『壹』 最新员工安全生产心得体会(精选5篇)
（篇一）安全是什么？安全是涉及生命最直观的词语。安全无时不在我们身边，但千万不要轻视安全，安全是我们企业的生命命脉，安全更是我们人生生命的代言。安全不是挂在嘴边的口号，更不是悬于醒目处的标语，安全是企业实实在在的效益，与个人生活、工作的每个细节紧密联系。
人的生命只有一次，每一个人都想笑语长在，每一个家庭都愿幸福美满，每一个企业都愿兴旺发达，然而这一切都离不开安全，安全是企业发展的永恒主题，是我们路桥企业的天字号大事。
责任重于山，许多安全事故的发生，并不在于制度的缺失，而是在于责任意识的淡薄，在于管理安全工作的不到位，将责任落实到工作，可谓是切中要害。多数施工工人对没有进行安全生产培训及没有签订用工合同不以为然；不少民工在没有采取任何保护措施下进行高空作业；还有一些人们无视工地外围的警示牌，径直走进施工区……这一幕幕令人心惊肉跳的场面，他们自己却早已习以为常。他们也许觉得戴安全帽、系安全带这类小事没有必要，殊不知正猜神因为这些细节上的省事，最终让他们悔憾终生。
针对存在责任真空的问题，我们要做到安全生产，落实为主。要将责任落实全方位融入安全生产在中，以责任落实推动安全生产工作落实，以安全生产落实、风险控制到位体现责任制段兆腔的落实，通过责任落实保安全，确保企业安全稳定的局面。安全责任重在落实，应着力完善安全生产责任制，保障安全生产责任传递到岗、落实到每一个人，同时，努力提高人员的安全意识和技能，深化安全生产思想保障工作。
（篇二）记得矿办公楼里有一句写的很简单却很深刻的话：人一生的财富=1（生命）0（金钱）0（知识）0（权位）0（容貌）……，如果没有了前面的1，后面即使拥有再多，其结果也等于0。可见生命对于每个人来说都是最重要的，因此我们这些从事煤矿行业的人员时时刻刻要把安全两字牢记心中。通过这一段时间的事故案例学习，我深刻的认识到提高自身安全意识的重要性，学习自保自救常识的必要性。
第三，深入开展学习培训。要把深入学习宣传贯彻《条例》作为当前和今后一个时期水利部门各级党组织的重要政治任务，纳入党组中心组学习和干部培训的重点内容，扎实开展教育培训和研讨交流，教育引导水务局党员领导干部切实提高党章意识，增强监督和接受监督的握衫自觉性和坚定性，严格遵守党规党纪，模范遵守国家法律法规。
煤矿工作一直是被社会公认的高危行业，井下环境复杂，危险因素众多，种种突发情况令人防不胜防，因此我们不仅要具有足够强的安全意识，还得懂得一些自保自救常识，譬如避灾路线一定要牢记在心，自救器的使用要熟练自如，熟悉求救方式、汇报灾情方式等等。同时加强井下安全知识的学习，才能在紧急情况下从容应对，及时求救，安全撤离，妥善避灾。
保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。
（篇三）记得那年我考过了安全工程师，内心十分兴奋。一次与同学相聚，被问到我最近有什么成绩的时候，我立马兴奋地说，我考过了安全工程师了。我的话刚说完，就看到同学老公一脸的异样。半晌他说，我不是打击你，这个安全工程师最没什么用了，怎样考安全啊？应当考个造价。我的兴奋瞬间降到了冰点。一晚上，我的心里都空落落的。
从那时候开始，我从来不在同学面前说我干安全，每次同学问起，我都是说我干技术。因为我再也不想看到别人那种异样的眼光，甚至是有点怜悯的眼神。干安全是一种吃力不讨好的工作。尽管如此，我还是默默无闻的干了好多年，随着工作的不断深入，我也越来越意识到安全的真正意义。
安全对于一个家庭的意义是幸福和睦；安全对于一个企业的意义是发展壮大；安全对于个人的意思健康和生命。安全是企业和个人最根本的需求。拥有安全不等于拥有一切，没有安全就没有一切。没有人不珍惜生命，也没有人漠视安全事故，但不把自我的生命同安全生产、生活紧密联系在一齐的却很多。风险离我们很近，但我们却总以为他离我们很远。
就目前来说，施工现场的安全管理以培训教育，交底、风险告知、安全检查等为主。就说安全教育吧，很多工人学习的态度不进取，他们认为自我就是干活的，学什么习啊。都是你们管理人员在搞形式主义。但当要求他们学习的时候，他们的学习就很被动，至于学习的效果一般是不太梦想的。
多年来，工人们习惯了师傅带徒弟，新工人跟着老工人学。可是这个学习的过程基本以技术为主，安全意识很强的老工人相对少些，因为老工人受从前安全意识薄弱的思想影响。在带徒弟的过程中，徒弟必然也会安全意识相对淡薄。这种意识慢慢就构成了他们的安全深层文化。这种文化就是潜在的安全短板，它是无形的。这种安全短板在现实的管理中就很麻烦。可是他们在长期的工作中也构成了一个优点，就是他们一般都明白怎样做是安全的，怎样做是不安全的。但他们总是是抱着冒点小危险，创点大效益的态度。现实中也的确会这么做。这点小危险就是一个潜在的违章隐患，发生安全事故的概率很低，但却也有小小的可能性，就是这种小小的可能性，总是会在现实中导致安全事故的发生。我们的安全教育提到了，工人也明白，但还是按他的老套路进行。于是我们反复的要求整改，反复的进行教育，甚至不惜罚款通报，最终才能收到一点效果。
如何来拉长这种短板，就成了安全管理的智慧。而这种智慧是包罗万象的，因为风险是无处不在的，而安全也就必须无处不在。安全就像引路的标识，是规范的要求，在特定的条件下，必须按照某种要求去做，否则就有风险。比如我们的机械操作规程。又比如我们的劳动纪律。要求大家严格执行操作规程，遵守劳动纪律也是我们安全管理的一部分。从安全文化的角度，这属于中层安全文化。
安全文化是安全生产的灵魂，表层安全文化是物化的，是看的见的，比如佩戴安全帽就是表层文化的范畴。是比较容易管理和做到的。中层文化主要是人的行为活动，比如安全生产月活动。中层文化的目的是有形化无形，也就是经过有形的方式，来影响无形的安全深层文化。
安全的深层文化，是人们对安全规律的认识和头脑中的安全观念，它是无形内隐、不易察觉。它的改变也是相对较难。但也不是不可改变的。此刻一般是要求反复强调、反复学习、班前会反复提醒。经过反复的刺激浅表意识，潜移默化的渗透到潜意识。以增强安全意识，改变安全观念，从而改变安全深层文化。同时经过对人的管控，来加强风险管控。在现实的管理中也起到了必须的作用。
安全深层文化的渗透能增强作业人员安全主观能动性，在安全管理中起到很重要的作业。此刻各单位都搞了一些丰富多彩的安全活动。经过这些安全活动来强化安全文化，对安全管理起到了很好的促进作用。在安全法制日渐完善，安全科技越来越提高，安全投入越来越大的今日，安全工作有了很大的改观。安全工程师也越来越受到重视，我最终摆脱掉被认为无用的失落，甚至有人开始向我请教安全知识，我对于安全工作也有了全新的理解和认识。对于安全深层文化教育，还需要我们不断的努力，去开创安全管理更加完美的明天。
（篇四）“安全”这个字眼对于每个人来说都不会陌生。而对于一个企业来说，它的意义尤为深刻。
我们天天都在生产一线，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的完美前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和职责，每一个企业的建设者都能感受到这份职责的重大。
我小时候生活在矿区，安全给我的第一课，便是孩提时天天见到母亲伫立街头焦急地等待不能按时下班归来父亲的情景，父亲的每一次平安归来都包含了全家人的深深牵挂，而母亲那翘首以盼的身影成了记忆中永远抹不掉的回忆。
长大后我背负着父母的期望，怀揣着自己的梦想迈入企业这个特殊的行业，成为一名光荣的电气工人。参加工作后，耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着职责，一个人的安全不仅仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责。安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给企业的勃勃生机。
这么多年来发生在我身边太多的安全事故，无论是亲眼看到被电弧烧伤的两位同事，还是造气炉爆炸压死的同事父亲，还有被氧压机皮带轮夹死的同事姑姑，没有一件不令人痛心疾首。厂里曾举办过安全教育图片展，所陈列的是兄弟单位发生的各种事故图片。照片一张张触目惊心，惨不忍睹，车祸身亡，高空坠落残废，被电弧烧伤，一段段文字都是血与泪写就的教训。每当夜幕降临，望着万家灯火，霓虹闪烁，我就会感慨万千。这美妙的夜景凝铸着无数企业职工的心血与汗水，冥冥之中我也在默默为一些永远远离这些繁华的生命惋惜痛心
『贰』 煤矿事故案例
近年来,煤矿火灾事故时有发生,由此导致的严重人员伤亡和经济损失造成了恶劣的经济社会影响,成为整个社会普遍关注的重大安全问题。以下是我为大家带来的关于煤矿火灾事故案例，供大家阅读!
煤矿火灾事故案例篇1：
5月8日早7时，建井处安装队一段副段长刚某主持班前会，布置了当天工作任务和安全注意事项氏备，7时10分开始入井。钳工组长刘某等6人负责加固第二部胶带机头，他们来到井下第一部胶带机与第二部胶带机搭接处的作业地点后，6人作了分工：王某、郭某处理第一、第二驱动装置减速机的油窗;组长刘某和张某划线;电钳工赵某用电焊加固机头运输架，电钳工张某用风焊切割钢板。当切割完12块钢板时，11点开始吃午饭。30分钟后继续施工。张某割掉机头大角之后，将风焊递给赵某割钢板。赵割了大约200mm，张提出换赵，赵刚站起来，就发现平台下残留的胶末、胶带条起火。正歼镇在一旁干活的张某先用木板，接着用沙箱的砂子灭火，赵想用灭火器，但不会用没有打开。这时组长刘某、张某用木板扑打，火势越来越大。他们感到喘不出气，便撤向7.6m绞车处，遇到矿方2名工人，这2名工人马上给井调度室汇报，随即这6名工人由二水平主运道撤离现场并由副井升井。
火势蔓延产生的火风压波及到井下二水平生产采区和三水平井底、地面主控室，死亡80人(其中包括救灾指挥的矿总工程师、机电副总工程师和9名救护队员)，伤23人。
矿调度室接到灾情报告后，局矿开始事故抢救，调动8个救护小队入井探查，引导人员撤离。事故当天的17时左右，除遇难人员外，其余人员安全升井。5月11日，残火全部扑灭。
煤矿火灾事故案例篇2：
1988年11月5日，王庄矿51强力皮带机头变电所发生一起火灾事故，造成17人死亡(含大同局救护队1人)，全矿停产17天，后期的灭火工作实施了封闭火区、地面打钻和井下注水，至1989年5月26日灭火结束，经济损失巨大。事故经过是11月5日18时40分，皮带队4名皮带工在51强力皮带机头控制室附近准备检修清煤器，忽听控制室和变电所方向传来彭彭的响声，跑去发现是变电所着火，然后立即到630变电所取灭火器灭火，灭火无效后于19时10分向矿调度汇报。在大火产生火风压的作用下，火势顺着风流方向冲出变电所引燃了皮带巷皮带并蔓延到200米外的煤巷处，并引燃煤体，火灾产生的有害气体和烟雾沿风流方向进入各进风巷道和作业地点，19时40分，工程处施工作业点发现烟雾。
煤矿火灾事故案例篇3：
1989年8月，开拓区为加快南一采区北侧401工作面由掘进三队施工的回风顺槽和掘歼改毁进五队施工的运输顺槽的速度，决定开拓区机电队在运输顺槽安装一条420米的胶带输送机，代替矿车运输。8月23日白班安装完毕，在调试运转过程中拉紧装置的5千瓦电机烧毁。胶带输送机启动后电机转，胶带输送机松驰，打滑，不能运转。8月23日午后四点班，开拓区派机电队长带一名电工、两名钳工，拿5吨的链式起重机前去处理，在调试过程中发现胶带输送机过长割断四米，然后用5吨起重机代替拉紧装置，在试运转中仍然发现胶带输送机有些长，因为没有胶带输送机卡子，叫零点班处理。
队长、电钳工于18时30分升井。19时左右掘进三队施工的回风顺槽放完炮出货打点(信号)，要求开动胶带输送机，胶带输送机司机邢××听点后开动胶带输送机，邢不顾运转是否正常，又没停止胶带输送机运输，开动胶带输送机于19时10分擅自脱离重要生产岗位，提前升井。胶带输送机在运转过程中由于胶带输送机松驰，5吨起重机实际上拉力不够，胶带输送机头主动轮旋转而胶带输送机长松弛、打滑、高速磨擦固定点致使胶带输送机起火;由于前后800米无人，失掉了及时发现和积极扑救火灾的机会。当掘进三队工人刘××和张×被烟熏后升井汇报已经是21时。局调度22时17分接到汇报并通知有关领导，主管生产的副局长、总工程师、安监局长以及局救护队于22时43分最先赶到矿，并立即同安监处长、掘进副总于23时赶到井下现场，组织积极抢救，而火势迅猛、越来越大，很快地将胶带输送机和巷道刹帮刹顶的木杆以及巷道周围煤壁燃着，火焰炽烈似如炉膛，大量的浓烟有害气体高温使400米深处施工的15名工人死亡。
煤矿火灾事故案例篇4:
2002年12月6日8时55分，吉林省洮南市万宝镇万宝煤矿小新井+210水平暗井绞车房发生火灾事故，死亡30人，直接经济损失219.9万元。
事故当班井下共出勤60人，其中+210米水平作业人员30人，+140米水平作业人员30人，工人早8时开始入井。8时30分左右，绞车司机等人到达+210米水平暗井绞车房，再放下一排空车后，向下提重车，当向上提时，配电盘发出响声，并产生电弧光，随即绞车停止运行，再提升送不上电。司机将车慢慢下放到+140米水平车场，将配电盘刀闸拉下。并闻到烧棉布味，这时+140米生产水平把钩工来电话，问为什么不拉车，姚某说绞车坏了，并让他找机电维修工来修绞车，随后与班长高某等人一起离开绞车房去+210米水平井底车场躲避硐休息。8时45分左右，带班井长李某发现+140米水平的重车没有上来，便去查看情况，在经过绞车房时闻到有怪味就，李某没有仔细检查就返回+210米车场躲避硐，见到高某等人。8时55分，+140水平有人向井口调度打电话，告诉井下有味。此时李某等人发现+210米水平井底车场有烟，随即姚某、高某、李某等人一起去绞车房，进入第一道风门，当推开第二道风门时发现绞车房的门帘着火，烟把他们呛回来。李某返回井底车场，将井下情况向井口调度进行了报告，并告诉把井下电断了(这时大约9时左右)。井口调度把井下着火的情况向井长吴某进行了汇报，并通知地面绞车房给井下断电。
9时左右，生产井长宋某等三人从+210米水平两个工作面出来，准备到+140米水平，在经过+210米水平车场时，得知绞车房着火。宋某与另一人去打风门，但由于烟很浓，无法打开第二道风门。返回后，宋某让人家打电话告诉井口调度通知+140米水平人员撤出，并叫矿救护队下来，又让李某通知+210米水平人员从入风井撤出(这一水平30人安全撤出)。随后，地面多次给+140米水平打电话，但无人接。
9时15分，小新井调度将+210米水平暗井绞车房着火的情况报告给了矿调度，同时要求救护队来救火。9时17分，救护队接到报告，救护队副队长穆某带领3名队员于9时35分到达井下+210米水平车场。宋某让救护队打开两道风门，穆某带领2名队员进去勘察，在到达第二道风门时，感到热气扑脸，不知道火势情况，怕开门后救护队员有危险，随即撤至井底车场。宋某告诉穆某+140米水平有人，但过去需要经过一段有烟巷道，穆某说救+140米水平人员呼吸器不足，然后带一名救护队员坐人车升井取呼吸器。10时15分，矿总工程师命令打开+210米井底车场通向暗井绞车房的两道风门，并率救护队员从回风巷道去+140米水平探险。至当日15时，在+140米水平车场及暗井绞车道共发现25名遇难人员，此次特大火灾事故导致+140米水平30名井下作业人员全部遇难。
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