Ⅰ 铁路乘务员和铁路地勤哪个更好一点
一般情况下,在一个铁路局以内,各个单位的平均收入应该是这样的顺序:机务段, 工程机械段,电务段,工务段,车辆段,客运段和车务段。按照工种来排的话(各个地方偏差太大,以成都铁路局宝成线成都-广元段为例):行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务.电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员(正司机)(3800-4200)>机车乘务员(副司机)=调车司机=各单位轨道车司机(2800-3200)>工务巡道工=铁通公司职工=直属站调车员=直属站值班员=机务检修,地勤,内外勤值班员(2000-2300)>车务段值班员(小站)=供电段接触网工=列检员(2000)>小站助理值班员=小站调车员=列车员(1800)>车号员,商检员(1600)>客运员(1400)。以上只是大概平均数,和每个人的工龄,技能等级有关,并且均以拿到手的工资计算,全勤,无病事假和有薪假。但是普遍情况下,最高的是领导专业,最低的是工人专业。领导专业的收入是工人专业数倍,数十倍,甚至数百倍。
Ⅱ 铁路外勤值班员是做什么的
接发列车,与司机和运转车长对信号,检查列车有无异常的工作。铁路外勤值班员接车与发车的工作要求:
1、列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
2、接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在规定地点接送列车,注意列车运行和货物装载状态,与运转车长互对信号。
(2)铁路外勤制服扩展阅读:
车站值班员是一班的行车组织者和指挥者,其岗位责任是:
1、负责全站(场)接发列车的办理和组织指挥工作。
2、合理运用到发线,组织机车出入段和列车技术作业,不间断地接发列车。
3、未设车站调度员的车站,担当调车领导人工作。
4、检查有关行车设备,保管好工具、备品,认真进行交接班。
车站值班员的工作质量要求:
部颁《铁路运输企业岗位标准》中,对车站值班员提出明确的工作质量要求如下。
1、严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《接发列车作业标准》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》、《车站行车工作细则》和接发特快旅客列车的行车办法及联系制度等有关规定。
2、按列车运行图行车和运输方案办事,接发客货列车无责任晚点。
3、合理运用到发线,及时疏解集中到达机车、车辆,确保不憋不堵,不间断接发列车。
4、充分利用设备潜力,大力组织平行作业,减少接发车和调车作业干扰,提高作业效率。
Ⅲ 国务院批准的制服是哪几个部门
根据《国务院办公厅关于整顿统一着装的通知》的第一条规定:
统一着装的,只限下列人员:
1、人民武装警察部队在编干警。
2、公安机关县、市(县级市)公安局及其派出机构的行政在编干警,公安部和各省、自治区、直辖市公安厅(局)以及行署、省辖市公安局的交通、外事、治安、户籍、刑侦、看守、预审、巡逻队的行政在编干警。
3、铁道、交通、民航、林业公安局在编干警(按相应公安机关的着装范围执行)。
4、国家安全部门以公开身份执行逮捕或追捕罪犯任务的行政在编干部(一般不再发化装服或化装服费)。
5、司法行政部门的劳改、劳教场所直接从事对犯人或劳教人员进行管教工作的在编干警。
6、法院系统定编的现职审判员、助理审判员、书记员和法警。
7、检察院系统定编的现职检察员、助理检察员、书记员和法警。
8、开放口岸对外执行任务的海关、卫生检疫、食品卫生检验、动植物检疫、商品检验、港务监督和船舶检验部门的外勤工作干部,沿海和边境水域的渔政检察干部,海洋局涉外调查船队和海监船干部(含执法干部)、船员。
9、卫生部门专职食品卫生监督员。
10、农业部门专职植物检疫工作干部和内陆水域渔政检察干部。
11、林业部门专职森林植物检疫工作干部。
12、工商行政管理部门基层直接从事市场监督、检查工作的干部。
13、税务部门基层直接从事征税工作的干部。
除以上规定的着装人员外,其它人员一律不得着装。公安机关和劳改劳教系统未着装的在编干警,如工作需要临时穿警服的,可发公用警服。已发八三式警服不再收回,留作公用警服。今后新增人员需着公用警服的,要严格审批手续,只发冬、夏服各一套,冬、夏帽各一顶,大衣一件。
历史上就着装的铁路、航运、民航、邮电等生产经营部门,也要对着装进行整顿,严格控制着装范围。
(3)铁路外勤制服扩展阅读:
制服标准:
1、服装面料和供应标准。
除对外开放口岸检查检验机构涉外工作人员和北京、天津、上海、广州、武汉市公安局的交通警,外事警可继续着毛涤混纺面料制服外,其他所有着装人员一律穿化纤面料制服。供应品种仅限外装,不供内装。公安干警的绒衣、绒裤、蚊帐、挂包等,相应取消。
2、自费比例。
除着警服人员外,其他着装人员自己负担的工料费,由现在的10-20%提高到30%,从本通知下发后再换装时执行。
参考资料来源:中华人民共和国中央人民政府-关于整顿统一着装的通知
Ⅳ 铁路什么工种才有路服
很多工种都有路服的啊,你看像司机、外勤、站内各种工作人员、调度以及普通列车上的列车员,全部都是有统一西装路服的,工务上面的也有路服,只不过是黄色的工服而已。
Ⅳ 铁路车务段有些什么工种,都是干啥的,杭州的工资待遇如何,本人花钱
一线的有客运:客运员,上水工,客运值班员,客运车间主任。货运有:货运员,营销员,计划员,内勤,货运外勤,货运值班员。运转有:助理值班员,车站值班员,联控值班员,站调,调车区长,调车人员,运转车间主任
Ⅵ 铁路外勤货运员的职责是什么
接发列车,与司机和运转车长对信号,检查列车有无异常的工作。铁路外勤值班员接车与发车的工作要求:
1、列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
2、发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理。
3、接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在规定地点接送列车,注意列车运行和货物装载状态,与运转车长互对信号。
Ⅶ 中国有哪些政府机构是穿制服的
依据《国务院办公厅关于整顿统一着装的通知》,可以穿着制服的政府机构工作人员如下:
统一着装的,只限下列人员:
(一)人民武装警察部队在编干警。
(二)公安机关县、市(县级市)公安局及其派出机构的行政在编干警,公安部和各省、自治区、直辖市公安厅(局)以及行署、省辖市公安局的交通、外事、治安、户籍、刑侦、看守、预审、巡逻队的行政在编干警。
严格控制着装供应标准:
鉴于国家财力和高级服装面料生产能力都很有限,必须严格控制服装面料的质量和供应品种,适当提高自费比例。
(一)服装面料和供应标准。除对外开放口岸检查检验机构涉外工作人员和北京、天津、上海、广州、武汉市公安局的交通警,外事警可继续着毛涤混纺面料制服外,其他所有着装人员一律穿化纤面料制服。供应品种仅限外装,不供内装。公安干警的绒衣、绒裤、蚊帐、挂包等,相应取消。
(二)自费比例。除着警服人员外,其他着装人员自己负担的工料费,由10-20%提高到30%,从本通知下发后再换装时执行。
以上内容参考:网络-国务院办公厅关于整顿统一着装的通知
Ⅷ 铁路外勤货运员每天干什么
根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求。
向值班员提供详实的装车计划,包括煤种、辆数、去向、装车单位及其他相关事项。
核算延时费、运费,填制货运清单、承运本、对位本、卸货本、磅单超载清单,审查运单
记载事项及相关报表,负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。
监督和领导货运外勤、商检工作。
负责本站货运对外的沟通联系工作。
Ⅸ 国家规定着装单位有多少家
国家规定着装的单位共有13家。
经国务院批准统一着装的部门及人员有:
1.公安机关所属人民警察建制并授予警衔的在编人民警察;
2.司法部门所属监狱、劳教部门负责监狱、劳教管理工作并授予警衔的在编警察;
3.法院系统在编的审判员、助理审判员、书记员和司法警察;
4.检察院系统在编的检察员、助理检察员、书记员和司法警察;
5.海关系统所属海关建制并授予关衔的工作人员和缉私警察;
6.国税和地税系统直接从事征税的工作人员;
7.工商行政管理部门直接从事市场监督、检查的工作人员;
8.国家质量监督检验检疫部门在口岸从事检验检疫的工作人员;
9.卫生部门直接从事食品卫生监督的专职工作人员;
10.农业部门所属沿海、边境水域和内陆水域从事渔政监督检查任务的专职渔政人员,从事农业植物检疫的专职人员,对外开放港口从事涉外渔船检验和渔港监督的专职人员;
11.林业部门从事森林植物检疫的专职人员;
12.交通部门所属对外开放港口从事港务监督的外勤工作人员和对外籍船舶检验的专职人员,内河港务监督工作人员,也包括公路执法人员;
13.国家海洋局所属海洋调查船队和从事海监船工作的专职人员、船员。
(9)铁路外勤制服扩展阅读:
关于着装的其他规定:
国家机关工作人员因行政执法需要,要求统一穿着制式服装的,其批准权限在国务院,地方各级人民政府和国务院各部门均无权批准。各地区、各部门要严格执行国务院关于统一着装的有关规定,严禁擅自批准统一着装,并不得以任何形式指使或暗示下属单位统一着装。
各省、自治区、直辖市人民政府和国务院有关部门对本地区和本部门统一着装问题要认真进行清理整顿。对未经国务院批准擅自着装的,要收回已经发放的制式服装及其标志并予以销毁。要坚决制止着装混乱和穿着仿制“99”式警服现象。
凡不纠正的,一经发现要严肃处理,并追究批准机关领导人的责任。各地区、各部门自本通知下发后半年内,将整顿结果报财政部,由财政部汇总报国务院。财政、监察部门要严肃查处擅自着装问题,新闻、宣传部门要加强舆论监督。