日本航空历代制服

2. 比完制服比围裙 哪个航空公司的围裙最漂亮

做为一个公认需要美貌的行业，民航的空姐招聘之严众所周知。做为彰显企业特色和文化的各航空
公司制服，尤其做为国际化大公司，那就更会注意在选材以及款式上下功夫。为此，一些航空公司甚至不惜高价专聘名师设计。而做为航空公司的空姐制服围裙，则不光在漂亮和文化特色上下功夫，更需要贴近空姐的工作需要，并照顾到很多我们意想不到的细节。那么，什么是一件漂亮而实用的空姐制服围裙呢？下面请大家一起来挑挑，看你心中最美的是哪一款。
2004年，日本航空公司制服更新，日航依然采用第八代制服设计师稻叶贺穗设计的新制服。第九代日航制服的围裙和第八代制服围裙款式极象，但据介绍，此款制服选材较好，抗UV指数高，而且因为涂布了纳米材料，因此不怕脏污。据说包括是咖啡泼上去，也会因其布料的荷叶效应而凝成水珠掉下来，非常实用。
日本全日空（ALL NIPPON AIRWAYS）的空姐着新制服为2+1+2商务舱的旅客服务。全日空的新制服布料由回收的废塑料瓶加毛料混纺而成，很轻便，很环保。
韩鲜人民民主主义共和国的高丽航空公司空姐正在为旅客送餐。这间公司的飞机
不多，机型全部都是苏联的伊留申式和图波列夫式，目前飞来中国
的航线也并不多，多数是北京
、沈阳和大连。极为难得一见。
2004年，韩国大韩
航空公司选用意大利著名设计师FERRY设计的新制服。这款制服围裙款式极漂亮，使用的是类似灯芯绒的弹性布料，很方便。易洗，却不易起皱。因颈带使用了和日航相似的易撕得，特别方便。

3. 森英惠品牌简介

1926年1月8日 生于日本岛根县鹿足郡六日市。
1947年 东京女子大学高等学部文科毕业
1951年，她以优异成绩毕业于日本登丽美女子学院服装设
计专业，并在日本新宿开设了她的第一家服装
店—— “日吉屋（HIYOSHA）”。之后她涉足电影
界，为演员们设计服装。杰出的设计才能使得她
很快在日本电影界名声大振，主要作品有：太阳
的季节56年、风船 56年、48岁的抵抗56年、彼岸
花58年
1965年 在纽约举办首次作品发布会并获得成功。
1966年 11月在福冈召开的朝日现代女性会期间，举办时装
发布会
1968年 6月在华盛顿的日本使馆，与日本丝绸协会共同举
办时装发布会
1977年，她首次在巴黎发布了自己时装展示会，由她设计
的带蝴蝶图案的印染布料礼服在当时的时装界引
起了轰动。自此蝴蝶便成了森英惠的标志，她本
人也被誉为“蝴蝶夫人”。同年，森英惠加入巴黎的
高级服装店协会，成为协会中的 第一个日本人。
1969年 2月在美国发展的森英惠与资生堂合作。6月为日
本航空设计。7月开设设计室株森英惠。8月发表
童装成衣，发表使用印度素材的森英惠展示会，
出口世界市场。
1970年，设立森英惠纽约分公司和森英惠USA分公司。
1971年 4月为日本航空设计女子服。9月开设株森时装技
术研究所
1972年 3月在伦敦的日本大使馆发表作品展。5月与株签
约，发表滑雪服。
1973年 1月签订领带设计契约株田中荣光堂。5月为日本
航空地勤人员设计制服
1974年 发表香水
1975年 在摩纳哥举办服装表演会。在巴黎举办服装发表
会
1978年，由她创作的《明日的设计》一书正式出版发行。
1984年 获法国艺术文化勋章修比利尔章
1985年 担任《巴塔弗尔夫人》的服装设计
1986年 在巴黎歌剧院担任《辛戴莱尔》的服装设计
1988年 获紫绶褒章、朝日奖
1989年 莱尔恩。德努尔奖。作为文化功劳者获得表彰。
在摩纳哥开设服装店。为纪念设计师生活35周
年在东京举办《森英展》

4. 【高分赠送】中国南方航空和泰国国际航空，以及日本全日空航空公司的空姐职业服饰

俺不善于偷拍。。。。不过基本都见过。。。。
南方最差，然后是国泰，最好是日本的。（设施，服务，服饰）

5. 为何日本空姐，都必须穿安全裤工作

出境旅游是国内旅游发展到一定程度时候的产物，现代旅游业是高速发展的，如今人们对于外国的风景和风俗都比较向往，有需求自然也就会有市场，随着经济的高速发展，如今有越来越多的国人开始注重精神文化，开始向往外国风景，所以国内的旅游市场也开始抓紧开通各种各样的境外旅游路线，当然也有着很多旅游达人开始规划外国旅游的攻略。不过想要出国旅游，不管是去哪个国家，多数时候都需要借助到一个交通工具，它就是飞机。

而这样的情况其实也值得我们反思，中国空姐遭遇偷拍的情况比较少，但同样也让空姐都还时刻注意自己的身姿，同样也不容易。所以我们也希望乘客和空姐都能相互体谅，不知道你如何评价这个问题呢？欢迎留言评论。

6. 空中乘务员的制服

制服是作为一种职业识别的专用服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种，以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展；许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值，在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择；往后更常委由知名品牌设计师制作；付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计；每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮；在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定；这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服，如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装，以及中华航空使用的旗袍制服；而部分伊斯兰国家的航空公司，如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空，为遵守伊斯兰教义，女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者，在制服要求上就比传统航空公司来得随性；如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等，该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。