扶手皮带生产线

『壹』 皮带工岗位职责

皮带工岗位职责范文

篇一：皮带运输机岗位工的岗位职责

第一条 严格遵守设备操作规程，不违规操作。

第二条 运转中注意电动机、滚筒及轴承的温度变化情况，保持其温度在行业标准规定的范围内。

第三条 严格执行交接班制度，按照交接班制度要求，做好交接班工作。

第四条 遵守各项劳动纪律，有事请假，不得擅自离岗、串岗，上班期间不干与工作无关的事情。

第五条 服从工作安排，认真与该岗位的上下道工序保持好联系，搞好物料的输送工作。

第六条 运转中注意检查缓冲托辊、调偏托辊的工作情况，发现有脱落时，做好记录，待停机时及时更换。检查各紧固件的紧固情况，当有松动时，待停机时及时处理。

第七条 运转中注意检查来料中是否夹杂大块铁器等坚硬器物，防止撕破皮带，导致生产中断的事故。

第八条 按相关要求搞好设备日常保养工作，发现异常情况时要及时向有关部门反映并采取有效措施处理。

第九条 搞好本岗位的卫生，做到文明生产。

篇二：皮带工岗位责任制

1、熟悉本设备的性能，工作原理和技术要求。持证上岗，对本岗位安全工作负责。

2、 坚守工作岗位，严禁脱岗，窜岗，睡岗。开机时要集中精力。

3、坚持做到设备清洁完好，皮带底下无浮煤，杂物、积水，搞好文明生产。

4、做到维护保养勤快，处理皮带跑偏勤快，清理机头，机尾勤快，汇报处理问题勤快。即“四勤”工作。

5、严格执行《操作规程》，严格执行交接班制度，严格执行巡回检查制度。

篇三：皮带机安全操作规程及岗位职责

1、操作人员上岗前穿戴好劳动保护用品，将长发挽入工作帽内，防止卷入皮带发生人身受伤事故。

2、开机前必须对设备进行全面检查，排除障碍物，做好开机准备工作、确认皮带上和皮带机部位无人方可开机。

3、开机前检查输送机的安全装置是否齐全，检查转动部位，改向滚筒及托辊等轴承润滑情况，严禁在无润滑油时运转；机架及紧固件是否有变形、松动现象，确认无误后方可开机。多节皮带串联时，其开机的顺序是卸料端至喂料端依次启动。

4、开机以后，先空转3-5min，检查各部运行是否正常，皮带有无打滑、刮卡及跑偏现象，如有及时调好。如无异常方可载负荷运行。

5、运行中如发现皮带跑偏、打滑、乱跳等异常现象时，应及时进行调整。皮带打滑时，严禁用脚蹬、手拉、压杆子、往转轮和皮带间塞东西等方法处理。皮带松紧度不合适，要及时调整拉紧装置

6、运行中要注意检查电机、变速箱、传动齿轮、轴承轴瓦、联轴器、传动皮带、滚筒、托辊等是否正常。

7、巡检和操作时，禁止从皮带上方跨越、皮带下方穿越通过，所有安全防护装置、安全栏杆必须牢固可靠；上下楼梯巡查时，要扶好楼梯扶手，防止滑倒跌伤。

8、设备运行时，严禁用手触摸设备的运转部位，严禁在皮带下打扫卫生和清料

9、皮带运行中或停机时，严禁人员在皮带上行走或休息

10、设备出现异常或故障时，要在设备停止运转并切断电源的.状

态下进行，严禁边与运转边维修

11、往皮带上加料一定要均匀，防止加料过多，压死皮带，影响机械安全运转。

皮带工岗位职责

1、遵守各项规章制度及安全技术操作规程，听从班长指挥；

2、了解和掌握皮带机的技术要求；

3、按要求对皮带机进行维护、保养、更换易损件；

4、检查设备运行状态，发现问题及时处理并报送带班长；

5、经常清理卫生，达到文明生产要求；

6、如实向相伴同岗员工交待设备运行情况和存在问题；

7、配合检修人员，对设备进行检修；

篇四：皮带动力工岗位责任制

1、 动力司机应按规范及时填写运转日志，机修班按规范及时填写六大保护试验记录，需要定期更换的要在记录中注明更换。

2、 岗点范围内所有开关设备、电机、电铃、按钮等电气设备卫生清洁，状态完好，无失爆现象，线缆无破皮，喇叭口无松动，无浮尘；减速箱内油位、油脂符合要求，呼吸孔畅通无堵塞。

3、 机头机架结构完整，转动部位护栏应齐全，各种试验保护装置齐全完好。

4、 机头机架前后50米范围保持卫生清洁，各种托辊齐全，转动灵活，无毛边线缠绕，机架及储带仓无跑偏现象，各刮煤板安装齐全有效，无积煤浮泥。沉淀池、排水池卫生应及时清理，所有刮煤器、挡煤板应无积煤现象

5、 机尾刮煤板齐全紧固，卫生清洁；托辊无缺失，无磨损，转动灵活；马

鞍架无变形，卫生清洁。承载段下无浮煤，必须清理至与承载段下底角齐平；卸料台处各种托辊齐全，转动灵活，无磨损，无积煤现象。（迎头机尾由迎头工负责）

6、 中间架部分，H架齐直，连杆销齐全；托辊齐全，无缺失断裂损坏，严

禁挂单销；连杆与H架连接销子不能脱节掉销子；皮带无跑偏，无毛边线；杜绝用双楔、双墩或多层墩子垫H架；H架及连杆上应保持清洁卫生。

7、 各转载点喷雾及自动洒水喷雾装置喷头雾化正常，无堵塞、损坏、缺失、喷水柱现象。

8、 岗点内不准有木墩、木楔、大板、小铺等现象，否则按“三违”处理，本岗点及前后50米范围内三零由岗位工负责。

9、 以上条款望相关人员认真执行，每发现一处不合格的，视情况处以100—1000元罚款。

胶带输送机保护安装标准

1. 堆煤保护装置:堆煤保护装置安装在煤仓上口或两部带式输送机搭接处.煤仓处堆煤保护传感器安装高度应在机头下胶带200mm水平以下,其平面位置应在煤仓口范围之内.搭接处堆煤保护传感器安装高度应在后部输送机机头滚筒轴线、水平以下,其平面位置应在前部胶带机的煤流方向,且距离应在前部胶带机机架侧向200-300mm范围内.

2. 防跑偏保护装置:安装在距胶带机驱动滚筒10米以内皮带两侧,防跑偏滚动导杆安装在距离槽形拖辊外沿50-100mm范围内.

3. 防滑保护装置:安装在驱动滚筒后方2-5米的皮带上方.

4. 温度传感器:温度保护装置传感器必须布置在驱动滚筒与胶带分离处或驱动滚筒内部.

5. 烟雾传感器:安装在胶带输送机卸载滚筒回风侧3-5米的顶板上.

6. 自动洒水灭火装置:自动洒水的易容棒安装在主动滚筒上方距离皮带距离不超过100mm以内.洒水装置安装在主驱动滚筒上方,撒水要正对驱动滚筒.撒水面积覆盖整个皮带宽度.

7. 沿线紧停保护装置:输送机巷道内每隔100m安装一个紧停开关,在装载点.人行过桥处.机头.机尾均应设有紧停开关,开关信号接入带式输送机控制系统.

8. 各保护固定方式：采用矿综机中心统一制作的专用固定架进行固定，各固定架要安装牢固，所有固定螺丝要齐全，安装位置符合标准要求，杜绝用铁丝、扎带捆扎现象。

篇五：皮带工岗位设置及工作职责

1、 严格遵守设备操作规程，不违规操作。

2、 运转中注意电动机、滚筒及轴承的温度变化情况，保持其温度在行业标准规定的范围内。

3、严格执行交接班制度，按照交接班制度要求，做好交接班工作。

4、 遵守各项劳动纪律，有事请假，不得擅自离岗、串岗，上班期间不干与工作无关的事情。

5、 服从工作安排，认真与该岗位的上下道工序保持好联系，搞好物料的输送工作。

6、运转中注意检查缓冲托辊、调偏托辊的工作情况，发现有脱落时，做好记录，待停机时及时更换。检查各紧固件的紧固情况，当有松动时，待停机时及时处理。

7、 运转中注意检查来料中是否夹杂大块铁器等坚硬器物，防止撕破皮带，导致生产中断的事故。

8、 按相关要求搞好设备日常保养工作，发现异常情况时要及时向有关部门反映并采取有效措施处理。

9、 搞好本岗位的卫生，做到文明生产。

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『贰』 プルスタッド 什么意思

ホーン喇叭
マッドガイド挡泥板
メーターベゼル仪表板边缘
モーターアンテナ天线电机
ラジエターコンデンスタンク冷却液罐
ラッチアッシ锁闩
ラジエターグリル散热器隔栅
リターンチューブ回油管
リヤライセンスプレートガーニッシュ后牌照板装饰
リヤコンビランプ后组合灯
リヤデフ后差速器
リヤベンチレーション后通风装置
リレー继电器
ルーフドリップモール车顶切水条
ルーフパッド车顶衬垫
ルーフラック车顶行李架
ルーム＆マップランプ室灯及阅读灯
レオスタットスイッチ可变电阻开关
ワイパーモーター雨刮电机
ワイパーリンク雨刮连杆
スキッドプレート挡石板
スタッドボルト双头螺栓
スタビライザーバー稳定杆
ストライカー撞针
スプラッシュシールド防溅护罩
スピリットピン（割りピン）开口销
センタピラートリル中心立柱装饰板
ダッシュパネルインシュレーター仪表板绝缘体
ダイフレクター扰流板

エア エレメント
（エア フィルター）
エア クリーナ エレメントやエア クリーナとも呼ばれる
エア エレメントが诘まると、加速不良等になります。
空气滤芯
（空气滤纸）
对吸入发动机内的空气进行过滤，排除空气中的尘埃的过滤装置。起到与人的鼻孔毛相同的作用。
一般又叫空气吸尘器、过滤芯或空气滤清器。
假如空气滤芯附尘过多而堵塞，发动机就将产生加速不良等现象。
注：在实际应用中又简称“空滤器”。译者注——sakurakinn.

エア クリーナ
空气滤清器
装入空滤芯的壳体。广义上，是指整个吸气系统。

エンジン オイル
发动机 机油
为了不致使发动机内部工作的部件烧结而注入机体内的润滑油。常被喻为发动机的“血液”。

オイル フィルター
（オイル エレメント）
最近の车はほとんどがカートリッジ タイプです。昔の车は中のエレメントのみ交换するタイプもありました。
オイル エレメントが诘まった场合でも、バイパス回路でエンジン オイルは循环しますが、エンジンがすぐ磨耗してしまいます。
1万キロ毎くらいには、交换しましょう。
机油滤纸
（机油滤芯）
将发动机内部部件因工作磨损而产生的磨屑从发动机机油中排除的滤纸（过滤器）。
最近的汽车几乎都是使用一次性筒式过滤器。过去的汽车也有只更换内部滤芯式的过滤器。
即使在机油滤纸上附满油泥的情况下，机油也可以通过辅助油路进行循环，但发动机将迅速增大其磨损。
一般要在每万公里左右更换一次。
注：在实际应用中，在实际应用中，机油滤清器又简称为“机滤器”。译者注——sakurakinn.

オイル プレッシャー スイッチ
油圧警告灯（オイル プレッシャー ランプ）
机油压力开关
当发动机内部机油的油压极端下降时，发动机内部各部件则为无油运转而烧粘在一起。因此，它是在这之前，一旦出现某种程度的油压下降时，就会使仪表板上的油压警告灯亮起，从而告诉驾驶员异常情况的开关。

油压警告灯（机油压力灯）
注：在实际应用中，有时又简称油压开关。译者注——sakurakinn.

オイル パン
机油室
用于盛装或滞留发动机底部机油的容器。
注：在实际应用中，通常又称为油底壳或油锅。译者注——sakurakinn.

オイル ポンプ
机油泵
通过油压将发动机的机油输送给发动机内部各部件的油泵。

オイル ストレーナー
粗滤网
位于油底壳内部，发动机内部润滑所需机油就由此处被抽吸上来。
其作用就在于排除机油中较大的异物。
滤网因磨屑而堵塞，则不能充分抽吸机油。

ドレン プラグ
排油塞
在更换发动机机油时，为了向外排放机油的塞子（螺栓）。也被称作放油螺栓。

サーモスタット
(サーモスタット バルブ)
恒温器
（恒温阀门）
为把发动机过冷的水温进行适当调节的阀门。当该阀门关闭时，冷却水就只在机体内循环；当冷却水的温度超过大致82度时，阀门就开启，这时冷却水就流经散热器散热而进行循环。因车型不同，往往也有开闭温度的不同。

ラジエター
散热器
靠行驶（运转）中的风力将发动机内已完全变热的冷却水降冷的部件。通常把格子状的部分叫做散热片（板），而把散热器的上部叫做上水室，下部则叫做下水室。

LLC（クーラント）
LLC （冷却剂）
长效冷却剂之略。与发动机的冷却水混合使用。有防锈和不冻的效果。以前大约每半年更换一次，但现在的产品则可使用2~3年左右（指长效产品）。用水稀释为40~500/0左右的浓度使用。注：“LLC”等于“ロング ライフ クーラント”各位同学可以去查一查。

ドレン コック
放水螺栓
位于散热器的下部（下水室），更换冷却水时将其松开，排出冷却水。在需要更换冷却水时，请千万小心将其卸下。当要完全将其卸下时，发动机周围场地将会造成积水的状态。谨请注意稳妥操作。注：在实际应用中，还应先将上水室顶部的加水口盖打开。（有时需防水温过高而烫伤）

スパーク プラグ（点火プラグ）
火花塞（点火塞）
为了用火花点燃发动机燃烧室内的汽油和空气所压缩成的混合气而使其爆发燃烧的塞子（栓）。

スターター モーター（セル モーター）
启动电动机（电磁马达）
为了使飞轮旋转而让发动机起动的马达。在启动电动机旋转时，应关闭与起动无关的通往其它机件的通电电路。

オルタネータ（ACジェネレータ、ダイナモ）
交流发电机（AC发电机、发电机）
用于车上发电的交流发电机。通过交流发电机内部整流成直流，并向蓄电池充电。过去的汽车都曾使用直流发电机，但因其在低转速时的发电能力较弱（发电量小），而为了易于补足蓄电池亏损的电量，现在一般都不使用直流发电机。不过现在也有很多人沿用过去的习惯，称作直流发电机。经查“发电”一词似为： ……译者略。

ファンベルト
风扇皮带
又叫做“交流发电机皮带”或“AC发电机皮带”。在发动机上为使交流发电机旋转而安装的皮带。过去大多数汽车都只用这样一根皮带带动交流发电机、水泵、冷却扇旋转，所以通称为风扇皮带。另外，根据皮带的形状也被称作“V”型皮带。（因最近的皮带内侧都有几道细小的沟槽，所以一般都称作“微型V字皮带”或“筋条皮带”。）注：在实际应用中，有时也叫“三角皮带”。

ウォーター ポンプ（W／P）
水泵（W/P）
为使发动机内的冷却水循环的泵。它安装在发动机机体上。图像中的物件便是靠定时齿轮上的皮带驱动的样式。也有靠风扇皮带驱动的类型。

Oリング
O形圈
读作英文字母的“O”形圈。用于水管的插入连接部分等。为了不致使冷却水渗漏而安装的。也可用于温度调节管之类的连接部分等。注：在实际应用中，也被称作“密封圈”，起到密封的作用，译者注——sakurakinn.

フューエル ポンプ（ガソリン ポンプ、燃料ポンプ）
喷油泵（汽油泵、燃油泵）
向发动机供油的泵。目前多为马达式喷油泵，因此也常被称作喷油马达。
フューエル ストレーナー
喷油过滤器
排除燃料中的渣滓或水分的滤器（こし器）。也可称作“喷油滤器”或“燃料过滤器”。注：在实际应用中，也叫做汽油滤清器、汽滤器。译者注——sakurakinn.

クーラー ベルト（A／C ベルト）
冷凝器皮带（A/C皮带）
以发动机带动对空气进行调节的（空调）空气压力机（空压机）旋转的皮带。过去的汽车没有冷暖空调，只是冷凝，所以才被成作冷凝皮带。

パワステ ベルト（P／S ベルト）
转向传动皮带（P/S皮带）
在发动机上，为了使动力转向的液压泵旋转所需的皮带（液压式动力转向的情况）。

キャブレター
汽化器
把汽油和空气制成混合气体的装置。现在已很少用。注：在实际应用中，一般通称化油器。译者注——sakurakinn.

イグニッション コイル（IGコイル）
点火线圈（IG线圈）
它的作用是为了能在点火插头——“火花塞”上跳出电火花而制成高压电。（即，为了能在点火插头上跳出电火花而变低压电为高压电。）最近的汽车也有省去了中央高压插头软线和分电盘，直接安装在火花塞插头上端的。注：在实际应用中，按其音译俗称“考尔”；有时也叫高压线圈、变压器等。译者注——sakurakinn.

ディストリビュータ（デスビ）
配电盘（分电盘）
对火花塞进行配电。注：在实际应用中，通称分电器；其作用是按发动机的点火顺序对各缸进行高压配电，即分配高压电。译者注——sakurakinn.

デスビキャップ（デスキャップ）
分电盘盖（分电器盖）
仔细观察表里，若因盖体上渗有细微黑色的纹线而漏电，则应更换。

プラグ コード
「ハイ テンション コード」とも呼ばれます。
插头线
连接点火线圈和分电器、分电器和火花塞之间的中央高压线及分缸线。
也可称之为“高压线”。

ポイント
「コンタクト ブレーカー」とも言います。
铂金触点
连通或断开向插头（火花塞）放出的电。现在已不使用。
也叫做“接触断路器”。
注：在实际应用中，俗称铂金。译者注——sakurakinn.

イグナイタ
点火器
铂金和IG考尔的点火装置的改进系统。

シリンダー ヘッド
汽缸盖
作为发动机上部的部件，它安装有进、排气门和凸轮轴。
有时因温度过高而发生变形，往往需要磨削与汽缸床平面之间的结合面。

吸気バルブ
进气门
在将混合气吸入发动机内时，打开气门（开启）。通常有“入口阀”、“输入阀”、“IN阀”、“吸入阀”等各种叫法。注：关于这个“バルブ”通常译成“阀”较为术语些。译者注——sakurakinn.

排気バルブ
「エキゾースト バルブ」、「EXバルブ」とも呼ばれます。
画像上部のカム（回転运动を往复运动に変える物）によって开闭されます。
排气门
为将爆发（燃烧）后的排气气体从汽缸内向发动机外部排出的气门。也可称为“排气阀”、“EX阀”。
通过图像上部的凸轮（变旋转运动为往复运动的物件）来进行关闭。

バルブ ステム シール
气门杆导管座圈
进排气门部位的部件。
如果座圈封闭不良，那么发动机机油就会进入燃烧室，引起“机油下窜”。

ヘッド ガスケット
缸盖衬垫
为了不使发动机机油、发动机冷却水以及压缩气体泄漏，从而在汽缸盖与汽缸床之间的结合面上安装的板状防漏衬垫。通常多是在发动机出现温度过高的故障时就要进行更换。
注：在实际应用中，多被称作“汽缸垫”、“缸床垫”。译者注——sakurakinn.

ヘッド カバー
气门室盖
安装在发动机顶部的汽缸盖上面的盖子。也可叫做挺杆防护盖。气门室盖（气门室盖与汽缸盖的结合面上的衬垫）往往容易成为机油泄漏的原因。图像左下部突出的导管口是P.C.V（废气还原装置）用的废气抽出口。
注：“シリンダー ヘッドの上に付いているエンジン最上部のカバーの事。”这句话不太准确，因为发动机最顶部的盖子是注油孔盖。即，汽缸盖上面有气门室盖，而气门室盖上面的注油孔盖才是发动机最顶部的盖子。另，在实际应用中，「タペット カバー」一词，也常被称作“推杆”。译者注——sakurakinn.

タイミング プーリー
タイミング ベルトではなくてタイミング チェーン方式のエンジンの场合は、タイミング スプロケットと呼ばれます。
正时齿皮带轮（或定时齿皮带轮）
设置在凸轮轴的最前端部位，配有定时齿轮皮带。起到通过适当的定时而驱动凸轮轴的作用。
另外，所谓“轮”是指安装皮带的机械部件。安装链条的部件叫做链轮。所以，在链式定时齿轮而非带式定时齿轮的场合，又被称作定时链轮。

クランク プーリー
曲轴皮带轮
安装在曲轴最前端的部件。为发动机的辅助类机械设备（如交流发电机、空压机、液压转向装置——液压泵等）做功的皮带轮。

シリンダー ブロック
汽缸体
保护发动机底部汽缸的部件。在汽缸体中装有（安装、组装）活塞、活塞连杆、曲轴等。
注：在实际应用中，常常将其称之为缸体。译者注——sakurakinn.

ピストン
活塞
当混合气在燃烧室内爆发（燃烧）时，活塞便因燃烧室内瞬间产生的热膨胀气体而被迅猛地向下推压。这就是发动机的动力之源。

ピストン ピン
活塞销
为连接活塞与连杆的销子。

ピストン リング
活塞环
上面的两道环被称作“压缩环”，起着保持气密隙的作用。
最下面的一道则被称作“油环”，它将汽缸内多余的机油返回机油室（油底壳）。一旦活塞环磨损过度，就会引起“机油上窜”等症状。
注：在实际应用中，通常又将“压缩环”称为“气环”。译者注——sakurakinn.

コン ロッド
「コネクティング ロッド」の略。
活塞连杆
把活塞和曲轴连接起来的部件。即“曲轴活塞连杆”的简称。

クランク シャフト
曲轴
它是变活塞的往复运动为旋转运动，并将这种动能作为发动机的动力而传递给传动盘的部件。图像便是曲轴的平衡砣（为保持平衡的配重）。
注：在实际应用中，曲轴的平衡砣又被称作平衡块或配重块。译者注——sakurakinn.

ドライブ プレート

传动板
安装在曲轴的最后端，将发动机的动力传给传动盘。图像为AT车用的发动机，安装的是传动盘，但MT车用的发动机则在同一部位安装飞轮盘。

リング ギヤ
环形齿轮
只是在使发动机起动时，才通过电磁马达的小齿轮使之转动的齿轮。它安装在近于飞轮盘或者是传动盘的周边。通过电磁马达→环形齿轮（飞轮盘或传动盘）→曲轴→连杆→活塞这样的传递路径来推动活塞上下运动，从而使发动机得以起动。

タイミング ベルト
定时齿轮皮带
为了能让推动发动机进排气阀的凸轮轴旋转而安装在正时齿轮上的皮带。既有通过水泵皮带，也有通过正时齿轮皮带而使之转动的车种。一般是在行驶十万公里更换。

ベルト テンショナ
皮带张紧器
为调整皮带松紧度的部件。画像是正时齿轮皮带用的张紧器。通常多与正时齿轮皮带同时更换。注：在实际应用中，一般都叫做张紧轮，或张紧装置。即ち、テンション・ギャー。译者注——sakurakinn.

アイドラー
滑动轮（定向轮）
因发动机设计上的关系而在需要改变定时齿轮皮带方向时使用。不具有使任何部件做功的作用。也被称作“滑动轴承”、“空转轮”、“皮带轮”等。所谓“滑动”就是闲怠的意思。通常多与定时齿轮皮带同时更换。 此外，idle（=怠懈、不做功）也被用作汽车用语各个方面。如：“怠速臂”、“空转数”、“怠速”等。

サージ タンク
喘振槽
为了使吸入发动机内的空气不至于产生脉动的振荡槽。

ファン クラッチ
风扇离合器
与电动风扇不同，靠风扇皮带来驱动的冷却扇，是自启动发动机后就一直随发动机的相应转速而转动的，因此效果并不理想，所以离合器是为了在当发动机变冷时能使风扇低速缓慢地运转而安装的部件。也可称作“风扇耦合器”。
注：通常情况下，离合器的作用是使电风扇并不总是随发动机转速的高低而转动，而是因发动机温度的高低而转动。即，温度高时则结合，温度低时则脱离。译者注——sakurakinn.

スロットル ボディ
节气门调整机构
为了能对吸入发动机内的空气量进行调整而安装节气门的部件。节气门随加速踏板一起连动。

ダッシュ ポット
阻尼延迟器（阻尼缓冲器）
为了在猛地松开加速踏板时不致使节气门迅速关闭的部件。（如果迅速关闭，发动机就会在瞬间熄火。）
最近的汽车没有安装。注：在实际应用中，通常都将其叫做阻尼器。译者注——sakurakinn.

インレット マニホールド
进气支管
为了能让吸入发动机内的空气由各气管进行分配的支气管（多支管、集合管）。也被称为“进气歧管”或“IN支管”。

エキゾースト マニホールド
排气支管
把来自各气管的排气气体导入排气支管（排气管）。也被称作“排气歧管”、“EX歧管”、“分岔支管”。
图上的物件表面已做成银灰色镀层，但通常都用铁锈色材料来装配隔热用的内层套子。

エンジン マウント
发动机支撑位
将发动机固定在车架上的部件。为了不让发动机的振动传递给车身而制成的构件。一旦损坏，发动机就会在工作的瞬间发出“咯咚咯咚”的声音。注：在实际应用中，其实指的就是发动机的底座支撑架。译者注——sakurakinn.

カム シャフト
凸轮轴
为能推动进、排气门做功而轴上带有凸缘的旋转轴（轴）。
最近的发动机大多是靠定时齿轮皮带来驱动凸轮轴。

摩托车日本用语
ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ 皮带护罩 ｷｬﾘﾊﾟｰ 副油缸
ｳｲﾝｶｰ 转向灯 ｸﾞﾘｽ 黄油
ﾗｲﾝﾀｸﾄ 线速 ｽﾊﾟﾅｰ 扳手
ﾌﾗｲﾔｰ 钳子 ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞ 悬挂线
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ 碟刹 ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ 鼓刹
ｼｸﾞﾅﾙ管理 贴点管理 ｾｯﾄ不良 安装不良
かりしめ(仮缔め) 预拧 缔め付け 拧紧
立ち上げる 量产 けんあん(悬案) 悬案
ﾌｫｰｸ ﾘｽﾄ *车 ﾊﾝﾄﾞﾙたまのり 方向把转动不良
しょうくみ(小组) 小部装 ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞ 布线
ｺｰﾄﾞ 导线 ﾌﾛｱｰｽﾃｰ 脚踏板
ﾚｰﾀﾞｰ 雷达 RRﾌﾞﾚｰｷ効かない 后制动难锁
ﾊﾞｸﾐﾗ 后视镜 缶ｽﾌﾟﾚｰ 罐装喷漆
ﾊﾞﾘ 毛刺 ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄ 主支架
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 方向柱 ﾜｸｽ 抛光剂
ﾊﾝﾏｰ 锤子 こうじく(光轴) 光轴
ｼﾙﾊﾞｰ 爵士灰 ｷｯｸｱｰﾑ 起动杆
ﾎﾟﾝﾁﾏｰｸ 对点 ﾘｯﾄﾞ 电池盖子
ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ 纸箱 ｳｲﾝｶﾘﾚｰ 闪光继电器
ｱﾀﾁﾒﾝﾄ 枪头 ｾﾙ 元件
ﾄﾙｸﾚﾝﾁ 扭力扳手 ﾀｰﾐﾅﾙ 电极
ｹｰﾌﾞﾙ 电缆 ﾚﾊﾞｰ 手把
ﾋﾞｽ 螺栓 ぶっせいﾃｽﾄ(物性ﾃｽﾄ) 物理性测试
ﾅｲﾛﾝ 尼龙 ﾘｼﾞｯﾄ 钢性
ｺｱ 线束 ｱｰｽ 地线
ｼｸﾞﾅﾙ 信号 ｵｼﾛｽｺｰﾌﾟ 示波器
ﾒｶﾞｰ 高阻表 こうせい(钢性) 钢性
ｶﾞｾｯﾄ 加强片 ﾊｲﾄｹﾞｰｼﾞ 高度规
さんじげん(三次元) 三座标 ぜいか(脆化) 脆化
ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞｰ 主油缸 ようせき(容积) 容积
ｿﾚﾉｲﾄﾞ 线圈 ﾄﾞﾚﾝ 排水
ﾌｯﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ 脚刹 ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ 手刹
ひずみ(歪み) 偏歪 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 弹簧
ﾚｼﾞｽﾀｯﾄNO．ﾌﾟﾚｰﾄ 车辆铭牌 ﾍﾟﾀﾞﾙ 脚踏板
しゅうしゅく(収缩) 收缩 ﾌｯｸ 钩子
ﾎﾞｽ 凸起 ｼｰﾄﾛｯｸ 鞍座锁
RRｸﾘｯﾌﾟ ｶﾊﾞｰ 后扶手罩 ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁ 方向把锁
ﾘﾌﾚｸﾀ 反射镜 ﾘｰﾌﾞ 加强筋
ﾜｲﾔﾊｰﾈｽ 主电缆 ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ 硅整流
ﾌﾛﾝﾄNO．ﾌﾟﾚｰﾄ 前号牌托架 ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ 车架底护罩
ｶﾌﾟﾗｰ 插头/插座 ﾌﾞｰﾂ 护罩
ﾚｼﾞｽﾀｰﾊｰﾈｽ 电阻线 ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 浸塑
ﾃｽﾄｺｰｽ 测试跑道 ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ 备用胎
ﾊﾞｷｭｰﾑﾁｭｰﾌﾞ 真空清洁管 ｶﾗｰ 卡圈
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ 维修/保养 ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ 双头螺钉
ｼｰﾄﾋﾝｼﾞ 鞍座铰链 ﾌﾞｯｼｭ 衬套
おねじ 外螺纹 めねじ 内螺纹

『叁』 机械设备详细资料大全

机械设备种类繁多，机械设备运行时，其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动。机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成。

基本介绍

• 中文名 ：机械设备
• 外文名 ：Mechanical equipment
• 组成 ：驱动装置、变速装置等
• 分类 ：全自动包装机械及半自动包装机械
• 技术参数 ：输送能力，构件尺寸等
• 设备管理 ：涂装设备，涂漆设备等
• 危害 ：运动部件、静止和其他危害

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概述

包装机械根据包装物与包装材料的供给方式，可分为全自动包装机械及半自动包装机械；若按包装物的使用范围划分，可分为通用包装机、兼用包装机及专用包装机；而依包装种类可分为个包装机、内包装机及外包装机等。用于加工包装材料和容器的包装机械包括复合材料加工机械、制袋机械、塑胶中空容器加工机械等。 包装机械是包装工业的一大门类产品，它给行业提供必要的技术设备，以完成所要求的产品包装工艺过程。 包装设备包括合成包装材料制造、印刷和容器成型等工序的机械和设备，是将原料经加工、印刷、成型等转换成包装容器的机器。该类设备大多数是成套生产线，与工艺和原料关系十分密。

种类

机械行业的主要产品包括以下12类： ⑴、农业机械：拖拉机、播种机、收割机械等。 ⑵、重型矿山机械：冶金机械、矿山机械、起重机械、装卸机械、工矿车辆、水泥设备、窑炉设备等。 ⑶、工程机械：叉车、铲土运输机械、压实机械、混凝土机械等。 ⑷、石化通用机械：石油钻采机械、炼油机械、化工机械、泵、风机、阀门、气体压缩机、制冷空调机械、造纸机械、印刷机械、塑胶加工机械、制药机械等。 ⑸、电工机械：发电机械、变压器、电动机、高低压开关、电线电缆、蓄电池、电焊机、家用电器等。 ⑹、工具机：金属切削工具机、锻压机械、铸造机械、木工机械等。 ⑺、汽车：载货汽车、公路客车、轿车、改装汽车、机车等。 ⑻、仪器仪表：自动化仪表、电工仪器仪表、光学仪器、成分分析仪、汽车仪器仪表、电料装备、电教设备、照相机等。 仪器仪表 ⑼、基础机械：轴承、液压件、密封件、粉末冶金制品、标准紧固件、工业链条、齿轮、模具等。 ⑽、包装机械：包装机、装箱机、输送机等。 ⑾、环保机械：水污染防治设备、大气污染防治设备、固体废物处理设备等。 ⑿、其他机械。

冲压设备

冲压设备必须具备以下安全设施： ⒈冲压设备上应有铭牌、各种操作指示、安全与警告性指示； ⒉电源接线应规范，设备的电缆不应有损伤，防止老化； ⒊冲压设备上的配电箱门锁应带钥匙，开门自动切断电源； ⒋单次、连续、脚踏冲压等操作的转换应采用带钥匙锁定的转换开关； ⒌冲压设备单次行程操作时，不得出现连续冲压行程； ⒍对选用连续行程操作时，应在操作过程中设有预控动作环节； ⒎冲压设备上必须有紧急停止按钮，并应能自锁； ⒏脚踏操作与手操作间应具有连锁控制； ⒐对露于机身外和机身顶部的传动齿轮、皮带轮、飞轮、杠杆等传动零部件，均应装设防护罩； ⒑脚踏操作装置采用脚踏板式，以脚踏进行电气开关控制，并能自动复位； ⒒脚踏板的上部及两侧应有防护罩，踏板应防滑； ⒓冲压设备必须具有防止手进入模具闭合区的安全防护措施，使用单位应根据冲压设备种类、生产产品工件形状等不同情况，采取自动进出料、加装安全防护装置、安全模具及使用取送料专用工具等冲压作业安全措施。 定期对电气系统的三项试验（保护接地、绝缘、耐压试验），进行测试，并有测试报告。 每台冲压设备都应取得《冲压设备安全准用证》，并在有效期内。

特种设备

特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆。特种设备包括其所用的材料、附属的安全附属档案、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施。 压力容器 锅炉是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并承载一定压力的密闭设备，其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于0.1MPa（表压），且额定功率大于或者等于0.1MW的承压热水锅炉；有机热载体锅炉。 压力容器是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPa·L的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶；氧舱等。 压力管道是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。 电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。 起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。 客运索道是指动力驱动，利用柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。 大型游乐设施是指用于经营目的，承载乘客游乐的设施，其范围规定为设计最大运行线速度大于或者等于2m/s，或者运行高度距地面高于或者等于2m的载人大型游乐设施。 场（厂）内专用机动车辆是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。

结构

机械设备可造成碰撞、夹击、剪下、卷入等多种伤害。其主要危险部位如下： ⑴、旋转部件和成切线运动部件间的咬合处，如动力传输皮带和皮带轮、链条和链轮、齿条和齿轮等。 ⑵、旋转的轴，包括连线器、心轴、卡盘、丝杠和杆等。 ⑶、旋转的凸块和孔处。含有凸块或空洞的旋转部件是很危险的，如风扇叶、凸轮、飞轮等。 金属刨床 ⑷、对向旋转部件的咬合处，如齿轮、混合辊等。 ⑸、旋转部件和固定部件的咬合处，如辐条手轮或飞轮和工具机床身、旋转搅拌机和无防护开口外壳搅拌装置等。 ⑹、接近类型，如锻锤的锤体、动力压力机的滑枕等。 ⑺、通过类型，如金属刨床的工作台及其床身、剪下机的刀刃等。 ⑻、单向滑动部件，如带锯边缘的齿、砂带磨光机的研磨颗粒、凸式运动带等。 ⑼、旋转部件与滑动之间，如某些平板印刷机面上的机构、纺织工具机等。

设备管理

主要包括：机械设备的资产管理、机械设备的状态管理、动力设备与能源管理、机械设备的更新改进、现代管理方法在设备管理中的套用。

涂装设备

建立涂装生产线：首先要确定生产纲领、完成工艺设计、方案规划，然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。因此工艺设计、方案规划是建立生产线的基础，正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生决定性的影响。工艺设计的内容主要包括：工件表面涂层质量要求 矽钢片涂漆设备 前处理方法，喷涂方式、工艺流程、涂料性能、喷涂环境、时间等。 ⒈涂装的目的： 通过涂装施工，使涂料在被涂物表面形成牢固的连续的涂层而发挥其装饰、保护及特殊功能等作用 ⒉涂装要素 涂装工程的关键是：涂装工艺及设备、涂装材料、作业环境、和涂装管理。被涂装材料的质量是获得优质涂层的基本条件。涂装工艺、设备、涂装环境是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层，降低生产成本和提高经济效益的必要条件。涂装管理是确保所制定的工艺的实施，确保涂装质量的稳定、达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。 ⒊涂装主要设备 涂装主要设备分为涂装前表面预处理设备、涂漆设备、涂膜干燥和固化设备、机械化输送设备、无尘恒温恒湿供风设备等及其它附属设备。 ⒋涂装表面预处理设备 预处理的目的：去除被涂件所带的异物，如氧化皮、锈斑、油脂等，提供适合于涂装要求的良好基底，如磷化、氧化、钝化，以保证涂层具有良好的防腐性能和装饰性能。 ⒌预处理设备主要分为物理式、化学式。 物理式： ①、除去附着于钢板表面的杂质，用稀释剂除去油脂等污垢。②、如有硫酸盐或腐蚀性盐类，应以清水洗净，以压缩空气吹干。 ③、在钢板预处理流水线上，以抛丸或喷砂除锈方法将氧化皮、铁锈及其她杂质清除干净，然后用 真空 吸尘器 或经净化的压缩空气将钢材表面清除干净。 介绍 化学式：浸渍式、喷射式、浸喷结合式、喷－浸－喷相结合式。主要由槽体、槽液加热系统、通风系统、槽液搅拌系统、磷化除渣系统、油水分离系统等组成。其中，磷化除渣和油水分离装置是关键系统，磷化除渣有沉降法、旋液分离法、斜板沉淀法、袋式过滤法、板框压滤机等常用方法。油水分离主要有：吸附法、超滤法、热油分离法和离心法等。

涂漆设备

涂漆的方法 ，涂漆的方法很多，有刷漆，浸漆、空气喷涂、高压无空气喷涂、静电喷涂、电泳涂漆、淋漆、 滚涂法等。 涂漆的环境，理想的涂漆环境应满足良好的采光，适当的温度、湿度和洁净度的空气，良好的通风以及防火防爆要求。 喷漆设备的作用，喷漆设备的作用是将过喷的漆雾限制在一定的区域内并经过过滤处理，使操作者得到符合卫生条件、安全规范的工作环境。 此外，还应提供具有一定温度、湿度、洁净度的施工条件。 常见喷漆室分类 1） 乾式喷漆室：适用于小批量工件的喷漆； 2） 喷淋式喷漆室：适用于小型工件的喷漆； 3） 水幕喷漆室：适用于中等工件的喷漆； 4） 水旋式喷漆室：适用于装饰性要求较高的大型工件的喷漆。 喷漆室主要结构 1）室体：作用是将过喷漆雾限制在一定的范围内。 2） 漆雾过滤装置：分乾式和湿式两种。 乾式：通过折流板或过滤纸将漆雾过滤下来。 湿式：通过气水混合作用，将漆雾颗粒从空气中分离出来。 3）供水系统：保证湿式喷漆室所需的水量正常循环。 4）通风系统：由送风、排风组成，向设备提供具有一定的温度、湿度和洁净度的空气，保证室内空气呈层流状态。 5）照明装置：保证设备有良好的光照度。 浸漆设备 将工件浸没于漆液内，利用漆液的粘附性使工件表面粘附一层 机械电泳涂漆设备 涂料。 静电喷涂设备，静电喷漆：依据静电场对电荷的作用原理而实现的。一般包括静电喷漆室、高压静电发生器、静电喷枪装置、供漆装置、安全装置等组成。 电泳涂漆设备，电泳涂漆：在外加电场的作用下，将分散在水中的电离的涂料颗粒，通过电泳动涂覆在工作表面而形成保护性的涂层。粉末静电喷涂设备，粉末涂覆具有经济性好，无环境污染、效率高、一次喷涂可使涂层厚度达到50 μ m 以上。粉末静电喷涂设备主要包括喷粉室、高压静电发生器、静电喷粉枪、供粉器、粉末回收装置等组成。 烘干设备 烘干设备主要分类及组成，烘干设备有各种类型分类，通常可按生产组织方式、室体形状、使用能源、传热方式、空气在室内的循环方式等分类按加热方式分为：对流烘干、辐射烘干、对流+辐射烘干；按结构形式分为： 直通式、桥式、半桥式、死端式、双层式、П字型等。 主要组成： 1、室体：使循环的热空气不外溢，使室内的温度保持在一定范围内； 2、加热系统：有辐射加热和对流加热，保证室内空气温度控制在工艺要求范围内； 3、风管：引导热空气在烘干室内循环，将热量传给工件； 4、空气过滤器：过滤空气中的灰尘； 5、空气加热器；加热室内循环空气； 6、风机：强迫烘干室内热空气循环； 7、风幕系统：防止热空气外溢，提高热效率； 8、温度控制系统：保证室内各段温度达到工艺要求的装置。

输送设备

设备分类 机械化输送设备主要分为空中输送和地面输送两大类。 空中输送有：普通悬挂输送机、双链式悬 机械设备 挂输送机、轻型悬挂输送机、 积放式悬挂输送机 、自行葫芦输送等。 地面输送有：反向积放式输送机、滑橇输送、坦克链式输送机、普通地面输送机等。 机械化设备的作用是在整个涂装生产线中起著组织协调作用。

设备测试

1） 、烘干类设备主要测试炉温的均匀性，通常控制在± 5 ℃，采用随炉测温仪一次最多可测试6个位置。 2） 、喷漆类设备主要测试照度、温度、湿度和平均风速：对于要求较高的喷漆类设备其照度要求在 800 ～ 1000Lx ，温度要求在 23 ± 2 ℃，相对湿度 55± 5 %，平均风速 0.45 ～ 0.55m/s。 3） 、所有设备在操作区噪声≤ 85db。

技术参数

一般根据物料搬运系统的要求、物料装卸地点的各种条件、有关的生产工艺过程和物料的特性等来确定各主要参数。①输送能力：输送机的输送能力是指单位时间内输送的物料量。在输送散状物料时，以每小时输送物料的质量或体积计算；在输送成件物品时，以每小时输送的件数计算。②输送速度：提高输送速度可以提高输送能力。在以输送带作牵引件且输送长度较大时，输送速度日趋增大。但高速运转的带式输送机需注意振动、噪声和启动、制动等问题。对于以链条作为牵引件的输送机，输送速度不宜过大，以防止增大动力载荷。同时进行工艺操作的输送机，输送速度应按生产工艺要求确定。③构件尺寸：输送机的构件尺寸包括输送频宽度、板条宽度、料斗容积、管道直径和容器大小等。这些构件尺寸都直接影响输送机的输送能力。④输送长度和倾角：输送线路长度和倾角大小直接影响输送机的总阻力和所需要的功率。

维护保养

⒈为保证机械设备经常处于良好的技术状态，随时可以投入运行，减少故障停机日，提高机械完好率、利用率，减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和维修成本 确保全全生产，必须强化对机械设备的维护保养工作； 2、机械保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许只用不养，只修不养； 3、各班组必须按机械保养规程、保养类别做好各类机械的保养工作，不得无故拖延，特殊情况需经分管专工批准后方可延期保养，但一般不得超过规定保养间隔期的一半； 4、 保养机械要保证质量，按规定项目和要求逐项进行，不得漏保或不保。保养项目、保养质量和保养中发现的问题应作好记录，报本部门专工； 5、保养人员和保养部门应做到“三检一交（自检、互检、专职检查和一次交接合格）”，不断总结保养经验，提高保养质量； 6、资产管理部定期监督、检查各单位机械保养情况，定期或不定期抽查保养质量，并进行奖优罚劣。 节能调速 机械设备的动力装置主要来源于交流电机，而电机在启动时，电流会比额定高5-6倍的，不但会影响电机的使用寿命而且消耗较多的电量.系统在设计时在电机选型上会留有一定的余量，电机的速度是固定不变，但在实际使用过程中，有时要以较低或者较高的速度运行。这种情况下，一般会加装SAJ变频器，实现电机软启动、通过改变设备输入电压频率达到节能调速的目的，而且能给设备提供过流、过压、过载等保护功能。

主要危害

机械设备的危害因素 机械的危害有运动部件的危害、静止的危害和其他危害。 ⒈ 运动部件的危害 这种危害主要来自机械设备的危险部位，包括： ⑴旋转的部件，如旋转的轴、凸块和孔，旋转的连线器、芯轴，以及旋转的刀夹具、风扇叶、飞轮等。 ⑵旋转部件和成切线运动部件间的咬合处，如动力传输皮带和它的传动轮，链条和链轮等。 ⑶相同旋转部件间的咬合处，如齿轮、轧钢机、混合轮等。 ⑷旋转部件和固定部件间的咬合处，如旋转搅拌机和无保护开口外壳搅拌机装置等。 ⑸往复运动或滑动的危险部位，如锻锤的锤体、压力机械的滑块、剪下机的刀刃、带锯机边缘的齿等。 ⑹旋转部件与滑动件之间的危险，如某些平板印刷机面上的机构、纺织机构等。 ⒉ 静止的危害因素 有静止的切削刀具与刀刃，突出的机械部件，毛坯、工具和设备的锋利边缘及表面粗糙部分，以及引起滑跌坠落的工作台平面等。 ⒊ 其他危害因素 飞出的刀具、夹具、机械部件，飞出的切削或工件，运转着的加工件打击或绞轧等。

预防方法

若对上述危害因素不加以有效控制，如对运动部件防护不当、无保险装置或保险装置失灵、设备在非正常状态下运转、安全操作规程不健全或操作者不按规程操作等，都极可能导致机械伤害事故。 100L真空均质乳化机 机械危害 现代工业生产中所用到的机械设备种类繁多，且各具特点，但也具有很多共性。因此可从机械设备的设计、制造、检验；安装、使用；维护保养；作业环境诸方面加强机械伤害事故的预防： ⒈设计和制造过程中的预防措施 机械设备生产制造企业，要在设计、制造生产设备时同时设计、制造、安装安全防护装置，达到机械设备本质安全化，不得把问题留给用户。具体要求为： ⑴ 设定防护装置 要求是，以操作人员的操作位置所在平面为基准，梵谷度在2m之内的所有传动带、转轴、传动链、联轴节、带轮、齿轮、飞轮、链轮、电锯等危险零部件及危险部位，都必须设定防护装置。 对防护装置的要求： a·安装牢固，性能可靠，并有足够的强度和刚度； b·适合机器设备操作条件，不妨碍生产和操作； c·经久耐用，不影响设备调整、修理、润滑和检查等； d·防护装置本身不应给操作者造成危害； e·机器异常时，防护装置应具有防止危险的功能； f·自动化防护装置的电气、电子、机械组成部分，要求动作准确、性能稳定、并有检验线路性能是否可靠的方法。 ⑵机器设备的设计，必须考虑检查和维修的方便性。必要时，应随设备供应专用检查，维修工具或装置。 ⑶为防止运行中的机器设备或零部件超过极限位置，应配置可靠的限位装置。 ⑷机器设备应设定可靠的制动装置，以保证接近危险时能有效地制动。 ⑸机器设备的气、液传动机械，应设有控制超压、防止泄漏等装置。 ⑹机器设备在高速运转中易于甩出的部件，应设计防止松脱装置，配置防护罩或防护网等安全装置。 ⑺机器设备的操作位置高出地面2m以上时，应配置操作台、栏杆、扶手、围板等。 ⑻机械设备的控制装置应装在使操作者能看到整个设备的操作位置上，在操纵台处不能看到所控制设备的全部时，必须在设备的适当位置装设紧急事故开关。 ⑼各类机器设备都必须在设计中采取防噪声措施，使机器噪声低于国家规定的噪声标准。 ⑽凡工艺过程中产生粉尘、有害气体或有害蒸汽的机器设备，应尽量采用自动加料、自动卸料装置，并必须有吸入、净化和排放装置，以保证工作场所排放的有害物浓度符合TJ36-70《工业企业设计卫生标准》和GBJ4-73《工业“三废”排放试行标准》的有关要求。 ⑾设计机器设备时，应使用安全色。易发生危险的部位，必须有安全标志。安全色和标志应保持颜色鲜明、清晰、持久。 ⑿机器设备中产生高温、极低温、强辐射线等部位，应有屏护措施。 ⒀有电器的机器设备都应有良好的接地（或接零），以防止触电，同时注意防静电。 ⒉安装和使用过程中的预防措施 ⑴要按照制造厂提供的说明书和技术资料安装机器设备。自制的机器设备也要符合GB5083-85《生产设备安全卫生设计总则》的各项要求。 ⑵要按照安全卫生“三同时”的原则，在安装机器设备时设定必要的安全防护装置，如防护栏栅，安全操作台等。 ⑶设备主管或有关部门应制订设备操作规程、安全操作规程及设备维护保养制度，并贯彻执行。 ⒊加强维护保养 ⑴日常维护保养，要求操作工人在每班生产中必须做到：班前、班后要认真检查、擦拭机器设备的各个部位；按时、按质加油；使设备经常保持清洁、润滑、良好。班中严格按操作规程使用机器设备，发生故障及时排除，并做好交接班工作。 ⑵一级保养，以操作工人为主，维修工人配合，对机器设备进行局部解体和检查；清洗所规定的部位；清洗滤油器、分油器及油管、油孔、油毡、油线等，达到油路畅通，油标醒目；调整设备各部位配合间隙，坚固各部位。 ⑶二级保养，以维修工人为主，在操作工人参加下，对设备进行针对性的局部解体检查、修复或更换磨损件，使局部恢复精度；清洗、检查润滑系统，更换陈化油液；检查、修理电器系统、安全装置等。 ⒋改善作业环境 ⑴作业场所的地面要平坦清洁，不应有坑沟孔洞等；不得有水渍油污，以防绊倒、滑倒。 ⑵工具机设备的周围，应留有必要的空间、通道，其间距须符合相应最小安全距离要求。最小安全距离可参照如下数字：工具机侧面与墙壁或柱子之间无工作地时，间距为400—500mm；有工作地时，间距为1000—1200mm；工具机之间无工作地时，间距为800mm；工具机某一边有工作地并有行人定期通过时，间距为1200mm；工具机两边均有工作地时，工具机之间间距为1500mm；工具机两边均有工作地并有行人通过时，间距为1800mm；排成15度的自动工具机的间距为600—800mm。