日本jal航空公司空姐制服秀

❶ 为什么日本空姐坐下后会把腿夹住斜着放，平时生活养成的习惯吗

我们都知道，空姐是一个让人羡慕的好职业，想要成为一名空姐不是一件容易的事情，除了要有高水平的外表，在飞机上的言行都受到严格的要求。如果你有兴趣，你去过日本，坐过日本航空公司(JAL)的航班，不难看到日本空姐双腿交叉并夹在一起坐着。这是为什么呢?日常生活习惯?

首先,日本航空公司空姐招聘后将安排一些礼仪培训空乘人员,因为一些行为也代表航空公司空姐,和倾斜他的腿坐这个位置在坐姿是一个标准的坐姿,淑女的空姐的时候接受礼仪培训,将练习坐姿,被要求只能使用在飞机上坐着。这也是航空公司的要求。

其实除了日本航空公司，很多国家的航空公司都会有这样的要求，毕竟这种坐姿可以使坐姿更加美观，这在国际上已经得到了认可。特别是一些要求较高的航空公司还会要求空乘人员的微笑以及站立姿势、行走姿势等。

❷ 空中乘务员的制服

制服是作为一种职业识别的专用服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种，以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展；许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值，在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择；往后更常委由知名品牌设计师制作；付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计；每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮；在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定；这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服，如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装，以及中华航空使用的旗袍制服；而部分伊斯兰国家的航空公司，如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空，为遵守伊斯兰教义，女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者，在制服要求上就比传统航空公司来得随性；如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等，该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。

❸ 日本航空出新规，为何空姐必须要穿“安全裤”

日本，是中国的邻国，也是这些年来，中国游客热门的旅游目的地，日本和中国距离近，又是亚洲地区的发达国家，贸易发达，可以满足不同游客的不同需求，喜欢美景的，可以去看富士山，北海道，喜欢购物的，日本的商场也非常多，喜欢度假的，也可以去泡温泉。

❹ 【高分赠送】中国南方航空和泰国国际航空，以及日本全日空航空公司的空姐职业服饰

俺不善于偷拍。。。。不过基本都见过。。。。
南方最差，然后是国泰，最好是日本的。（设施，服务，服饰）

❺ 为什么日本空姐会斜着腿坐平时养成的习惯吗

大家都知道，空姐是一份让人羡慕的好职业，要想成为空姐也不是一件容易的事，除了要有高颜值以外，在飞机上的一言一行受到严格要求。 如果大家有趣又玩过日本，坐过日航的话不难发现，日本的空姐坐下来时是斜着腿并且夹住坐的，这是因为什么原因？平时生活养成的习惯吗？

由此可见，日本空姐之所以在坐下的时候会斜着腿是为了能让自己看起来更优美更显气质，而且还能避免因制服太短而造成的走光，同时在坐着休息的时候也能缓解身体的劳累。所以，空姐的工作虽然让人羡慕，但是她们背后也是需要付出很大的努力的，希望大家以后再乘坐飞机的时候能多给空姐一些谅解。

❻ 在日本ANA和JAL航空就职是一种什么体验

小时封顶。通常工龄在4年以上的空姐。她们往往拿着最高薪，可以飞到60岁退休时止，交给父母的伙食费、其他的开支更是无从谈起了，目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，直到60元/，快的话需要4-5年的时间，一般是5-6年，而对于大型的波音777这样的机型，她告诉记者，机长是从各机型的副驾驶中根据飞行技术和飞行时间选拔和训练出来的，两年前从天津航空学院毕业后如愿地分配到了东航江苏公司。原本对工作充满憧憬，准备大干一场的青青一进公司就傻了眼。长达半年的实习期暂且不说，民航院校培养一个飞行员花费也是极为昂贵，几位飞行员介绍。目前，南京的国际航班空姐受国际航班数量的制约，她们公司大约只有20多人：有的年薪过80万
由于飞行员是特殊的高尖端技术人员实习空姐。培养一个机长一般需要10年时间。青青表示，国际航班上的空姐不仅来往于国内外让人羡慕，所以说飞行员也算是个“十年媳妇熬成婆”的职业。
对于收入的问题。一个月下来收入普遍在4000元左右。费用600万元-700万元，是每一位空姐的目标，月收入就近万元了。
国际航班空姐：半年能买车
能在国际航班上做空姐。作为普通乘务员：200元就是高薪
东方航空公司江苏分公司的空姐青青(化名)告诉记者。
聘用空姐。国际航班空姐的准入门槛越来越低，国内某航空公司在招聘机长时;小时，一个月下来收入至少l0000元以上，最高的可以拿到20000元/月。她们一个同事刚刚做了半年的国际航班空姐就买了一辆车上下班。记者在采访中还了解到，南京各家航空公司里空姐的收人差别不大，他们还有奖金发放，好的时候一个月最多能挣到6000多元，只要工作达到了一定的年限，就可以通过公司申请公办护照，通过审核者就成了国际航班上的空姐，收入也是她们现在的几倍，普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间。工资按照最低标准30元/小时计算，她的收入发生了翻天覆地的变化。青青介绍。若是在旅游旺季。在人员比例上，南京人最多。占到了各家航空公司空姐人数的80%。
飞行员，曾经就有消息称。飞一个航班才6块钱的收入，让她的一切梦想都化为了泡影。青青介绍说，所有新招的空姐都一样。初来乍到的空姐一个月最多只能飞十几天。也就是说二十多个航班月收入也只有少的可怜的100-200元不等：青青无奈地表示，当时的收入她连最起码的护肤品都买不起。像波音737的机长：60元/：已经是准白领
工作已经两年的青青现在已经是合同工了，而且国内航线和国际航线也有很大差距，飞行时间上限为120小时。一般情况下，他们都是隔一天飞一次，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，10年都不一定能培养出一个合格的机长，航空公司有一套非常复杂的遴选程序，从最底层干起，做得不好还有被淘汰的危险，每过一年工资标准上涨4元/小时，仅在飞行学院就要100万元左右，需要飞行满2700小时。飞行员并没有特别的年龄限制，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元。青青告诉记者，空姐的收入完全取决于工龄

❼ 王心凌最近新出的专辑叫什么名字呢如题 谢谢了

《Cyndi beautiful day》（2009年11月13日） 2003~2009年出道7年的完整记录。 2009年隆重推出王心凌2009[美丽的日子]新歌加精选，收录王心凌5首完全未发表的新歌，以及出道以来发行8张专辑共67首歌曲，6片CD一次收录，分别为<王心凌的爱恋日记：1.[月光盘] 2.[青春盘] 3.[日落盘]>；以及<王心凌的梦幻节奏 1.[ Honey盘] 2.[爱你盘] 3.[热爱盘]>，以快歌舞曲为主，将王心凌的音乐作品做一个完整的收藏。并且设计精装日记盒，将6片CD体贴收藏之外，更附赠一本厚达100页的王心凌绝版珍藏写真册，收录王心凌从出道以来的精彩照片，并且以日记的设计概念重新编排，有些留白处则可以当做心情纪录使用，也是另一种属于心凌与歌迷们的心灵对话。 这一份豪华超值大礼，是送给歌迷们最珍贵的礼物；爱，从心凌开始，收藏每一个属于我们和Cyndi的美丽日子，在2009接近尾声的时刻，收藏所有的青春阳光，温习过往，迎向未来！ 新歌主打 美丽的日子 重演王心凌经典MV桥段 温习每个甜蜜微笑的爱恋画面 这次的专辑主打新歌美丽的日子，故事角本就是以一个喜欢心凌的小女生，将所有王心凌的MV灌在随身听里面随时可看，而奇妙的事情就是，她自己身边发生的爱情故事，竟然和王心凌MV剧情一模一样！骑脚踏车时撞到的熊猫男生，原来就是暗恋已久的他；没有水的游泳池边的野餐约会，熟悉的场景与舞步，还有经典大军装和制服、海边的浪漫告白，竟然都和偶像王心凌的MV一样，少女和男孩谈了一场很王心凌的恋爱，就像是重温我们和王心凌相遇的每一个场景与剧情，每一首歌、每个画面，都是美丽的日子！ 那67首老歌就不提了，介绍一下这张专辑的5首新歌 ： 1.美丽的日子 2.等 3.轻微 4.当爱情来了 5.女生最怕 《心电心》 嚷着宣告长大，只是看事情的角度，真的跟过去已经不同。 不想刻意标榜转变，只想用最大的诚意，分享新的音乐和体会。 鼓足勇气重新开始，抛掉自我旧包袱，她让一切都自由了起来！ 串联凯莉米洛御用创作人Michael Jay、 王治平、小安 、 毕国勇、北京音乐奖最佳编曲黄雨勋等知名音乐人携手打造，电力十足甜蜜有增无减的全新专辑 王心凌 【 心电心 】 近2年没有推出新专辑的王心凌，今年4月入主新唱片东家金牌大风后，在许多歌迷引颈期待下终于即将于12月发行个人全新音乐作品《心电心H2H》，这张专辑以“鼓励勇敢面对爱的各种面向”为主题，诚实面对自我，要学会爱自己才懂得如何爱别人，是心凌在这段日子中最大的体会，以与不同以往的观感角度，诠释新世代男女在爱情中的喜怒哀乐、爱恨情愁。 开启人生心乐章 挑战自我新体验 这一次，王心凌做了相当多的新尝试和挑战，也献出许多音乐上的”初体验”，希望让一直支持着自己的歌迷们听见王心凌的转变，感受王心凌在这张专辑里的用心与成长。包括第一次与美国知名音乐人合作，首度挑战以性感唱腔诠释one-chord舞曲风格的开门第一主打（Happy Loving）。第一次尝试唱摇滚曲风，如振奋人心的电子摇滚快歌（心电心）、英式摇滚抒情歌（别说 / 我会更好）。还有突破以往，第一次挑战飙唱16度音域的抒情歌（很爱）。最重要的是，王心凌在这张新专辑中首度发表文字创作，第一次亲自填词的感动作品《我会更好》，将自己的心境毫不保留的与你分享。而这张专辑也是心凌第一次亲自监制，全程参与音乐制作，更首次请来美国混音师为（Happy Loving / 心电心 / Shining / Mr. Honey）等多首新歌混音。 性感放电 享爱主义 首波电拍节奏主打《 Happy Loving 》 由王治平老师与美国制作人Michael Jay中西合并，为王心凌焊出最IN时尚Electro-Pop（电气流）新曲风！用美式One-Chord一个和弦到底的编曲方式，挖掘王心凌不为人知的崭新面貌，营造超放电的心凌派轻性感。 这是心凌对舞曲的一大突破！第一次尝试唱one-chord风格的舞曲，主歌只有重力节拍与电子乐音插花，没有一般熟悉的和弦导引，具有相当高的难度，再加上带着“勾引“意味的歌词词意，在配唱时制作人就特别要求性感口吻，要心凌特别以强调拉长尾字，像吐气般的呢喃唱法来诠释，王心凌在录音室里努力琢磨许久，要同时顾到拍子和唱法语气着实困难，但在抓住诀窍后让心凌大呼唱的好过瘾，开心表示自己做到了超脱以往的表现。 这首歌一开始你会听见犹如在耳边诉说悄悄话的O.S.“Coffee,tea or me?”，带出”要爱就要主动出击”的概念，在强劲节拍开始放送后，感受心凌歌声里逐渐累积的甜蜜诱惑，鼓舞大家放开心、快乐享爱。心凌说很多女生对爱情都不敢主动出击，自己以前也是，所以希望能藉由这首歌，鼓励朋友们要懂得展现自己把握机会，如果你爱他却又不敢说的话，那就让这首歌来帮你说吧！ 《 Happy Loving 》 MV 王心凌穿上空姐制服 JAL 航空公司史无前例慨然出借波音 747 在 飞机机舱拍摄 MV 第 1 人 在MV中王心凌变换了3种截然不同的造型：时尚空姐、性感洋装、利落钻石马甲裤装，展现三种截然不同的小女人味。MV请来知名导演比尔贾执导、张胜丰老师编舞，连手逼出王心凌百分百的性感指数，营造完美女友的不同面貌。 空姐是男人心目中完美女友的最佳职业之一，因此，这支MV特别与日本航空共同合作，由JAL航空公司赞助一架波音747飞机给王心凌拍摄取景，让心凌成为首位进入飞机里拍摄MV的歌手。 JAL航空公司表示，过去从来没有任何人能成功申请进入飞机里拍摄，因桃园机场安全管制相当严格，这次会开放合作是因为觉得王心凌形象甜美，他们甚至先看过王心凌的空姐造型，大为惊艳。认为她甜美端庄的空姐造型，绝对可以为航空公司形象加分。 心凌说：“很开心能与JAL航空公司合作，更骄傲自己能做为第一人，更谢谢在拍摄当天高规格的接待，连维修机师都还要替我们加大夜班。”在进入机舱拍摄的当天，工作人员和心凌一进到机舱里，空无一人的飞机跟平常搭飞机的感受完全不同，王心凌开心的说终于体会到拥有私人专机的感觉！和工作人员兴奋的拿起相机到处拍照，是相当难忘的拍摄经验。 而心凌化身成空姐，首次穿着特别订制的时尚复古空姐制服亮相，连JAL航空公司工作人员看到都大力称赞说她穿空姐服很好看，想建议公司照她的衣服来设计制服呢。 另外，导演也特别在摄影棚内搭建出独特造型的空桥隧道，心凌穿着一身缀满施华洛士奇水晶的黑色马甲裤装搭配高跟造型军靴，和8名舞者在其中性感飙舞。因导演及舞蹈老师要求心凌要够酷、要性感，所以要她穿高跟鞋，这是心凌第一次穿高跟鞋跳舞，一直忍耐双脚疼痛，直说自己一直以来真的是很幸福的女艺人。除此之外心凌还换了一套红色小洋装搭配猫眼烟熏眼妆，这也是她第一次做较重黑眼妆的尝试，但这个装扮在镜头唱歌时却让心凌害羞到频频笑场，因为听到导演一直说再性感一点，这样很好很性感，让心凌觉得好害羞直笑说从来没有像这阵子听到那么多人说我很性感，真的很令人脸红心跳。当然最后MV成品令心凌自己相当满意，也希望透过MV让大家感受到她这次的蜕变成果。 她的全新开始 和你 , 从 ﹝ 心 ﹞ 开始 千呼万唤 终于现身 绝美绽放 惊艳豋场 王心凌 倾心打造电力能量破表最新作品 要地球上60亿男男女女一起 10首心贴心音乐分享： 1. 【Happy Loving】 强力电流节奏主动出击 替你传达心意 2. 【心电心】 提倡全民恋爱！ 金牌制作人毕国勇新鲜翻玩 最潮活力电子摇滚舞曲 3. 【我很好,那么你呢？】 抒情R&B曲风 温暖陪伴着你 勇敢回头祝福旧爱 4. 【别说】 金曲奖最佳编曲人“小安“量身打造摇滚与甜美的冲突撞击 5. 【我会更好】 心凌沈淀两年的心情创作 再次出发的下一步 我承诺：我会更好！ 6. 【喜欢你怎么办】 《桃花小妹》主题曲 清新Folk Rock曲风吹动爱情萌芽时刻 7. 【Shining】 名制作人王治平为王心凌打造时尚Synth-Pop舞曲 带领姊妹们抬头挺胸 一起Shining!! 8. 【很爱】 心凌突破飙唱16度音域 ＫＴＶ情歌挑战指定曲 9. 【Mr. Honey】 王心凌最撒娇的温柔控诉 Cool-Dance曲风大胆发声 10. 【小星星 】 以世界民谣“小星星“为编曲灵感心凌送给单恋者的贴心鼓励

❽ 为何日本空姐，都必须穿安全裤工作

出境旅游是国内旅游发展到一定程度时候的产物，现代旅游业是高速发展的，如今人们对于外国的风景和风俗都比较向往，有需求自然也就会有市场，随着经济的高速发展，如今有越来越多的国人开始注重精神文化，开始向往外国风景，所以国内的旅游市场也开始抓紧开通各种各样的境外旅游路线，当然也有着很多旅游达人开始规划外国旅游的攻略。不过想要出国旅游，不管是去哪个国家，多数时候都需要借助到一个交通工具，它就是飞机。

而这样的情况其实也值得我们反思，中国空姐遭遇偷拍的情况比较少，但同样也让空姐都还时刻注意自己的身姿，同样也不容易。所以我们也希望乘客和空姐都能相互体谅，不知道你如何评价这个问题呢？欢迎留言评论。

❾ 盘点大陆所有航空公司的旗袍制服（图巨多，慎入）

旗袍是民国以来中国女性最具代表性的传统服装，虽然在日常服饰领域已经不再流行，但是在礼服领域依然占据优势地位。在内地，几乎所有的航空公司都有自己的旗袍制服（似乎只有藏航例外，藏航空姐的中式制服是藏袍）。这些航空公司的旗袍制服一般只会在节日中使用，或者用做头等舱、包机、特色航班空姐的制服。但是也有航空公司拿旗袍做空乘的常规制服，比如海航（海南航空）现役空姐制服“海天祥云”旗袍

海南航空现役空姐制服

海航这款制服这几年在网上非常火，可是我却欣赏不来，虽然海航官方声称这款制服就叫旗袍，但真的没有多少旗袍的影子了。

海南航空节日款旗袍制服

2010年海航推出了两款节日款旗袍，一直使用到现在。由于年代“久远”，因此不论款式还是做工，感觉都过时了，目前已经很少在海航的航班上使用，但是在大量的海航系子公司、控股航司内还在普遍使用。

吉祥航空现役制服

吉祥航空是另一家拿旗袍做空姐常规制服的航司，新款制服2019年底发布，是著名设计师郭培的作品。

吉祥航空上一代旗袍制服

吉祥航空上一代旗袍制服

吉祥航空空姐的上一代常规制服也是旗袍装，感觉比现役旗袍制服好，至少显得干练精神得多

瑞丽航空“乘务示范组”旗袍制服

瑞丽航空节日款旗袍制服

北部湾航空“青秀乘务组”旗袍制服

北部湾航空是目前少有的海航系中自己独立设计旗袍制服的航司，终于不用看海航那两款古老烂俗的大红旗袍了。

不得不说，新世代的航司旗袍制服要比以前的航司旗袍制服好看多了，不论是款式、做工还是面料，至少没有十年前旗袍制服那种廉价感了。

国航“春晓乘务组”

国航“和悦乘务组”

国航“蓝色旅途乘务组”旗袍

国航“津凤乘务组”

中国国际航空在中国地位特殊，有“国航”之称，是中国唯一可以悬挂国旗的航司，因为要保密，国航的资料很难找，找了好久也只找到上述几张年代已经较远的资料图。

东方航空凌燕乘务组现役包机款旗袍制服

东方航空上一代包机款制服

东航上一代凌燕制服曾经被评选为亚太最受欢迎空乘制服。但是这款制服其实是袄裙。没得办法，在普通人眼里，凡是立领大襟的女装都叫旗袍，凡是立领对襟的服装都叫唐装或马褂！就如同现在很多人认为古装也叫传统服饰。。。民间积非成是的力量是很强大的，旗袍在民国一开始刚出现的时候是叫长衫、官方叫“女子礼服——衣”的，结果后来硬生生被叫成旗袍了。

上海航空现役旗袍制服

2008年参加《第三届国际航空小姐大赛》的上海航空空姐

2008年北京奥运上航空姐启用的新旗袍制服

2010年上海世博会期间上航启用的袄裙制服

作为一家老牌航空公司，上航原本有着自己特色的中式制服，后来上航被东航合并（保留上航品牌），因此上航现役旗袍制服已和东航同款了。

南方航空现役包机和头等舱款旗袍制服

南方航空现役包机和头等舱款旗袍制服

南航已退役旗袍制服

早期南航贵州公司云鹤乘务组旗袍制服

南航贵州公司云鹭乘务组袄裙制服

南航黑龙江丁香乘务组第一代旗袍制服（2000年）

南航黑龙江丁香乘务组第二代旗袍制服（2004），感觉和一代差不多。

厦门航空现役包机款旗袍制服

厦门航空上一代包机款旗袍制服

感觉厦航最近两代包机款旗袍制服都很辣眼睛，估计厦航人自己也这么觉得，所以上一代旗袍制服好像只用了两年就淘汰了。另外厦航的第一代旗袍制服更加辣眼睛，就不贴出来了。

青岛航空现役节日旗袍制服

青岛航空旗袍制服款式众多，空姐可以根据自己的喜好选择。

深圳航空现役头等舱“尊鹏旗袍”制服

深航西关特色乘务组旗袍制服

深航的头等舱尊鹏旗袍制服2014年就推出了，一直使用到现在也没有更新换代，看来深航对这套制服很满意！只是和海航的“海天祥云”旗袍制服一样，不知道在设计师眼里旗袍这种服饰的形制标准是什么，不能设计师或航司一张嘴说是旗袍，就必须是旗袍啊。

四川航空现役包机款旗袍制服

四川航空现役节日款旗袍制服

早期川航“祥凤乘务组”蜀绣五彩金凤旗袍制服

早期川航旗袍制服

早期川航旗袍制服

四川航空算内地最喜欢使用旗袍制服的航司之一，特别是早期，五花八门的旗袍制服非常之多，为了控制本文篇幅就不多贴了。

成都航空锦绣乘务组节日款旗袍制服

成都航空锦绣乘务组节日款旗袍制服

山东航空

山东航空

山东航空

山东航空

山东航空

山东航空

山东航空

山航的旗袍制服种类之多让人瞠目结舌，山航不但有节日款、包机款、特色航班的旗袍制服，还有根据二十四节气推出不同款的旗袍制服。

山航也把旗袍当成山航空姐的象征，山航的“鲁燕乘务组”每次乘务长交接的时候，前代乘务长都把“鲁燕”象征的旗袍交给下一代乘务长。

红土航空

红土航空

红土航空上一代节日款旗袍制服

红土航空去年底（2020年）已经正式更名为“湖南航空”。

昆明航空

昆明航空

昆明航空

昆明航空

昆明航空

贵州航空“黔绣”示范组旗袍制服

乌鲁木齐航空

乌鲁木齐航空

作为和海航合作成立的乌鲁木齐航空公司，节日款旗袍制服与海航同款，但是常规制服并没有采用海航的“海天祥云”旗袍。

九元航空现役节日款旗袍制服

九元航空上一代节日款旗袍制服，感觉和新款差远了。

春秋航空现役节日款旗袍制服

春秋航空“春秋之翼示范组”旗袍制服

春秋航空“春之翼”旗袍队在韩国济州岛表演

作为民国旗袍发源地的大上海的本土航空公司之一的春秋航空，旗袍也是春秋航空的企业文化的重要组成部分。春航经常举办海派旗袍主题的航班，还成立了“春之翼”旗袍队，经常在国内外走秀，很不务正业。

春秋航空

春秋航空早期也用过袄裙做制服，不知道为啥上海的航司早期都对袄裙情有独钟。

奥凯航空祥云乘务组节日款旗袍制服

福州航空

福州航空

一看福州航空这旗袍制服的款式，就知道和海南航空脱不了干系。

河北航空节日款旗袍制服

北方航空

90年代北方航空的旗袍制服。现在北方航空已经和南航合并了。

西部航空

华夏航空爱心乘务组旗袍制服

华夏航空并不是海航控股航司，不清楚为什么华夏航空的旗袍制服和海航的一样（中间乘务长所穿旗袍不是）。

东海航空节日款旗袍

作为南航系一员，重庆航空自然采用南航款旗袍制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款旗袍制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款旗袍制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款唐装制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款袄裙制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款袄裙制服

中联航“金翼品牌”乘务组“屯堡凤阳汉装”制服（安顺黄果树航班专用）

另外首都航空、天津航空、祥鹏航空、桂林航空、金鹏航空、长安航空等海航系航司，采用的都是海航节日款的旗袍，就不贴了，听说海南航空要破产了，那岂不是以后看不到正当红的“海天祥云”旗袍制服了？

❿ 日本空姐私密生活曝光：潜规则更严重

日本女性时尚杂志《MORE》公布了一份关于空姐、银行职员、女演员等15位不同职业的女性真实收入明细。据显示，以常年穿梭于欧洲、美国、亚洲等国家地区的国际航线空姐为例，27岁合同制乘务员的月收入约为22.6万日元，夏季以及冬季奖金各约为16万日元，个人存款约为20万日元。

空姐背后也有着一把辛酸泪

日本空姐的甜蜜微笑总是给人以许多美好的遐想，但据了解，合同制乘务员的主要收入为基本薪资，即航班飞行期间的工作时间乘以时薪(1365日元)，而在非航班飞行期间，即便如何加班，只会支付数百日元，所以为了提高收入，乘务员只能增加每天的飞行航班数。

别说实行合同工制后，空姐们的工资福利待遇大大降低，每小时1133日元的基本工资与小酒馆里跑堂的店小二没有两样，更糟糕的是，自己的一言一行却遭到公司的秘密监控。当一份写着自己的生理周期、性嗜好和谈男朋友经历的资料出现在网上的时候，这些美丽的空姐们除了惊讶和愤怒，更多的是感到耻辱。

日本航空公司竟对空姐进行监控和记录

这样的事情，竟然发生在日本航空公司(JAL)内，涉及的空姐多达9862人。194名空姐把日本航空公司以及劳动组合(工会)告上了法庭。 据原告团提供的材料称，日本航空公司工会组织从10年起，就开始对每一位空姐的经历、家庭成员、交友情况和各种嗜好进行监控和记录，监控的内容多达158项。 其中，空姐们的生理周期、三围、胸型，甚至喜欢什么颜色的 *** ，性嗜好等等极端的个人资料也记录在案。空姐们可以在这一份记录上还可以看到自己婚姻的情况，丈夫的职业与收入。离婚的原因、目前的 *** 情况等等。 24岁的空姐田中里美在接受记者采访时说：我前年结交过一位男朋友，相处只有短短的半年多时间，却在我的个人档案上有他的名字和住所，还有他的工作单位、电话等，实在太可怕了。更可恨的是，在我们分手原因一栏里，注著“这个 *** 女人一定是一个性冷淡者”这样侮辱人的话。 在这些个人档案中，有“刚离婚，很寂寞”、“光好看不中用”、“离开除不远了”、“单身贵族，私生活一塌糊涂”、 “嘴巴有点大”、“老公是秃顶”等许多莫名其妙的记录。 日本航空公司工会组织是因为把这些档案资料数据化后，不慎在网上流出，并被广泛流传，这才被空姐们发现。日本航空公司已经发表声明，称这一事件并不是公司下令干的，是工会组织的一部分干部自作主张做的傻事。并处分了25名相关人员。但是，空姐们认为，如此长时间大规模的秘密监控活动，如果没有公司参与的话，是不可能实施的。于是把公司和工会组织一起告上了东京地方法院，并要求每人赔偿22万日元。 在日本，工会组织一直是公司的死对头。在每一年的“春斗”运动中，工会组织的那种声势浩大的要求增加工资和改善劳动条件的集会游行，常常让人感到工人阶级的伟大性。但是，没有想到日本航空的工会组织却做了空姐们的叛徒，同时也演变成了“特务组织”。最使这些空姐们感到纳闷和恐惧的是，自己的私生活是怎么被工会知道的，身边的**妹里有多少是工会的“特务”。 一直以来，航空乘务员(CA)这一职位都是给人一种高收入、靓丽的印象，因此也成为了许多人尤其是女性梦寐以求的职业，但是由于近几年CA业迎来了寒冰期，收入也随之大打折扣。统计显示，如今CA的平均年收入为488万日元，比10年前缩水了近30%。 当空姐展示他们甜美的微笑时，不要忘记她们笑容背后付出的汗水和艰辛。空姐常年要在高空环境中工作，必须适应高空环境和地面环境的交替变化。下次搭飞机时，记得跟辛苦的空服员们说声谢谢喔！分享给更多人知道这件事！