租空姐制服

『壹』 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。

这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

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空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。

20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

『贰』 空姐的那身衣服值多少钱

你要是喜欢可以拿图找人做，花不了多少钱

『叁』 我想买套国航空姐制服谁知道在哪能买到

所有空姐制服都是定做的,因为是制服所以在外面你是买不到的,如果想问空姐买首先你不一定认识,然后空姐也是每4年才发2套制服的,所以就算你想买可能也只好买到旧的.

『肆』 南航实习空姐会发南航空姐制服吗要自己掏钱吗网上说南航实习空姐月收入800，有谁知道到底是多少吗

1、制服不用自己掏钱，不合格衣服还了不就得了，但没听说实习生走了衣服还要上交的
2、没有拿到毕业证的都不签正式合同，就是所谓的实习生，有基本工资，飞行小时费正式乘务员是55一小时，实习生应该是25一小时。800块总收入是肯定不止的
3、请长假是不可能的，要想签正式的合同不但要拿到毕业证，还要飞满800小时，还要表现合格。你请长假不飞你觉得公司会和你签合同吗？

『伍』 空姐的制服有那些

空姐的制服以中国东方航空为例，具体介绍如下：

中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。

东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。

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空姐在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。

1、空姐在工作区域应着装大方，不着奇装异服，工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇，应微笑示意、驻足让道、主动问好。

2、空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。

3、接听电话时应使用文明电话用语。

4、维护公共场所秩序，不大声喧哗、嬉笑、打闹。

5、保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。不以公司立场对外发言。

『陆』 东航空姐的制服为什么这么贵啊和普通的制服有区别吗

其实和普通的制服是没什么区别的
只不过空姐的制服都是请国外的设计师设计的 是给每个人量身定做的
所以会很贵

『柒』 空中乘务员的制服

制服是作为一种职业识别的专用服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种，以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展；许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值，在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择；往后更常委由知名品牌设计师制作；付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计；每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮；在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定；这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服，如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装，以及中华航空使用的旗袍制服；而部分伊斯兰国家的航空公司，如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空，为遵守伊斯兰教义，女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者，在制服要求上就比传统航空公司来得随性；如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等，该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。

『捌』 空姐制服自己买还是航空公司给你做

空姐制服一般都不会自己买，都是由航空公司统一定做和发放的。
不同航空公司的政策也许有不同，例如南方航空的空姐服装、鞋子、丝袜、箱包是公司统一发的，进公司的时候就会统一发一套，以后每年都会发，免费。

1、航空公司乘务员的制服是发的，不需要买，但辞职时大部分公司需要上交制服，也有按年限折损的，折损会有部分制服由乘务员自己保管收藏。
2、各项保险由航空公司（或劳务派遣公司）缴纳。

『玖』 深圳合租生活（揭秘深圳空少空姐的真实生活）

凌晨2点，深圳城中村下十围。

小雪回到家里踢掉高跟鞋，顾不上卸妆，一下躺倒在沙发上。一天双返的航程让她感到极其疲惫，到现在耳朵里还充斥着“嗡嗡”的声音。

做空姐的3年时间里，已经记不清飞了多少个国家，多少个城市，多远的里程，在他人看来光鲜亮丽的工作，她倒认为与酒店的服务员并无区别。

飞在天上，住在村里

采访见面的地点是街口的一家热干面店，中午时分，店里坐满了食客，拥挤而嘈杂。

正好赶上休假，小雪换上了一身运动装，一双夹板拖。没有太多的“偶像包袱”，她举起筷子大口地吃了起来。

“说到底， 我们空姐就是一个服务者，服务地点在天上而已 。”谈到空姐的身份，小雪下意识地露出了让人感到亲切的职业微笑。

下十围

按照公司的规定，宿舍最多可以住1-2年，之后就要把床位腾给新人。正式飞行一年后，小雪便和同事一起租住在了下十围。

空姐和城中村，看起来极其不搭的组合，在这里毫无违和感。 兴围村、下十围、后瑞 等几个城中村，因为离机场近，生活配套设施完善，成了不少空姐空少们的第一选择。

在村子里游走，总能看到那么几个头发梳得一丝不苟、制服熨烫得整整齐齐的空姐空少，拖着行李箱匆匆而过…

这些村子也因此获得了 “深圳颜值最高的城中村” 美誉。

住在村子的机场工作人员

在村子边走边聊，哪家烧烤最好吃，哪家奶茶最好喝，在下十围住了近1年时间的她，如数家珍。

​但是，当初她决定在下十围租房子的时候，不少亲人朋友都曾劝她三思。

“很多朋友问我，你怎么住城中村啊？怎么就不能住了，奇怪。” 小雪双手摊开做出无奈的表情。

下十围一角

逐渐退去的光环

空姐的 “降维”居住 之所以会受到质疑，大多源自对这份工作的传统印象，高端，有气质，高薪酬，高福利等等。而这种固有印象确实有史可依。在民航尚未普及的时候，空姐的职业地位不亚于现在的明星。

1955中国第一批空姐只有18人，被称为“空中十八姐妹”。

但随着民航的不断改革与发展，到2018年全国空乘人员的数量已经超过了10万人，每年还在以千为单位的增长。 可望不可及的空乘人员早已褪下了光环。

后瑞地铁站口

在入职航空公司后，每一位空乘都需要先选择自己的“基地”，无论你的飞行线路怎样，最后落地的地方一定是基地。大部分国内航班的业务都是每天往返于基地之间， 离机场近的城中村，价格便宜，能够满足刚需，成了绝佳的选择。

如果遇到一天双返，半夜返回基地更是家常便饭。“五·一”假期是最近的一次双返，下机时已经近凌晨1点，城中村里还是灯火通明。小雪和同事走在街道上，遇到熟悉的店面还会和老板打个招呼。

“这也是住在这儿的一个理由吧，大半夜的，走在灯火通明的街道比较有安全感。而且饿了的话，找吃夜宵的地方特别容易。”说到这里，小雪不好意思地笑了起来。

“这份工作看着是很体面，但是现在航空公司这么多，空姐空少已经不是稀缺资源了，没有那个光环了。就一普通人，但是，受到的委屈越来越多。”小雪打开杯子喝了口水，里面还泡着几颗红红的枸杞。

当空姐，是一种修炼

城中村的租金并不高，两室一厅的精装房加上网费水电费等3000左右就可以拿下，这也是吸引小雪的重要条件，对于小雪的收入来说压力并不大。

“ 万把块吧，有时候几千。 我们的工资制度很透明的，底薪+小时费+补助+年终奖，多飞多得，国际航空的会多一点，但也没那么夸张。”谈及薪资，小雪毫无忌讳。

但在飞机上乘客能够看到的就是 空姐空少们端茶倒水递毛毯 ，以至于有些人认为， 过万的月薪来得太轻松 。

模拟舱

在前不久的一次飞行时，一对夫妇各自携带了一个超重的箱子，便交给了小雪。小雪因为要照顾其他旅客没有及时帮忙，遭到了乘客的投诉，还附带了一句话： “你挣的就是这份钱，凭什么让我弄啊。”

类似的事情在两年内数不胜数，更为严重的人身攻击也并非少数，尤其是在飞 机延误时，经常会有乘客迁怒于他们 。

延误是空乘最不希望遇到的情况。飞行时长的计算方法是从起飞的那一刻算起，落地的那一刻结束，所有等待的时间都不计入在内。所以，延误既不会有工资也不会有额外的补贴。

除此之外，每一次 航班前的准备 也需要耗费大量的时间。

如果是7点的航班，机组人员需要在5点左右到机场打卡，开会。每每遇到一大早的航班，小雪就会连定几个闹钟，凌晨2:30、2:32:40…一直排到3点整。然后开始洗漱，化妆，检查证件，收拾行李，最终以匆忙的身影遁入夜色。

因为长期在高空工作，很多空乘还会落下职业病，胃病、中耳炎、脊椎病、内分泌失调等等，每当同事说自己哪里不舒服的时候，小雪总会熟练的拿出药物，对于这种常见的“默契”，大家心照不宣。

“ 这个职业可能比普通职业更损耗身体 。大家看到的也只是我们在飞机上的工作，平时休息的时候还会占用个人时间去公司进行考试，分服务考核和安全考核，定期要考试复训。

我们经常开玩笑说，我们不仅仅会端茶倒水，还会灭火、急救、紧急逃生、排除故障、安抚情绪等等技能。”小雪一边说，一边把指头掰开，细数自己熟练掌握的技能。

安全培训

说完，她举起胳膊亮起了“肱二头肌”，细细的胳膊上隆起了一小块肌肉。

“ 每一个进入空乘行业的人都会成为‘超人’，并且干越久，内心越强大，这也是我们的潜规则。 ”她笑道。

朋友靠“云交” 恋爱靠视频

小雪租住的房子在下十围商住街上，离机场大巴走路不过5分钟的时间。虽然同在一个屋檐下，小雪与室友却很少碰面。因为航班不同，见面的时间总是错开，偶尔碰面时也会因为急着去机场，打个招呼匆匆而别。

维系自己的社交圈就已经十分困难，谈恋爱更显得不切实际。

但由于网上时不时地传出“空姐傍大款、空姐当小三”等爆款新闻，空乘这个行业也成为了“贵圈真乱”的另一位代表。

空姐的“自黑”

空乘与乘客走到一起并不少见，但并不是所有的乘客都非富即贵，也并非所有的空乘用金钱去衡量一段感情。

空姐安安去年结婚了，丈夫正是她所在航班的乘客。安安所在的航班长期在深圳与北京之间飞行，丈夫当时的工作恰好需要经常往返两地。历经十几次飞行之后，丈夫鼓起勇气要到了她的联系方式。

起初二人联系并不多，一个经常在天上飞，一个经常在地面跑。熟识后，故事发展就像校园恋爱的序曲一样，吃饭、约会、订婚、结婚。最短的一次见面只有10分钟，当时丈夫要出差，安安刚好落地，二人便在机场的便利店短暂地相遇。

一年后两人结婚了，生活若如初见，经常短暂的相聚，短暂的别离。但也发生了细微的变化，每次落地后，总会有个人热切地问她：“平安到达了么？”

早晨的机场

安安的感情也一直是小雪所期待的，有个爱她的男人出现，每周可能只有短暂的10分钟能够看见彼此，互道一声保重，这便是属于空姐的浪漫。

“你们看到的就是空姐跟头等舱乘客在一起，然后辞去工作过上了阔太太的生活。以偏概全，所有的空姐就都盯着头等舱的那几个乘客了。我们不否认有这种情况发生，但是对于大多数空乘来说，难度很大。”对于傍大款的说法，小雪嗤之以鼻。

高强度的工作，别说拓展自己的朋友圈，连维持原有朋友圈的时间几乎腾不出来。小雪曾无数次地跟朋友说过，来深圳了尽管找她，一定约起来。然而这些话说出去后她渐渐发现，很难兑现。

朋友靠“云交”，恋爱靠视频是常态。

“有朋友是空姐空少的，一定要原谅他们，他们很想见你们，但是真的没有时间。”小雪笑着说道，接着又抬头看了看人来人往的窗外。

同是深漂 未来可期

作为空乘，最大的遗憾是与父母的见面次数会变得很少 ，早在入职前，小雪就已经做好了心理准备。

公司的请假制度非常严格，春节或者国庆等长假，是坚决不准请假的。事假除了与直系亲属相关之外，基本上都不会批准。而病假，必须要有权威医院开出的病假单才行。这些假都是与工资和未来晋升挂钩的。

实习期的那一年，小雪的工作安排全满，一年下来除了每周的休息之外，甚至没有年假。父母便来到了深圳，由于房子是合租的，只能让他们住在了下十围的一个连锁酒店里。

下十围街道

两天的假期，反倒是父母带着她好好地逛了这个村子，哪里有菜市场，哪里有面吃，哪里有地铁，父母都已经记录下来做好了“攻略”。

“现在没想那么多， 就和普通的深漂一样，好好工作，多存点钱 ，等今年一过我就想把基地申请回家里，离父母更近一些，以后有机会了就带他们去周游世界。”小雪说道。

下十围菜市场

两年的飞行时间，一百多万公里的里程，是一个老手也是一个“菜鸟”，她也曾想过放弃，但每当飞机穿过云层，掠过山海的时候，她难免还会有些激动。

她工作时最期待的事情，就是能够透过窗户看到红红的朝阳和落日。工作结束后，最期待的事情莫过于回到这个村子，看到那熟悉的街道一角，让她找到了家的感觉。

最后我问她，对于空乘这个职业，最想说的一句话是什么？小雪笑着在头上画了个圈，说道：“ 希望大家看待我们的时候不要总带着光环吧。 ”

『拾』 空姐的服装需要自己买吗

不需要。公司会统一着装。春秋冬夏都有相应的制服。整组乘务员的着装也要保持一致。包括领花的佩带等。此外行李箱也为统一的