正时皮带偶尔跳齿

Ⅰ 正时皮带跳齿原因我的车子三个月前正时皮带断裂造成气门顶弯，维修后（皮带涨紧轮，凸轮整套更换）正

首先先说一下你的车型和发动机。
如果是皮带的发动机，那么皮带的传动是没有机油润滑的，修理厂——难道不是4S店吗——说的就纯属放屁。皮带连接凸轮轴和曲轴，其中曲轴（下面那个带着活塞连杆转动的轴）是靠油泼溅润滑的，也就是说，你的发动机底部只要还有足够的油，就可以。但是凸轮轴是靠机油管路润滑的，所以存在这种可能，你的机油不管什么原因彻底废了以后，导致凸轮轴不转动了，就把皮带拉断了。但这种情况太少见了。。。
我听修理厂的意思，怎么感觉你是链条的发动机。如果是链条的，那么如果机油不流通，是可能造成问题的。但是在断裂之前，也应该有一些状况比如噪音。
总之，一定要把机油、机油滤、油底壳、凸轮轴、皮带的状况的照片留好作为证据。
即使真是机油滤网堵塞，也应该是厂家承担责任。因为刚出厂2000km，机油是他们加的，滤网是出厂状态，你没动过。
你需要强硬点了。找个明白人一起去交涉吧。或者找交通广播一些节目，你这个事情太奇葩了，他们一定感兴趣。

Ⅱ 科鲁兹换过正时皮带怠速不稳

怠速不稳，抖动有1.积碳的原因 2.怠速马达坏了 3.进气系统及真空助力系统出现漏气现象 4.氧传感器损坏 5.正时皮带偶尔跳齿 6.发动机的部分气门关闭不严、打不开而造成的 。

Ⅲ 正时齿轮带出现跳齿怎么维修该注意什么问题

此问题出在了正时链条涨紧器设计不合理。涨紧器没有止退装置，机油压力降低后，涨紧器无法把链条撑紧，造成跳齿。我们维修的车辆都会把这个涨紧器换成索八的。

作为曾经专修过北京现代的我告诉你一个有效的解决方案。在打电话给配件商，跟他要一个改进的带锁止齿条的涨紧器，一根原厂的正时链条，然后让修理工给更换上，平时注意观察不要缺少机油。正时跳齿，首先先得找曲轴轮和凸轮轴轮上的正时标记点，然后从新对正时，在对好正时之后，注意检查正时皮带是否涨紧。如果涨紧之后着车又跳齿，建议更换正时皮带和涨紧器，谢谢，望采纳。

如果是的话，这时候光更换链条是不会起作用的，最好是整个后飞轮组和链条一起换，如果你的自行车骑行的时间不长，可能是因为你平时的骑行习惯造成的，我前几天刚遇到这种情况，因为前段时间下雨频繁，导致链条生锈，在链条经过齿轮的时候弯不到位，所以会出现跳牙，建议抹点油试试，让每一节链条都能活动开。

Ⅳ 汽车发动机为什么会出现正时齿带跳齿怎么处理

在齿带的使用过程中，其张紧度会因齿带的磨损而变小，若不能及时地调整齿带的张紧度，便会出现齿带跳齿现象。因此，为了保证发动机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度，正时错误虽然很好识别，但是真正错误的原因不好确定；当我们发现怠速不稳、动力不足，甚至难以启动发动机时，这时候很有可能就是正时系统出现问题。

Ⅳ 发动机正时链条（皮带）跳齿的故障现象什么样。

故障原因：

正时齿带跳齿的原因:一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清洁，若接触了油类或其他溶剂，易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿;二是未及时检查调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿。三是使用不当:由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。

解决办法：

正时齿带为橡胶件，在使用中应保持清洁，若接触了机油或其他溶剂，就会受腐蚀而损坏，以致在工作时打滑跳齿。常见维修人员在维护中时不慎而让齿带沾上了溶剂，或是机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室，致使齿带与机油(或其他溶剂)接触。因此，在维护汽车时应用清洁的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称带轮)。若发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，则应及时更换油封。

拓展资料：

跳齿现象：因超载或设计制造不当，在啮合中柔轮齿从刚轮齿中滑脱的现象。

在齿带的使用过程中，其张紧度会因齿带的磨损而变小，若不能及时地调整齿带的张紧度，便会出现齿带跳齿现象。因此，为了保证发动机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度，检查、调整的间隔里程应根据汽车行驶的道路状况和气候情况来定。若汽车经常在灰土路上行驶，齿带的张紧度应每隔1万km左右检查、调整一次;若经常在柏油路上行驶，则应每隔20000～30000km检查、调整一次;齿带如有明显的损伤，应更换。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

Ⅵ 请问ea211发动机换了正时皮带老是跳齿怎么回事 对了几次了跑几十公里第二天亮故障灯就错了一

这种情况可以检查一下机油道是否堵塞，以及涨紧器是否有问题

Ⅶ 汽车发动机出现了正时齿带跳齿，这时该怎么处理

一 正时齿轮带跳齿故障现象

发动机发动机正时传动系统多见齿形带式传动系统，应用中，若经常性开展维护保养调节，会发生发动机正时齿带跳齿，进而造成汽车发动机不容易运行、加快欠佳等常见故障。

四 正时齿轮带跳齿维修注意事项

车辆长期性不调节正时链条的松紧或不按时更换正时皮带，在行车中忽然歇火后，不可以运行。这类常见故障应充分考虑发动机正时齿带跳齿。遇到这类状况，拆卸正时齿轮室盖，拆换发动机正时齿形传动带，再次校准发动机正时齿形传动带的松紧和点火正时。

Ⅷ 刚换标致207正时皮带为什么会跳齿

第一 安装有问题，皮带没有装紧
第二 皮带有问题，太软 或是太长

Ⅸ 发动机正时跳齿有什么现象

要看跳多少齿,如果只跳一个感觉不大,主要是加油会感觉没有以前有力,声音也会稍显沉闷.二齿或以上就会明显感觉发动机抖动厉害,跳多了完全就着不了车了,也可能还会顶坏气门。

拓展资料：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

Ⅹ 悦动正时皮带经常跳齿

你好，检查涨紧轮、气门凸轮轴的转动力矩大小。