相应的,左轴承座可以后移,右轴承座也可以后移。尾鼓的调整方法与头鼓正好相反。调整方法(见图2)经过反复调整,皮带调整到理想位置。在调整驱动或转向之前,最好准确安装滚轮的位置。4、皮带张紧位置的调整是带式输送机调偏中非常重要的一个环节。重锤张紧位置上部的两个换向滚轮除了皮带长度方向外,还应垂直于重力垂线,即保证水平轴中心线。使用螺杆张紧或液压缸张紧时,张紧辊的两个轴承座应同时平移,以确保辊轴垂直于皮带的纵向。皮带偏差的具体调整方法类似于滚筒处的调整。5、转移点下料位置对皮带跑偏的影响。物料在转载点的下料位置对皮带跑偏影响很大,特别是当两条皮带输送机在水平面上的投影垂直时。通常,应考虑转运点处上下带式输送机的相对高度。相对高度越低,物料的水平速度分量越大,对下带的侧向冲击越大,物料难以居中。皮带横截面上的材料发生偏转,最终导致皮带跑偏。如果物料向右偏移,皮带向左偏移,反之亦然。在设计过程中,应尽可能增加两条带式输送机的相对高度。受空间限制的移动式散装物料输送机械的上下漏斗、导向槽等部件的形式和尺寸应认真考虑。一般情况下,导料槽的宽度应为皮带宽度的三分之二左右。为了减少或避免皮带跑偏,可以增加挡料板来阻挡物料,改变物料的下落方向和位置。6、双向带式输送机跑偏的调整双向带式输送机的跑偏调整比单向带式输送机要困难得多。具体调整时,先调整一个方向,再调整另一个方向。调整时,要仔细观察皮带运动方向和跑偏趋势的关系,逐一调整。重点是驱动辊和换向辊的调整,其次是托辊的调整和落料点的调整。同时需要注意的是,带束硫化时带束段在长度方向上的受力要均匀,用导链牵引时两侧受力要尽可能相等。
F. 矿山皮带输送机下料灰尘怎么处理
矿山皮带输送机灰尘处理方式:
1、将破碎机和皮带机转角处的除尘器分别更新为袋式除尘器。根据粉尘的特性,采用拒水防油滤料。
G. 平时怎样做到皮带机巡检安全操作要点的
1、开机前的注意事项;
(1)首先与岗位人员取得联系,确认现场安全、正常;
(2)检查各部位如头尾轮及各种托辊的磨损情况,支架固定螺栓有无松动、脱落;
(3)检查各传动装置部位润滑油的情况,各种保护装置是否安全、完好有效;
(4)检查胶带上是否有异物、下料口有无大块物料、铁器等堵塞以及下料口磨损(衬板和挡皮)
2、运行中的检查;
(1)查看下料点是否在皮带中心,皮带有无跑偏现象;
(2)检查电机、减速机、头尾轮有无异音、振动和发热情况
(3)巡查胶带下料口有无堵塞、结块现象;
(4)查看托辊转动是否正常;
(5)巡检皮带导料槽的挡皮有无磨损漏料现象,做到及时调整;
(6)检查皮带的清扫器是否完好,清扫效果是否彻底,禁止清扫不彻底的物料进入尾轮,造成对皮带及滚面本体的磨损;
(7)检查各润滑点(主要为减速机)是否漏油,及时汇报处理,在计划检修时处理
3、停机后检查;
(1)巡查胶带是否龟裂、毛边现象;
(2)检查清扫器是否合适,并及时调整;
(3)检查各联接部位,如支架螺栓等是否有松动;
(4)对转动不灵活的托辊进行更换。