1. 固定在同一根轴上的两个齿数不同的齿轮，用皮带轮带动它们一起转动如图所示，现用一把尺，分别接触A、B两
当纸片与齿轮接触时，齿轮越多的可以使纸片在相同时间内振动次数越多，即纸片的振动频率越大，此时发声的音调就会越高，所以音调的高低与声源振动的频率有关；
发出相同响度的声音，距离越远，听到物体的声音的响度越小，说明响度与离声源距离有关．
故答案为：音调的高低与振动频率的关系；响度．
2. 请问下一个电机如何通过皮带轮同时带动3个泵
你好...我是机械专业的...
首先每个泵一般是有不同的额定工作转速的，不是直连电机就可以正常工作的...若不对电机进行调速，则要使用相应的减速或增速机来使电机输出可以满足泵使用转矩与转速的运动。你这种情况经济些，如果具体参数可以达到的话，可以直接用带传动分别带动三个泵，设计带传动的减速或增速比满足各个泵的使用。
但单组带传动的速比是有限的，若不能满足要求，就要通过例如齿轮分动箱或多组带传动等更为复杂的设计来满足使用了。
直接进行泵的串联一般不太现实...工作转速不同不说，泵的主轴能承受的扭矩是有限的，还需计算校核。
所以你说的是一个比较具体的设计问题，没那么简单... 你可以自行查阅带传动和减速器设计等相关书籍，里面有较为详细的论述。根据原动机与执行机构的不同情况和工作情况选用适当的传动形式。
以上希望对你有所帮助...若需提供进一步详细说明，你也可以给我留言。
3. 同一皮带有一大一小两个齿轮，大齿轮带动小齿轮转动。大齿轮与小齿轮的直径比为M：N，（下接）
不完全正确，
应当这么说：
一大一小两个齿轮，大齿轮带动小齿轮转动。大齿轮与小齿轮的分度圆直径比M：N，那么大齿轮转动N圈，小齿轮才转动M圈
或者是同一皮带有一大一小两个皮带轮，大皮带带动小皮带转动。大皮带与小皮带的直径比为M：N，那么大皮带轮转动N圈，小皮带轮才转动M圈
4. 请问这种传动结构（齿轮带动有杆皮带运动）标准名称是什么如何设计财富币都给你了
是一种非标的链传动。
图中的那个带齿的构件是链轮，不是齿轮。链条没有采用目前的通用链，而是自行设计的构件，用自制杆件按链轮的有关参数尺寸，固定在皮带上。设计时只需注意掌握好杆件间距就好。另外，杆件的固定、皮带的选择等也很重要。总之，该设计蛮有创意。
5. 汽车皮带带动那些齿轮
汽车发动机附近有两条皮带，正时皮带（有些车采用链条，而非皮带），和发电机皮带
发电机皮带带动发电机部件旋转，在大多数工况时使发电机发电。
正时皮带（或链条）带动正时齿轮（或链轮），从而驱动凸轮轴转动，对于单凸轮轴的发动机，正时皮带（链条）带动一个正时齿轮（或链轮）及凸轮轴，对于双凸轮轴的发动机，正时皮带（链条）带动两个正时齿轮（或链轮）及凸轮轴，与凸轮轴顶置或底置无关。
另外两根皮带还会带动相应的张紧轮转动，张紧轮起张紧的作用，即使皮带与功能轮紧密配合，不至失效
6. 有一个用皮带连接的大小两个齿轮小齿轮的齿数是大齿轮的二分之一如果小齿轮每
大小两个齿轮小齿轮的齿数是大齿轮的二分之一，小齿轮的转速是大齿轮的2倍
7. 一个伺服电机带动两个输送带
如果你用一个电机带动传送带，且各个皮带之间的转速比是一点的，你应该考虑增加机械结构
8. 主动轮通过皮带、链条、齿轮等带动从动轮的过程中
线速度是相同的，驱动侧、从动侧不管怎么连接，外径决定了角速度不同，但是线速度是相同的。主动轮通过皮带、链条、齿轮等带动从动轮的过程中
9. 正时皮带一共带动几个轮子
不算皮带涨紧轮的话，
直列发动机：
单顶置凸轮轴的话，1个主动齿轮（曲轴），1个从动齿轮（凸轮轴）
双顶置凸轮轴的话，1个主动齿轮（曲轴），2个从动齿轮（凸轮轴）
V型或者对置发动机：
单顶置凸轮轴的话，1个主动齿轮（曲轴），2个从动齿轮（凸轮轴）
双顶置凸轮轴的话，1个主动齿轮（曲轴），4个从动齿轮（凸轮轴）
10. 一个齿轮的齿数为12个，另一个为24个，皮带带动转轴每分钟转动900圈，求两个齿轮的发声频率为多少赫兹
900/60/24=0.625次/s