空姐制服的文章

A. 青岛酒吧一女子穿空姐制服蹦迪，给南航形象构成了哪些恶劣影响

其实在日常生活中，一个人的工作就会代表着自己公司的形象，在上班期间自己要维护好个人形象，下班了之后可以拥有自己的私生活，但是要把工作完全区分开。但是根据新闻媒体的报道，在2022年4月23号的时候，短视频平台就发布了一个酒吧的视频，内容是一个南航的空姐，在酒吧里面穿着南航的制服，随性的舞蹈。

因为这名女子在酒吧里面手舞足蹈的时候，穿的是和南方航空类似的服装，所以这样的服装特别容易让人联想到南航公司，指向也比较明确，是在贬低公司里面空姐的形象，到时候会对南航的名义权造成不良的影响。所以南航公司方面有权利要求相关的主体停止这种侵权的行为，并且要恢复自己的名誉和进行赔礼道歉，赔偿自己的损失。

B. 空姐制服的详细介绍

中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。

韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”

排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”

C. 天津航空的空姐制服为什么这么丑

右边空姐的制服就是我在飞机上看到的难看的制服 坐在这里，还能想起上次坐在这里的一景一物。 上次坐在这里骂了他们的大堂经理，播放这么难听的音乐。 今天，音乐变了。 趁着美乐相伴，必须要写一篇文章。 必须正在改变我。 必须把这本书看完。必须一个人想清楚这件事。必须写一篇文章。必须早起床。必须做别人做不到的的事情。 必须想法日报。必须各个环节创新创意。必须颠覆。必须给自己一个谁也不告诉的位置。必须宽恕一切。必须坚持吃亏原则。 一个个必须，一天天，坚持下去，成就一切。 这些天有八个字经常会从脑子里跳出来：埋头苦干，享受成功。 这样想着就登上了西安飞往榆林的天津航空公司的飞机。 很少乘坐天津航空的飞机，这是第二次。 感觉一次比一次不好。 看了一眼机翼上的天津航空的吉祥物，丑死了。 从来没有见过穿裙子的女孩脚上还穿一双白色的运动鞋。 从来没有见过空姐穿这么难看的土色裙装。 从来没有见过美丽的人因为穿着丑陋的衣服如此大打折扣。 从来没想过一个航空公司的制服能设计得如此难看。 不好意思问他们。 不知道这是天津航空公司哪个老总定的制服样式。 我当然知道，在纷繁多样的空姐制服中跳出来不容易，你们想特别，想跟大多数航空制服做的不一样，你们想要有天津航空的特色，你们要别具一格。我都能理解。 但不能因为求特别，就把制服设计得这么不入流。 说你们不入流，你们一定勃然大怒。 在机场书店翻看一本商业空间设计书时候，生发了两个想法： 另一个是，每次走进书店站不到半小时就离开的人，难有大作为。 天津航空，你们不能总在天上，很多时候，低下头就能看见美丽。

D. 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。

这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(4)空姐制服的文章扩展阅读：

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。

20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

E. 国航制服的主题及特点

中国国际航空公司制服设计，乘务员的红、蓝套装，采用了被国际上称为“中国蓝和中国红”的明瓷中霁红与青花两种颜色作为主色，以甜白为搭配色，体现了东方女性之美，突出了国航新服装的民族化与国际化相结合的特点。

衣料选择了高比例的羊毛面料，不仅考虑到耐穿舒适还将人性化和时尚化并存。 其制服高雅端庄，让其不失中华之礼仪，却仍具备独特的美感。

国航还曾经用真丝旗袍做过乘务员的制服，但是近年常见的制服为白色衬衫加上红/蓝色马甲（秋冬季为外套）和裙子。马甲上有黑色的国航标志，彰显了其设计的简约却不简单，从细节可以看出国航的制服是经过设计师深思熟虑的。

全球化为国际间的文化交流敞开了大门，多样、包容的文化激发了创作者心中的热情。我国的传统文化也得到了西方国家的接纳和认可。在这样的文化背景下，中国民航服饰的发展也呈现出遍地开花的局面。

我们平日只看到了空姐整齐的着装，却很少关注空姐制服设计的理念和文化内涵。

航空公司在空乘服饰的设计上一方面是立足于中国传统文化的特色，旨在通过这种渠道向世人传递中国传统文化的精华，另一方面空乘的服装设计也呈现出了国际元素。

F. 空姐的制服特点

现状
2013年2月6日，Skyscanner 网站进行了一份关于“亚太地区20家航空公司中最受欢迎的空姐制服”的问卷调查。亚太区1200名自由行旅客调查结果显示，东航空姐制服最受欢迎，韩亚航空名列第二。
中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。
韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”
排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”
历史
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。
不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
排名
经过有关媒体调查，各国乘客对亚洲以及欧洲空姐制服的美誉度进行了投票，基本排名如下：
排名 航空公司 国家
1.东航 中国
2. 韩亚航空 韩国
3. 维珍航空 澳大利亚
4. 国航 中国
5. 南航 中国
6. 亚洲航空 马来西亚
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韩航空 韩国
9. 菲律宾航空 菲律宾
10. 济州航空 韩国
欧洲
排名 航空公司 国家
1. 俄罗斯航空 俄罗斯
2. 英国航空 英国
3. 汉莎航空 德国
4. 法国航空 法国
5. 芬兰航空 芬兰

G. 为什么空姐装就是能穿出酷感呢

提起空姐，你大概会联想起温柔可爱、在机舱口向你微笑招手的小姐姐们吧。在很多人眼中，空姐就是年轻美貌的代言。
但是，并不是所有的空姐都像中国这样以年轻漂亮作为主要特色。在美国，83岁的贝蒂·纳什依然活跃在空姐的岗位上，她甚至都还表示不敢想象退休。
2017年11月9日，美国航空公司的空乘人员Bette Nash是她在弗吉尼亚州阿灵顿工作的第60个年头
像贝蒂这样的奶奶级空乘员还是相当少有的，但在国外航班上遇上年龄偏大的“空嫂”却并不罕见。据Data USA 2017年的报告显示，美国空姐的平均年龄为46.3岁。这和中国几乎清一色的年轻漂亮的乘务员队伍形成鲜明对比。
难道只有中国才重视外表，美国人观念里的空姐和我们本就大相径庭吗？
空姐，曾是完美女性的标杆
其实，在空姐这个职业刚刚出现的时代，中外对空姐外貌都有严苛的要求。
民航业刚刚兴起是在上世纪二十年代，最早的空乘员们都是“空少”。当时鲜有女性工作，航空公司管理者自然地认为“女性不适合从事任何劳动”，没有一家航空公司想到聘请女性。
历史上第一名空姐是一位名叫艾伦·邱吉的美国护士，她的志愿是成为一名飞行员，却被波音航空公司的经理史蒂夫建议去当乘务员。
上世纪三四十年代的美国空姐必须遵守严苛的身高体重指标，各大航空公司都明确提出未婚、身材苗条、面容姣好等要求。
与美国出现空姐一职几乎同时期，中国也开始招聘“空中小姐”。上海《申报》记载，1937年，欧亚航空公司（后来的央航）招聘第一批空姐，首要条件便是“年龄20—25岁之间、体貌端正”。

H. 空姐穿丝袜制服帮助农民插秧，你怎么看

最近一组空姐空少穿着制服下地帮助农民插秧的照片走红网络。看到这组图片，更多的是让人想到“作秀”这个词！确实，广大网友们确实也是这样认为的。那这到底是怎么回事呢？我们不妨先来了解下情况吧！

面对网友们的热议及争执，6月6日，青岛航空的给予了回应。据宣传人员张先生称，这是公益活动现场临时设置的插秧体验环节，大家穿水鞋在田边体验，目的是推广海水稻，让大家珍惜粮食。

其实，并不只有空姐、空少下地体验插秧，就连小学生、中学生也下地体验插秧活动。日前某地就出现教师为了让学生们亲身感受粮食的来之不易，让学生们切身体验劳动的艰辛。组织学生下地插秧。这一活动也获得了众网友的支持和赞许。但此次换成是空姐空少穿着制服下地插秧就被众网友质疑。对此山村觉得这样的活动并没有什么不妥，也许人们在意的还是穿着空少、空姐的衣服下地插秧吧！

对于这一问题，你怎么看呢？欢迎各位留言交流！

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I. 南航的制服有怎样的意义

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

J. 描写空姐的文章

每一朵流云，都承载着一个梦；每一对翅膀，都背负着一个梦；在一片天空下，都成长着一个梦；我们是无畏的攀登者，耸入云端的高山，也无法让我们退缩；我们是执着的寻梦者，千难万险的困阻，也不使我们驻足。在这里，我们许下诺言，并向着目标扬帆起航；在这里，我们准备搏击风浪，驶向金色的彼岸；在这里，在梦想的天空下，我们放飞梦想，等待着成功的到来。
而我的梦想就是当一名空姐。一次偶然的机会，是在一份画报的时候，一个个皮肤白皙、身材高挑，美似沉鱼落雁的大姐姐出现在我的眼前，她们那些明亮、特别的制服让我羡慕不已，这就是我想当空姐的第一意念。以后，在我的梦中，作为空姐的我自由遨游不同的国家，就像自由的小鸟一样遨游在天。
但一次特殊的旅途改变了我对空姐整个职业的认识。记得我第一次坐飞机，因为太顽皮，而和爸爸妈妈走散了，当时的我焦急万分，哭的声嘶力竭，后来终于在一位航空姐姐的热心帮助和照顾下，我才顺利地和爸爸妈妈会合到了一起。我非常的感谢那位航空姐姐，就是她让我找到了家人，如果没有她，我现在有身处何地呢？同时，一个理想的种子也深深地埋在了我幼小的心灵里，我明白了，空姐不仅是外表光鲜亮丽，更主要的是热情周到、朴实细致的工作作风。
从此，空姐这个职业在我的心目中，更是一种伟大而又神圣的职业。妈妈告诉我，要想当空姐，首先要多锻炼身体，让自己长高点，身材匀称。然后要懂得如何关心他人爱护她人。最后，要会多方面的语言，这样才能用自己的能力帮助别人。因此我知道，要想当上空姐，现在就要好好学习，为理想而奋斗。除了妈妈告诉我的，我还知道最重要的，是讲好普通话，会两种以上的外语。这样才能全心全意的为每一位乘客服务到家！
空姐——
一个平凡而又伟大的职业，我知道要想实现自己心中的伟大理想，必须从小做起，努力学习文化知识，关心身边的每一个人。我坚信，只要有决心和毅力，我的空姐之梦就一定能实现，能成功的，我相信自己！我会一直朝着方向而努力的！
梦，在空中，让我们一起去探求吧！