制服空姐

『壹』 空姐制服自己买还是航空公司给你做

空姐制服一般都不会自己买，都是由航空公司统一定做和发放的。
不同航空公司的政策也许有不同，例如南方航空的空姐服装、鞋子、丝袜、箱包是公司统一发的，进公司的时候就会统一发一套，以后每年都会发，免费。

1、航空公司乘务员的制服是发的，不需要买，但辞职时大部分公司需要上交制服，也有按年限折损的，折损会有部分制服由乘务员自己保管收藏。
2、各项保险由航空公司（或劳务派遣公司）缴纳。

『贰』 南航空姐制服颜色有什么区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。

这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(2)制服空姐扩展阅读

新中国成立后，属于军管的民航空姐服装色彩和款式都比较朴实，1980年中国民航从空军分离出来，国内空姐开始穿着统一制服，而这套“小燕尾”就是当时民航部门全国统一的空姐制服。“直到1992年中国民航体制改革，航空公司独立出来后，南航才真正拥有自己的空姐制服。

1992年以宝石蓝为主色的新空姐制服取消了‘小燕尾’。随着航空运输不断向老百姓开放，坐飞机的普通市民越来越多，对空姐的服务要求也越来越高，空姐制服也必须便于工作。上世纪80年代是墨绿色、1992年是宝石蓝、1997年是大红色、2006年是玫瑰粉色。

『叁』 哪家航空公司的空姐制服最好看

阿联酋

『肆』 女明星穿空姐制服，你感觉谁才是你的最爱呢

其实很多女性都是穿过空姐制服的，不过在我的眼里，我觉得张天爱穿空姐制服是最诱人的，而且也是最有感觉的。

另外关晓彤其实也是穿过空姐制服，众所周知，关晓彤的身材是非常不错的，特别是关晓彤的那一双大长腿，更是迷煞了很多的人。在关晓彤早期的一部影视剧当中就演过空姐，这部作品应该算是关晓彤的第一部作品了，名字叫《浪漫天降》。在这部作品当中，关晓彤经常会身穿非常火爆的空姐时装，而关晓彤的这个造型也是让很多观众都惊呆了，很多人表示关晓彤的身材和逆天的大长腿确实是会让很多女人羡慕的。所以说关晓彤非常的优秀，但我觉得那个时候的关晓彤还是略显稚嫩，和张天爱比起来，依旧会有一些差距。

『伍』 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。

这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(5)制服空姐扩展阅读：

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。

20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

『陆』 各国空姐的制服 你觉得那个国家的空姐最漂亮

『柒』 蓝服空姐和红服空姐的区别

国航女空乘有蓝色和红色两套服装,乘务长和乘务员区分不同颜色穿,一个月换一次,比如现在是5月,乘务长穿蓝色的,乘务员穿红色,6月就反过来,但是过农历新年的那个月,所有女空乘都穿红色的制服.

『捌』 为什么空姐装就是能穿出酷感呢

提起空姐，你大概会联想起温柔可爱、在机舱口向你微笑招手的小姐姐们吧。在很多人眼中，空姐就是年轻美貌的代言。
但是，并不是所有的空姐都像中国这样以年轻漂亮作为主要特色。在美国，83岁的贝蒂·纳什依然活跃在空姐的岗位上，她甚至都还表示不敢想象退休。
2017年11月9日，美国航空公司的空乘人员Bette Nash是她在弗吉尼亚州阿灵顿工作的第60个年头
像贝蒂这样的奶奶级空乘员还是相当少有的，但在国外航班上遇上年龄偏大的“空嫂”却并不罕见。据Data USA 2017年的报告显示，美国空姐的平均年龄为46.3岁。这和中国几乎清一色的年轻漂亮的乘务员队伍形成鲜明对比。
难道只有中国才重视外表，美国人观念里的空姐和我们本就大相径庭吗？
空姐，曾是完美女性的标杆
其实，在空姐这个职业刚刚出现的时代，中外对空姐外貌都有严苛的要求。
民航业刚刚兴起是在上世纪二十年代，最早的空乘员们都是“空少”。当时鲜有女性工作，航空公司管理者自然地认为“女性不适合从事任何劳动”，没有一家航空公司想到聘请女性。
历史上第一名空姐是一位名叫艾伦·邱吉的美国护士，她的志愿是成为一名飞行员，却被波音航空公司的经理史蒂夫建议去当乘务员。
上世纪三四十年代的美国空姐必须遵守严苛的身高体重指标，各大航空公司都明确提出未婚、身材苗条、面容姣好等要求。
与美国出现空姐一职几乎同时期，中国也开始招聘“空中小姐”。上海《申报》记载，1937年，欧亚航空公司（后来的央航）招聘第一批空姐，首要条件便是“年龄20—25岁之间、体貌端正”。

『玖』 空姐制服的相关历史

空姐制服：从性感到典雅
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
国内叫空姐，国外变“空婶”
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。

不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
而在国内，航空业发展的时间相对短暂，虽然现在国内空乘这一职业已经不像多年前那样被人认为是很高档的，但冲着相对殷实的待遇，还是有很多人趋之若鹜，供大于求必定使甄选条件不断加码。国内空姐多貌美便不足为奇。

『拾』 空姐的制服有那些

空姐的制服以中国东方航空为例，具体介绍如下：

中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。

东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。

(10)制服空姐扩展阅读：

空姐在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。

1、空姐在工作区域应着装大方，不着奇装异服，工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇，应微笑示意、驻足让道、主动问好。

2、空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。

3、接听电话时应使用文明电话用语。

4、维护公共场所秩序，不大声喧哗、嬉笑、打闹。

5、保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。不以公司立场对外发言。