三缸夏利正时皮带分解图

㈠ 夏利三缸正时皮带怎么装急急急！求救！

太费劲了，去修理厂吧

㈡ 求救3缸夏利车正时怎么对的，拆开正时皮带了不知道怎么对了请师傅们帮帮忙

你先转动曲轴,皮带盘上面的哪个点与旁边端盖上的点对正这时是一缸处于上止点,你也可以看飞轮上的点.然后在转凸轮轴,皮带盘上面也有一个点,与汽缸盖上的哪个点对正时也是一缸气门处于全关状态,这是把正时皮带套上去就行了,但是要注意涨紧轮没紧之前不要用力拉皮带,会转动曲轴的.

㈢ 夏利三缸缸筒有箭头，对正时皮带，不拆底下曲轴轮可以对正时皮带吗，比如看一缸上止点，飞轮圆点，我的

对正时皮带必须拆掉曲轴皮带轮侧的所有东西来进行对正时。
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㈣ 夏利三缸12气门发动机正时安装图

夏利三缸12气门发动机正时安装只有一步，就是把从动齿轮的铁块与齿轮牙的豁口对齐即可，如下图：

假如正时链条跳齿相当严重，开始可以清楚感觉发动机发抖震动厉害，其次假如跳多了就起动不了汽车了，驾驶中突然熄火，严重的还可以顶坏气门。

正时链条跳齿后，车辆就无法遵循汽车设计的发动机管理逻辑运转，正时链条，就是以前车辆正时皮带的进化版，也可以理解为升级版，早期的车型，大基本都使用正时皮带，正时皮带大多数是八万公里上下做好替换。

当前的车型，大基本都使用正时链条，由于是长效型的,一般不用替换，正常状况下，寿命可以到了和发动机一致。

(4)三缸夏利正时皮带分解图扩展阅读

发动机正时安装注意事项：

1、发动机上都有正时记号，当正时记号对正时，有可能是一缸在压缩上止点，也有可能是一缸在排气上止点，此时把曲轴逆时针转一个角度，一缸的排气门有打开的动向，顺时针转一个角度， 一缸的进气门有打开的动向，则一缸在排气上止点。

2、如果一缸的两个气门没有打开的动向，则为一缸在压缩上止点。

3、相同缸数的发动机，若工作顺序不同，则气门调整的顺序也不-样。

4、不同型号的发动机气门间隙不一样，同- -型号发动机在冷态和热态时的气门间隙不一样，同一型号发动机进气门和排气门]间隙也不一样，调整时一定要根据维修手册按标准进行调整。

5、把所有的气门调整以后，必须全部检查一遍，确保每个气门间隙完全符合标准要求。

6、采用液力挺杆的发动机，因挺杆长度能自动变化，不需要预留气门间隙，所以没有气门间隙调整装置，也就不用进行气间隙的调整了。

㈤ 夏利N5CA3GA2＋三缸发动机正时记号实体图怎么对

夏利n5发动机正时图，发动机型号CA3G2+

㈥ 求夏利3缸正时图或者详解

这个怎么解释呀，就一个正时皮带，凸轮轴正时轮上有一个点，缸盖上有一个小三角，凸轮轴正时轮的点对准缸盖上的小三角，曲轴下边也是一样，注意的一点就是，对正时的时候转的曲轴，或者凸轮轴的时候要轻轻砖，当感觉有东西憋住了，转不动了，就别转了，转转曲轴在转，直到正时对好了为止，挺简单的，

㈦ 夏利三缸正时里的涨紧轮怎么安装求图

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。
由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

㈧ 三缸夏利正时记号怎么对啊！

凸轮轴大轮和曲轴小轮上的圆的点，各自对好记号以后，上正时皮带，上张紧轮。

㈨ 夏利3缸发动机的正时皮带怎么安装

你好，这个具体正时皮带如何安装请咨询售后技师比较好，如果觉得合适，请采纳我的回答。
首先找到1缸上止点，（飞轮和正时皮带轮都有记号）然后把凸轮轴皮带轮记号对准缸盖的标记，上好正时皮带就行了