航空公司有制服的作用

A. 为什么飞行员的制服一定要穿正装

这跟飞机的历史有关吧，在1930年以前，飞行员是不怎么穿制服的，一般都穿的是一战时候发的，军队的制服，就是那种前面有包的那种皮质飞行夹克带防风眼镜的头盔。

在30年以后，飞机从军事运用到民事中，在泛美随着民航的不断兴盛，航空觉得应该换个思路，就将飞行员分发类似于海员航长的制服。这种制服挺拔，好看，高逼格，给人一种专业性的感觉。

制服穿上去显得人精神，同时自己穿正装，对自己心理也是一种暗示要正式同时也看着好看，招人喜欢何乐而不为？

B. 空姐制服：大众眼里抵挡不住的魅力，航空公司主打的文化品牌

空中乘务员，即我们俗称的“空姐”，是各航空公司飞机上为旅客提供餐饮服务和保障机上旅客安全的女工作人员。他们端庄、秀丽、姣好的面容往往收获大批粉丝追捧。

下面，带你认识不同元素的空姐制服，以体现不同航空公司的形象。

中国国际航空

中国南方航空

中国东方航空

海南航空

深圳航空

山东航空

西藏航空

厦门航空

四川航空

重庆航空

上海航空

中国联合航空

天津航空

首都航空

祥鹏航空

西部航空

北部湾航空

福州航空

长安航空

金鹏航空

乌鲁木齐航空

大新华航空

桂林航空

幸福航空

春秋航空

华夏航空

吉祥航空

长龙航空

东海航空

瑞丽航空

青岛航空

奥凯航空

红土航空

龙江航空

天骄航空

东北航空

昆明航空

江西航空

河北航空

成都航空

一二三航空

九元航空

华龙航空

多彩航空

高雅、专业的制服不仅能带给乘客美的享受，还能体现多元的中国文化元素。

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C. 为何空姐要穿着如此性感

在机场的候机厅，会经常看到空姐们统一制服，排列整齐，拉着行李箱，优雅的走过，这也是机场靓丽的风景线。

网友丙：空姐的性感是自身气质对外界的吸引和感染

先单从“穿着”来看，就觉得如此性感，我并不认为如此。大家有没有真的去查阅性感一词的含义?

性感：包括着一种极具个性的气质，一股能够吸引别人的个人魅力和一份可以恰到好处地展现内在和自身优势的智慧。可指很多方面，身材、衣着、外貌、发型、谈吐、表情、姿势等。

难道空姐脱下制服，换上便装就不性感了吗？答案可想而知。

我认为空姐的性感是在于空姐自身的气质，她们受过严格的训练，言谈举止都是经过反复练习从而形成习惯，一个问候，一个微笑都已深深的印在她们心中。可以这么说在茫茫人海中，看到一个气质不凡，言行举止都让人感觉特别舒服的，大家能想到的无非就是空姐和礼仪。空姐们：我们的性感，靠的不仅是脸蛋和身材，更多的是我们的专业魅力和作为一名空姐的自信与骄傲！

D. 航空公司地面工作人员制服

您所描述的应该就是我们统称的地勤人员了！其实不同岗位根据工作的需求存在不同制服，比如
机坪服务人员的着装相对耐磨，耐油污等等，旅客服务人员着装就各家特色，怎么好看怎么整咯，但各个机场的服装都没有统一，机场制服套装大批量采购一般按照按尺码统一发，下面是地勤岗位

机坪服务人员
为目前大家对机场地勤人员最直接的工作印象，一般航勤公司会将其工作性质定位为机坪服务组，亦为机场地勤人员中最重要的一组，和飞机相关维护以及补给最为相关。工作地点主要皆位于机场航站大厦和跑道中间地带的停机坪区域，也就是机场设施分类中的空侧端（登机门外），一般最常见的项目为飞机的停机坪进场及离场后推到滑行道上的引导，飞机于停机坪无动力状态下的拖行移动和更换停机位，飞机航空燃油补充添加，飞机饮用水补充添加，飞机厕所清理，航空货柜拖拉移动，旅客接驳巴士驾驶，于飞机停靠期间提供飞机外部的电源供应、压缩空气供应、冷气供应，以及飞机停靠其间机身外部的简易清洁保养和飞机驾驶舱挡风玻璃擦拭等。此外，机场空桥的操作也是工作一环。因其工作性质经常性的会驾驶到各式停机坪专属的地勤车辆，故该工作的应征条件中会要求一定要有汽机车驾照。

旅客服务人员
这是机场地勤服务人员中唯一会接触到机场旅客的类组，一些航勤公司会将其定位为旅客服务组，最常见的就是在航站大厦中负责回收推行旅客行李推车，其工作地点和其他机场地勤人员不同，位于机场设施分类中的陆侧（登机门内），其他业务则为于机场大厅各家航空公司报到柜台后方负责搬运报到旅客托运的行李，于出境柜台作行李集中装载航空货柜和托运之程序，以及提供伤患旅客及行动不便之年长旅客轮椅和担架支援等服务。

机舱服务人员
并非指飞行途中为旅客服务的空服员，而是于飞机停泊于停机坪其间，在旅客全部下机而下一批旅客还为登机之前的空档，进行飞机客舱清洁的服务人员。航勤公司通常会将其定位为机舱服务组，工作地点一样为机场中的空侧，也就是停机坪，差在是在飞机内部的客舱中，工作内容分为机舱内部及旅客座椅清洁，机舱垃圾的清除以及搬运，下一航班所需要的餐点、饮料、消耗品、清洁用品以及免税品（贩售品）的搬运和装载。

装卸服务人员
此类地勤人员工作地点同停机坪服务人员，亦为停机坪上作业（空侧）之机场地勤人员，通常与机坪服务人员一同作业，但工作性质较为单纯，工作内容为进口及出口的邮件、货物、旅客散装行李的装卸分装运送，航空货柜的装卸分装运送，客机和货机周边行李货物集中装盘（上栈板）和打盘（拆栈板分装）等相关作业，部分的机场地勤服务公司会将本职类分为两大类组：装卸服务组和货物服务组。

机具修复人员
此类地勤人员并非指各式航空机的修复人员，而是指负责保养维护和修理其他类组地勤人员所使用的机具车辆之人员，又被称为航空地勤服务人员的幕后无名英雄，其工作主要在于维护和检查以确保机场地勤人员所使用的车辆以及机具完好无损，并确保车辆机具发生故障时能立即进行替换和尽速修复，也包含了机场旅客空桥的修复和保养，但此类型的机场地勤人员在部分的机场地勤公司中不会被专门分类出来，而是归属到总管理处或是作业管制中心内。

E. 航空公司乘务员制服与传统汉服的异同

空乘职业装与传统服饰差别在于款式、不同颜色不同，但是它们的共同点都是很美。
因为空乘人员的职业环境较为特殊，因此其着装也需要为飞行安全和服务乘客所考虑，尽量简洁干练，便于行动。而汉服主要是由衣衫、裙、裤、袍组成，衣制的主要特点有：圆领、交领、对襟直领、交领齐腰襦裙 、齐胸襦裙。
汉服是经过我们在历史传统、文化环境中，按照我们特有的生活方式和审美观念结合经济条件和生产水平，创造出来的具有鲜明名族特色的服饰。
无论是汉服还是空乘制服都弘扬了优秀的传统文化以及引领了时尚潮流，传承中华民族服装特色和美学风格，呈现出了时尚气息浓厚的传统文化之美。

F. 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。

这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(6)航空公司有制服的作用扩展阅读：

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。

20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

G. 飞机机长和空少的制服有什么不同吗

衣服本身区别不大，主要是看袖口标志：4条杠的是机长，3条杠是副驾驶或者飞行新手，2条杠或者1条杠的是空少。

民用航空器运输机长（以下简称机长），是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照，并被航空运输企业聘为机长的飞行员。

机长又称正驾驶，是航机内拥有最高指挥权的人，制服上拥有四条金色或白色斑纹，而帽子也会与别不同的。

H. 男空乘 服装 与飞行员有什么区别

款式差不多。飞行员都有帽子，空乘没有帽子。制服上，飞行员都是三道杠或四道杠。男乘一道杠，安全员两道杠。如果只穿白衬衣，专职安全员肩上没有杠。