重庆航空乘务员制服

㈠ 乘务专业着装要求有哪些

女基本要求

1、衣着合体，不得随意改变制服款式。

2、制服应洗净，熨烫平整，无污渍、斑点、皱摺、脱线、缺扣、残破、毛边等现象。

3、制服上不得佩带任何饰物；着制服当班时，必须佩带职务标志。

4、在非工作时间，除集体活动外，不得穿制服出入公共场合和乘坐列车。

夏装着装要求

1、连裤袜的颜色应统一为肉色或浅灰色，不得出现破洞和抽丝等现象。

2、统一佩带领花或丝巾。

3、制服上装每天都需水洗。

4、不得将笔插放在衣兜内。

春秋装、冬装着装要求

1、外套、上衣、裙子、裤子的钮扣和拉链等应扣好、拉紧。

2、统一佩带领花或丝巾：衬衣应束在裙子或裤子内，衬衣的衣袖不得卷起。

3、着裤装时，必须干净、平整、有裤线，不可有光亮感。

4、穿着风衣、大衣时，须扣好钮扣，系好腰带。

5、穿着外套、风衣、大衣时，必须戴工作帽。但在车厢、室内、送餐时可不戴。

6、不得将笔插在衣服前襟。

男
基本要求

1、衣着合体，不得随意改变制服款式。

2、制服应洗净，熨烫平整，无污渍、斑点、皱摺、脱线、缺扣、残破、毛边等现象。

3、制服上不得佩带任何饰物；着制服当班时，必须佩带职务标志。

4、袜子的颜色应统一为深蓝色或黑色。

5、在非工作时间，除集体活动外，不得穿制服出入公共场合和乘坐列车。

夏装着装要求

1、统一佩带领带，衣领上的扣环必须扣好，上衣应束于裤内。

2、裤子必须保持干净、平整、有裤线，不可有光亮感。

3、制服每天必须清洗。

春秋装、冬装着装要求

1、袜子的颜色应统一为黑色或深蓝色，每天更换。

2、外套、上衣、裤子的钮扣和拉链等应扣好、拉紧。

3、统一佩带领带，衬衣应束于裤内，衬衣的衣袖不得卷起。

4、穿着风衣、大衣时，须扣好钮扣，系好腰带。

5、穿着外套、风衣、大衣时，必须戴工作帽。但在车厢、室内时可不戴。

㈡ 国航乘务长的制服什么样的

公司制服有两套，一套是藏蓝色的，另一套是枣红色的。手册规定：乘务员单月穿红双月穿蓝。乘务长反之。所以您在飞机上看到的少数颜色者为乘务长。单通道飞机会配1或2名乘务长，4至5名乘务员。双通道飞机是3名乘务长，9至10名乘务员。只有这点区别。

㈢ 机长和乘务员服装的区别

衣服本身区别不大，主要是看袖口标志
4条杠的是机长，3条杠是副驾驶或者飞行新手，2条杠或者1条杠的是空少。
民用航空器运输机长（以下简称机长），是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照，并被航空运输企业聘为机长的飞行员。机长又称正驾驶，是航机内拥有最高指挥权的人，制服上拥有四条金色或白色斑纹，而帽子也会与别不同的。

㈣ 粉色制服是哪家航空公司

乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。中国南方航空空中乘务员(空姐)的制服正式启用于2006年,为南航历史上的第四套制服。

㈤ 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。

这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(5)重庆航空乘务员制服扩展阅读：

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。

20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

㈥ 飞机机长和空少的制服有什么不同吗 最好是可以配图

衣服本身区别不大，主要是看袖口标志：4条杠的是机长，3条杠是副驾驶或者飞行新手，2条杠或者1条杠的是空少。

民用航空器运输机长（以下简称机长），是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照，并被航空运输企业聘为机长的飞行员。

机长又称正驾驶，是航机内拥有最高指挥权的人，制服上拥有四条金色或白色斑纹，而帽子也会与别不同的。

㈦ 乘务员一般穿什么鞋子

乘务员一般穿皮鞋。

皮鞋是指以天然皮革为鞋面，以皮革或橡胶、塑料、PU发泡、PVC等为鞋底，经缝绱、胶粘或注塑等工艺加工成型的鞋类。皮鞋透气、吸湿，具有良好的卫生性能，是各类鞋靴中品位最高的鞋。

乘务员的相关着装规范：制服统一。

1、乘务员穿着何种制服，应根据不同季节、不同航线和不同的任务来决定。要求制服整洁干净、合体、挺括、规范。外套、衬衣、领带、马甲、围裙等要清洁、平整；衣扣、裤扣要扣紧拉齐；领结、领带要系好；女乘务员穿裙装时，衬衣必须扣好纽扣，下摆须系入裙中。

2、内衣的颜色应选择肉色或白色的；穿制服、风衣进行时，应戴帽子，帽檐应戴在距眉毛上方1~2指处。男乘务员穿制服时的要求与女乘务员一致，全程应统一按要求着装，无论何时均要戴好领带和肩章。

3、衬衣下摆系入裤中，裤线要整齐，及时剪去衣服上外露的线头。所有制服外不得佩戴规定以外的饰物，飞行工作包及飞行箱上不得系挂或者粘贴任何饰。

(7)重庆航空乘务员制服扩展阅读：

乘务员分类

一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。

1、前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。

2、飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。

3、铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员。在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。

㈧ 空姐制服自己买还是航空公司给你做

空姐制服一般都不会自己买，都是由航空公司统一定做和发放的。
不同航空公司的政策也许有不同，例如南方航空的空姐服装、鞋子、丝袜、箱包是公司统一发的，进公司的时候就会统一发一套，以后每年都会发，免费。

1、航空公司乘务员的制服是发的，不需要买，但辞职时大部分公司需要上交制服，也有按年限折损的，折损会有部分制服由乘务员自己保管收藏。
2、各项保险由航空公司（或劳务派遣公司）缴纳。

㈨ 浅蓝色空姐服是什么航空

厦门航空

三种不同明度的“厦航蓝”象征着乘务员的不同岗位，由浅到深的蓝色分属于普通乘务员、客舱乘务长和客舱经理。这套空乘制服将复古元素与现代简约时尚进行了完美融合，勾勒出更加高雅、自信、干练的厦航空乘形象。

而带有“一鹭高飞”航徽的俏皮小帽、深蓝色的宽腰带和“国际范儿”的七分袖等设计，突显出连接五湖四海、通达世界各地的国际气息，象征着厦航对未来国际化发展的期许。

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

㈩ 空中乘务员的制服

制服是作为一种职业识别的专用服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种，以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展；许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值，在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择；往后更常委由知名品牌设计师制作；付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计；每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮；在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定；这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服，如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装，以及中华航空使用的旗袍制服；而部分伊斯兰国家的航空公司，如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空，为遵守伊斯兰教义，女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者，在制服要求上就比传统航空公司来得随性；如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等，该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。